Регулювання натягу ременів вентилятора, трактори, технічні подробиці
Двигун Д-16. Натяг ременя перевіряють через 20-24 години роботи двигуна. При натисканні із зусиллям 4-5 кг на гілку ременя, що проходить між шківами генератора і вентилятора, величина прогину ременя повинна бути 10-15 мм. Регулюють натяг ременя, переміщуючи генератор регулювальним гвинтом кронштейна генератора.
Перед регулюванням потрібно відвернути контргайку регулювального гвинта.
Двигун Д-20. При натисканні на ремінь із зусиллям 6-7 кг величина прогину ременя повинна перебувати в межах 15-20 мм. Для регулювання необхідно відпустити болти кріплення генератора, відверніть \ ь контргайку болта натягнення ременя генератора і обертати регулювальний болт до встановлення необхідного натягу ременя.
Двигун Д-37М. Натяг ременя вентилятора перевіряють щозміни.
Натяг ременя регулюють, змінюючи положення генератора 2 болтом 1 (рис. 89, а). При правильному натягу верхня гілка 3 ременя прогинається на 10-15 мм під зусиллям 3 кг. З 1964 р введений новий механізм натягу ременя (рис. 89,6). Гайку 2 послаблюють і планкою 1 повертають генератор 3, тим самим натягуючи ремінь.
Двигуни Д-48л, Д-48м, Д-50 і Д-50Л. Натяг ременя регулюють переміщенням корпусу генератора через 20 годину. роботи двигуна. При нормальному натягу ременя крильчатка повинна повертатися від зусилля 8 кг, прикладеного на відстані 10 мм від краю лопаті для двигунів Д-48л і Д-48м (5 лш -для двигунів Д-50 і Д-50Л). Для двигунів Д-50 і Д-50Л допускається перевірка натягу ременя натисканням на нього з силою 3-5 кг, при цьому ремінь повинен прогнутися на 10-15 мм.
Двигуни Д-54А і Д-75. Натяг ременів регулюють, змінюючи положення натяжної ролика регулювальним гвинтом. Для регулювання необхідно послабити гайку кріплення осі натяжного ролика і контргайку регулювального гвинта; потім, обертаючи регулювальний гвинт, домогтися, щоб при натисканні на ремінь із зусиллям 7-8 кг його прогин становив 15-20 мм.
Двигун СМД-14 і його модифікації. Натяг ременя регулюють переміщенням генератора. При нормальному натягу крильчатка повинна повертатися від зусилля 8 кг, прикладеного на відстані 10 мм від краю лопаті.
Двигун АМ-01. Натяг ременя перевіряють через 50-60 годину. роботи двигуна. Натяг має бути таким, щоб при натисканні на ремінь із зусиллям 6-7 кг прогин не перевищував 15-20 мм. Натяг ременя приводу вентилятора здійснюють натяжним роликом, закріпленим на кришці картера шестерень.
Зміна положення натяжної ролика виробляють болтом, укрученим в вісь ролика. У потрібному положенні вісь ролика затискається в кронштейні гайкою.
Двигуни КДМ-10О, Д-108, Д-130, 6КДМ-50, Д-180 і Д-200. Для регулювання натягу ременів вентилятора необхідно відпустити гайки кріплення кронштейна осі вентилятора, відпустити контргайку регулювального гвинта і обертанням останнього встановити таке натяг ременів вентилятора, при якому прогин їх від зусилля руки був би не більше 40 мм. Різниця натягу ременів не повинна перевищувати 10 мм.
Двигун ЯМЗ-288НБ. Регулюванню підлягає натяг ременів приводу водяного насоса, компресора і генератора. Натяг КЛН-нових ременів перевіряють натисканням на середину гілки із зусиллям 3 кг. Нормально натягнуті ремені водяного насоса і генератора прогинаються на 10-15 мм, а ремінь компресора (на короткій гілки) -на 10-12 мм.
Натяг ременя водяного насоса регулюють зміною товщини комплекту прокладок шківа. Для натягу ременя слід відвернути гайки кріплення боковини шківа і зняти одну-дві регулювальні прокладки, потім поставити їх на зовнішню сторону боковини до затягнути гайки, провертаючи шків після »підтяжки кожної гайки. Потім перевірити натяг ременя.
Натяг ременя компресора регулюють натяжним шківом, при цьому слід обертати регулювальний болт за годинниковою стрілкою, попередньо відпустивши ганки кріплення осі натяжного шківа і гайку регулювального болта. Після натягу закріпити етно гайки.
Натяг ременя генератора регулюється переміщенням генератора щодо осі його кріплення. Перед натягуванням послаблюються болти кріплення передньої і задньої лап генератора, болт кріплення планки генератора н болт кріплення генератора до планки. Після регулювання все болти затягують.
