Расклінцовка щебеню

У дорожньому будівництві практикується укладання щебеневої основи для дорожнього полотна. Оскільки полотно повинно бути розраховане на великі навантаження, щебеневу основу для нього має бути щільним і міцним. Для цих цілей існує технологія укладання підстави щебенем різних фракцій. Цей процес називають расклінцовкой щебеню.

Суть расклінцовкі полягає в заповненні пустот між зернами щебеню більшої фракції зернами щебеню дрібної фракції. Таким чином досягається найбільша щільність щебеневої основи.

Зазвичай практикується укладання щебеню в кілька етапів.

На першому етапі укладається щебінь великої фракції. У дорожньому будівництві зазвичай використовую щебінь фракції 40-70 мм, рідше фракції 70-120 мм. Основна фракція щебеню піддається ущільненню. Ущільнення проводиться з використанням важких котків.

На другому етапі відбувається расклінцовка щебеню більш дрібною фракцією. Як заклинює фракції щебеню зазвичай використовують фракції 20-40, 10-20 і 5-10 мм. Також проводиться ущільнення котками, зазвичай в кілька етапів: расклінцовка здійснюється послідовним ущільненням щебеню зі зменшенням розміру його фракцій. Для зменшення тертя між зернами щебеню при расклінцовке його слід поливати водою.

Витрата різних фракцій щебеню визначається стандартами дорожнього будівництва. При використанні фракції 40-70 мм в якості підстави на 1000 м 2 ущільненого великого щебеню по нормам витрачається близько 15 м 3 щебеню фракції 10-20 мм і 10 м 3 фракції 5-10 мм. При використанні ж більш великої фракції в якості підстави (70-120 мм) на 1000 м 2 такого підстави доводиться по 10 м 3 щебеню дрібних фракцій (20-40, 10-20, 5-10).

При використанні щебеню з маркою міцності менше 600 допускається расклінцовка в один етап. Також допускається одноетапне ущільнення при використанні щебеневих та щебенево-піщаних сумішей різних фракцій.

Расклінцовка щебеню застосовується не тільки в дорожньому, але і в інших видах будівництва, наприклад, при виготовленні залізобетонних конструкцій.