Простий спосіб прокачати гальма поодинці

Доброго дня колеги!

Там, де необхідно замінити гальмівну рідину або вигнати бульбашки повітря з гальмових магістралей, зазвичай це робиться удвох з помічником. один сидить в салоні і педаллю гальма нагнітає тиск гальмівної рідини, другий під машиною ключем відкриває / закриває прокачного штуцер.

Знайти помічника часто буває проблемою. тому автолюбителі вже давно придумали різні способи, як прокачати гальма поодинці. Один з найпоширеніших способів передбачає урізання в кришку бачка з гальмівною рідиною вентиля від автомобільного колеса, і подальше нагнітання через цей штуцер тиску повітряним компресором. Мені цей спосіб зовсім не подобається, так як потрібно псувати кришку, підключати компресор, контролювати тиск і т.д.

Пропоную вашій увазі інший, більш простий спосіб, який не вимагає абсолютно ніякого втручання в штатну гальмівну систему автомобіля і дозволяє виконати заміну рідини або прокачування гальмівної системи швидко і поодинці. Користуюся цим способом вже давно, проблем з гальмами після прокачування не було жодного разу.

Суть способу дуже проста:

1. До прокачного штуцера гальмівного супорта колеса підключаємо зворотний клапан, який пропускає рідину тільки в одну сторону, від штуцера.
2. Інший кінець шланга опускаємо в ємність для збору рідини. Краще, якщо кінець шланга з самого початку буде занурений в гальмівну рідину, так менша ймовірність потрапляння повітря в систему.
3. Відкриваємо прокачного штуцер для випуску гальмівної рідини.
4. Сідаємо в салон, і, плавно натискаючи на педаль гальма, починаємо виганяти рідина з системи. При цьому штуцер завжди відкритий, але зворотний клапан не дає повітрю потрапити в гальмівну систему при зворотному ході педалі. Щоб поодинці контролювати вихід бульбашок повітря, для водія використовуємо прозорий шланг достовірніше, який буде видно з водійського місця, з пасажирської сторони орієнтуємося по зусиллю на педалі гальма і по звуку виходить рідини (з бульбашками звук відрізняється).
5. Після декількох натискань на педаль, доливаємо гальмівну рідину в бачок, при такому способі вона убуває досить швидко. Кількість ітерацій і витрата рідини залежать від завдання - повна заміна рідини або просто прокачування від бульбашок повітря.
6. Закриваємо прокачного штуцер і переходимо до наступного колесу.
7. Повторюємо операцію прокачування з усіма колесами.

Ілюстрація процесу представлена ​​на фото нижче.

Всім гарного дня, до зв'язку!