промивання інтеркулера

Всім привіт. І ця буде перший запис!
За півтора року володіння авто, інтеркулер я не чіпав і не звертав на нього уваги. Настав час його почистити, промити. Машині легше дихати буде.

Отже, для роботи знадобляться:
1) Будь-який засіб, виїдають масляні відкладення.
Я використовував Mannol для очищення карбюратора (спрей).

Mannol для очищення карбюратора.

2) Бензин, солярка, розчинник.
Для промивки інтеркулера зсередини.
І тара, найкраще тазик, щоб занурити його і дати полежати.
У мене пішло 5 літрів, якщо економно використовувати, вистачить і 3 літрів.
3) Мінімальний набір інструменту і головок Торкс.

Поїхали! Для зручності роботи, і вільного доступу до інтеркулеру - знімаємо бампер.
Бампер кріпиться з боків на болтах під торкс Т20. 3 шт з кожного боку, на фото відмічені червоним.

Два болта під Торкс Т20.

Для доступу до третього болта, треба відігнути захист колеса.

3 болт знаходиться тут.

По центру 3 болта під Торкс Т20.

3 болта під Торкс Т20.

Там же по краях решітки, є гумки, по 1 з кожного боку. Відкручуємо викруткою на +.
фото буде повідомлено.

Дістаємо поворотники. Кріпляться вони на пружинках, дивимося зсередини, і викруткою потягнувши в бік солона скидаємо вушко пружини в бік. (Вушко буває пластикове, з передбачених кільцем для зняття, у мене цих пластикових накладок немає.)

Вушко пружини кріпить поворотник.

Дістаємо поворотник з направляючої, акуратно, щоб не зламати пластикове кріплення (на фото показано стрілкою), тягніть рівно, зручніше штовхати зсередини. Там же відкривається доступ до ще одного болта під Торкс Т30.

Пластикова напрямна. Болт під Торкс Т30.

Тепер знизу, у кого є захист - знімаємо, у кого немає, відкручуємо 3 болта, у всіх думаю вони різні.
(У мене головкою на 10).
Вилазимо з ями, знімаємо бампер, тягнемо акуратно, щоб нічого не поламати і не подряпати.

Бампер знятий, з'явився вільний доступ до інтеркулеру.
Пару фото його стану до промивання.