Регулювання механізму газорозподілу

Регулювання механізму газорозподілу полягає в забезпеченні належних зазорів між бойками коромисел і торцями стрижнів клапанів, підтяжки гайок кріплення головки циліндрів. Зазори між клапанами і коромислами перевіряйте і регулюйте після обкатки нового трактора і через кожні 480 ч (через одне ТО №2), а також після зняття головки циліндрів, підтяжки гайок кріплення головки циліндрів і при появі стуку клапанів.

Зазор між бойком коромисла і торцем стрижня клапана на прогрітому двигуні регулюйте на величину 0,25 мм.

Порядок регулювання механізму газорозподілу

а) зніміть ковпак кришки головки циліндрів;

б) перевірте затягування кріплення стійок валика коромисел;

в) встановіть поршень першого циліндра у ВМТ (обидва клапана повинні бути закриті);

г) відпустіть контргайку гвинта на коромислі регульованого клапана і, вворачивая гвинт, встановіть між бойком коромисла і торцем стрижня клапана необхідний зазор по щупі. Після установки зазору затягніть контргайку і знову перевірте зазор щупом, провертаючи штангу. Клапани регулюйте в послідовності, що відповідає порядку роботи циліндрів двигуна (1-3-4-2), провертаючи колінчастий вал на півоберта по ходу годинникової стрілки. Після регулювання зазорів поставте на місце ковпак кришки.

Перевірка кріплення головки циліндра

Перевірку затягування гайок кріплення головки циліндрів проводите після обкатки нового трактора і через 960 ч (при ТО №3) на прогрітому двигуні в наступному порядку:

а) зніміть ковпак і кришку головки циліндрів;

б) зніміть валик коромисел з коромислами і стійками;

в) динамометричним ключем перевірте затягування всіх гайок кріплення головки циліндрів в послідовності, зазначеної на зображенні нижче. Момент затягування повинен бути 16-18 кгс-м (160-180 Н-м);

г) після перевірки затягування гайок кріплення головки циліндрів встановіть на місце валик коромисел і відрегулюйте зазор між коромислами і клапанами. Встановіть на місце кришку головки і ковпак кришки. Установку шестерень розподілу робите за наявними на них мітках (див. Зображення нижче). Мітки на проміжній шестірні повинні поєднуватися з відповідними мітками шестерень колінчастого і розподільного валів і шестерні приводу паливного насоса.