Рекомендації з виправлення калибровок прошивок ЕБУ delco, що встановлюються на автомобілі daewoo

У цьому посібнику будуть дані рекомендації по чіп-тюнінгу автомобілів Daewoo, засновані на власному досвіді. Назва карт калібрувань надалі буде дано стосовно до назв, які вживаються в програмі ChipExplorer. а як приклад прошивки буде взята прошивка ЕБУ Daewoo Lanos 1,5 SOHC - KDAC ZXJN.

Найбільший вплив на динамічні та економічні параметри автомобіля впливає топлівоподача і запалювання. Тому навіть при правці тільки цих параметрів автомобіль з тюнинговой прошивкою поїде помітно краще.

Отже, розглянемо спочатку зміна карт запалювання. Кати основного запалювання знаходяться в папці "Калібрування ПО" - "Запалювання" (тут і далі буде матися на увазі розташування карт калібрувань в програмі ChipExplorer):

Рекомендації з виправлення калибровок прошивок ЕБУ delco, що встановлюються на автомобілі daewoo

Серійна прошивка ЕБУ розглянутого автомобіля имет карту основного запалювання для 95-го бензину, вид якої показаний на малюнку нижче:

Рекомендації з виправлення калибровок прошивок ЕБУ delco, що встановлюються на автомобілі daewoo

За допомогою програми розгорнемо даний графік (Ctrl + R) таким чином, щоб прямо перед нами була вісь оборотів:

Рекомендації з виправлення калибровок прошивок ЕБУ delco, що встановлюються на автомобілі daewoo

Як можна бачити, на даному графіку присутні провали, які знаходяться приблизно в області 4000 - 5500 об / хв. Практика показала, що видалення даних ям сприятливо позначається на розгінної динаміці автомобіля, при цьому розгін стає більш рівним, а також зникає частина провалів.

Видалення ям з графіка запалювання показано на малюнку нижче, на прикладі зрізу графіка при тиску в ресивері 81,2 кПа (пунктирною лінією показаний графік серійної прошивки, а прямою лінією - підправлений нами):

Рекомендації з виправлення калибровок прошивок ЕБУ delco, що встановлюються на автомобілі daewoo

Після подібної процедури загальний вигляд карти запалювання для 95-го бензину буде мати вигляд:

Рекомендації з виправлення калибровок прошивок ЕБУ delco, що встановлюються на автомобілі daewoo

Після операції з видалення ям можна рекомендувати збільшення всіх значень графіка на 2 град. п.к.в. Насправді, можна і більше (тобто Зробити запалювання раніше), але кожен такий варіант потрібно пробувати на машині і слухати на наявність детонації. Вказану операцію можна провести з усіма трьома залишилися графіками запалювання (для 91-го, 87-го, 83-го бензину).

Також можна підняти і значення калібрувань "Корекція УОЗ по температурі ОЖ" і "Корекція УОЗ по температурі повітря". Це призведе до того, що на холостому ходу автомобіль буде працювати тихіше, і в той же час м'якше.

Рекомендації з виправлення калибровок прошивок ЕБУ delco, що встановлюються на автомобілі daewoo

Тепер можна взятися за правку подачі палива. Для редагування подачі палива я рекомендую скористатися калібруванням "Калібрування ПО" - "Склад суміші" - "Коефіцієнт корекції подачі палива":

Зазначений графік має такий вигляд:

Рекомендації з виправлення калибровок прошивок ЕБУ delco, що встановлюються на автомобілі daewoo

Можна рекомендувати збільшення всіх значень даного графіка на 0,02. Як не дивно, але разом зі збільшенням кута запалювання збільшення корекції подачі палива призвело до зменшення витрати палива.

Крім того, слід зауважити, що зміна значення калібрування "Калібрування ПО" - "Режим потужності" - "Склад суміші в потужному режимі" в сторону збагачення суміші крім збільшення витрати палива, ні до чого не привели.