Ремонт генератора ваз 2108, ремонт 2108 2109 21099 2110 2170
Ремонт генератора ВАЗ 2108 проводиться в разі його виходу з ладу, коли потрібно його часткова або повна розбирання. Генератор розбирається для заміни щіток, чищення колектора, просочення ізоляційним лаком обмоток статора або для виконання будь-якого іншого дрібного ремонту.
Перш ніж приступати до ремонтних робіт, необхідно зняти генератор з автомобіля, про те як це зробити см. Зняття і установка генератора ваз 2108. Так само для ремонту потрібно стандартний набір інструментів. При наявність всього необхідного можна приступати до робіт:
- Знявши генератор з автомобіля, покладіть його на заздалегідь підготовлену чисту поверхню. Відвертаємо гайку кріплення регулювальної планки і знімаємо її. Далі необхідно зняти кріпильний кронштейн, за допомогою якого генератор кріпиться до блоку циліндрів, відвертаємо гайку кріплення болта, виймаємо болт і знімаємо кронштейн. Після того, як планка з кронштейном зняті, зніміть з генератора шків.
- Зі зворотного боку знімаємо конденсатор, попередньо відкрутивши гайку і від'єднавши провід конденсатора від виведення «30». Відкручуємо гвинт конденсатора і знімаємо його.
- Тут же поруч відвертаємо гвинти кріплення щіткотримача і виймаємо його зі свого місця. У корпус щіткотримача так само вбудований регулятор напруги, його знімати не обов'язково.
- Знімаємо задню кришку генератора, для цього нам потрібно знімач. Відвертаємо чотири гвинти кріплення кришки до корпусу обмотки статора і виймаємо стяжні болти. Встановлюємо знімач і стягуємо кришку з вала якоря.
- Після того, як задня кришка знята, знімаємо з валу якоря розпірну втулку і витягаємо сам якір з обмотки статора.
- Від випрямного блоку необхідно від'єднати висновки обмотки статора, відвернувши гайки їх кріплення. Знімаємо гайки і витягаємо болтики кріплення висновків. На болтах будуть знаходиться ізолюючі колодки. Тепер можна вийняти статорних обмотку з корпусу генератора. Виймаємо її і прибираємо в сторону.
- Тепер необхідно зняти випрямний блок, який розташований в кришці генератора. Щоб його зняти відкрутіть гайку кріплення виведення «30». Поруч з «30» висновком розташований пластмасовий роз'єм зі штекером. Штекер необхідно витягти, попередньо віджавши його фіксатор невеликий плоскою викруткою. Фіксатор віджимається з внутрішньої сторони роз'єму, після чого штекер протолкніте всередину при цьому роз'єм залишиться на кришці. Вийміть випрямний блок з кришки генератора.
- Для заміни підшипника в кришці генератора необхідно з зовнішньої сторони кришки відкрутити чотири гайки болтів кріплення внутрішньої і зовнішньої шайби, після чого, знявши шайби, вдушену підшипник підходящої по діаметру оправкой. Запресовка нового зробіть так само через оправлення.
- Заміна підшипника вала якоря проводиться так само за допомогою знімача. Спресовиваете старий підшипник і запресовивайте новий. Зусилля при Запресовка необхідно прикладати до зовнішнього кільця підшипника.
Після того, як весь генератор розібраний, зробіть необхідний ремонт або заміну окремих вийшли з ладу,. Перевірте стан корпусу генератора на наявність механічних пошкоджень, при необхідності замініть все дефектних деталі. Збірку проводите в зворотній послідовності. На цьому ремонт генератора ВАЗ 2108 завершено.