Ремонт болгарки своїми руками Интерскол, бош, Макіта - заміна підшипника і шестерні

Головна »Болгарка» Як самостійно зробити ремонт болгарки

Можливі причини поломки болгарки

1. Якір болгарки (ротор) є самим перенагруженним елементом механізму УШМ. Він піддається температурним, електромагнітним і механічних пошкоджень, тому його вихід з ладу не дивний. Обмотка якоря при нагріванні може перегоріти, що призведе до короткого замикання. Тому ремонт якоря болгарки своїми руками - часта практика.
2. При виході з ладу колектора під час роботи від сильної вібрації щіток відбувається їх обгорання, тому з'являється досить помітне іскріння. Щітки проводять струм до колектора.
3. Піддаються сильному зносу і підшипники на валу ротора, які можуть при несвоєчасній заміні повністю зруйнуватися. Їх потрібно перевіряти в разі появи сторонніх шумів від роботи машинки.
4. Нерухомою частиною електродвигуна болгарки є статор, на якому міститься обмотка. Сам статор досить рідко буває причиною поломки болгарки.
5. Редуктор - механізм передачі обертання, який потребує своєчасної чищення і змащення.
6. Найпростіше на болгарки замінити щітки, але це і найчастіша процедура в ремонті, тому що вони виготовляються на основі графіту.

Рекомендації перед початком ремонту

Варто врахувати, що технології ремонту УШМ різних моделей і виробників можуть відрізнятися. Так, ремонт болгарки Интерскол своїми руками відрізняється від ремонту несправностей машинки Бош.

Тобто важливо знати особливості вашої УШМ і мати на руках схему від неї, тоді ремонт болгарки своїми руками можливо виконати легко і якісно.

Ремонт болгарки своїми руками

Тільки ознайомившись з докладним описом і схемою УШМ, можна приступати до її розбирання. Починка повинна мати певну послідовність дій. І найголовніше - дотримання техніки безпеки.

Шнур живлення

Розрив електропроводи у рукоятки - найбільш поширена проблема відмови приладу працювати. Щоб упевнитися в цій несправності на кнопці, необхідно скористатися стандартним тестером напруги. Тільки після цього перевірити, чи працює сама кнопка.

заміна підшипника

Якщо ви помітили збільшення люфту вала шпинделя, значить, необхідна заміна голчастого підшипника. До слова, він є не у всіх моделях УШМ. Для його демонтажу слід розібрати корпус і дістати вал великий шестерні.

Використовуючи машинний мітчик, дістається внутрішня обойма, що знаходиться в пошкодженому підшипнику.

Метчик необхідно затиснути в патрон шуруповерта і вкрутити в обойму підшипника. Коли дно корпусу буде досягнуто, потрібно продовжити повільне вкручування, щоб обойма піднялася по різьбі.

Демонтаж косозубих шестерень

Через пошкодження косозубих шестерень відбувається поломка редуктора. Найчастіше замінюється мала ведуча шестерня, прикріплена до валу ротора, яку кріплять двома способами:

1. Вдаються до шпонкових з'єднань з затискуванням гайкою;
2. Застосовують різьбове з'єднання.

Ведена велика шестерня також може бути прикріплена за допомогою шпоночно з'єднання, але також і шляхом напрессовиванія на вал.

Відмінності в ремонті УШМ Интерскол

При дотриманні коректних умов експлуатування ремонт болгарки Интерскол своїми руками може проводитися досить рідко.

Для того щоб замінити шестерінки редуктора, розбирається його корпус, і звільняється кришка. Так як відома шестерня прикріплена шляхом напрессованія, зняти її потрібно за допомогою преса. Далі прибрати підшипник знімачем.

Якщо згорів статор, потрібно порахувати, скільки витків у дроти, і яке його перетин.

Особливості ремонту УШМ Бош

Конструкція всіх моделей лінійки Бош має ідентичну схему. Ремонт болгарки Бош своїми руками зазвичай зводиться до заміни підшипників.

Вал шпинделя напресовується до відомою шестерні. Тримається на игольчатом підшипнику в корпусі редуктора, який при зносі залишає всередині лише обойму. Провідна шестерня кріпиться до валу ротора лівої різьбленням, а потім фіксується гайкою.

Ремонт УШМ Макіта

Відрізняється болгарка Макіта своїм захисним корпусом, який можна швидко зняти. Це можна назвати плюсом, тому що болгарки цієї фірми найбільш часто схильні до поломок. Це відноситься в основному до підробок, що заполонили вітчизняний ринок. Реальна углошлифовальная машинка фірми Макіта славиться своєю довговічністю і надійністю. Незважаючи на те, підробка або справжня болгарка потрапила до вас в руки, найбільш поширеною причиною поломки все одно буде редуктор і його шестерінки. Це стає помітно при появі пробуксовки відомої шестерні, заклинювання редуктора і збільшення люфту вала.

При ремонті спочатку розбирається болгарка. Від'єднується редуктор від корпусу статора, для цього вивільняються щітки і викручуються гвинти. Далі прибираються гвинти, які утримують кришку ротора. Ведену шестерню можна зняти пресом, а провідна прикріплена шпонковим з'єднанням з фіксуючою гайкою. Знімачами знімаються підшипники вала ротора.

Таким чином, яка б болгарка у вас не була, при належному вивченні проблеми можна полагодити основні несправності самостійно своїми руками. Головне, правильно розбиратися в схемі і мати необхідний для ремонту інвентар. Незважаючи на це, УШМ є складним механічним електроінструментом, і нерідкі випадки пошкодження більш важкодоступних вузлів механізму. В цьому випадку, якщо ви раніше не стикалися з подібними поломками, ефективніше буде спершу проконсультуватися з фахівцями саме по вашій проблемі.