Проходження техогляду з ксеноном

Всі, хто хоч раз їздив в темний час доби за кермом по неосвітленій місцевості знають, наскільки важливо мати хороші фари, з якими можна впевнено їхати, а не сподіватися на те, що нікуди не в'їдеш і нікого не задавиш. Зрозуміло, що хороший світло фар набагато підвищує безпеку при русі вночі. Тому багато автовласників прагнуть підвищити яскравість і дальність світлового пучка, для власного комфорту і безпеки. При цьому вони забувають про те, що неправильно відрегульовані фари можуть стати причиною засліплення зустрічних водіїв і непередбачуваних наслідків цього.

Справа в тому, що галогенні і ксенонові фари розрізняються не тільки лампою, а й оптикою. Це необхідно, через принципових відмінностей характеристик джерел світла. Якщо в першій виходить циліндрична форма джерела світла і використовується спіраль, то в ксеноновим фарі джерелом є світлова дуга. Тому на виході виходять абсолютно різні світлові пучки.

У підсумку, використання таких ксенонових ламп, не передбачених конструкцією фари, призводить до засліплення інших водіїв, неправильного розподілу світлових пучків, що впливає вже на безпеку самих власників модернізованих авто. Тобто водієві може здатися, що йому видно набагато краще, ніж раніше, але насправді добре видно не скрізь. Така ситуація призводить до зайвої впевненості і розслабленості, але, на жаль, може сумно закінчитися.

Зовсім інша справа, якщо ксенонові фари встановлені на автомобіль із заводу. В цьому випадку проблем при проходженні технічного огляду виникнути не повинно. Зрозуміло, якщо вони справні і правильно відрегульовані.

Техогляд і протитуманні фари

В ідеалі на автомобілі повинні бути встановлені штатні протитуманні фари (ВТФ) зі штатними лампами. Однак якщо на автомобілі з заводу вони не встановлені, а встановити дуже хочеться, є два шляхи: купити заводські і встановити в призначені для цього місця (якщо це можливо) або ж задовольнятися протитуманними фарами стороннього виробника.

Якщо обраний другий шлях, то необхідно дотримуватися норм розташування протитуманних фар і вибирати тільки якісні вироби, які мають чітку светотеневую кордон (СТГ). Таким фарам потрібна правильна регулювання, вони не повинні світити далі 10-15 метрів.

Ні в якому разі не можна встановлювати ксенонові лампи в не призначені для цього протитуманні фари. В цьому випадку весь сенс фар (боротьба з туманом) втрачається, а світловий потік може засліпити зустрічних учасників дорожнього руху. Для ксенонових ламп існують спеціальні, лінзованной ВТФ.

Кустарно модифіковані ксеноном ВТФ

Якщо протитуманні фари знаходяться на передбачених для цього місцях, в них використовуються «рідні» лампи, то проблем при проходженні техогляду не виникне. А ось у разі самостійної установки оператор технічного огляду може порахувати це неприпустимим внесенням змін до конструкції автомобіля, навіть якщо фари налаштовані правильно. І вже точно виникнуть проблеми, при використанні ксенонових ламп в звичайних ВТФ або в разі неправильної установки і регулювання.

Як часто проходять техогляд автомобіля