Про шрус кардана і підшипник підвісного

Yavrik був 4 години тому

Днями виявив шкрябанье / поскрипування з під машини. При огляді з'ясувалося, що прийшов хутровий підшипника підвісного.
Херня якась, чи то запи таке амно, чи ще чого, але за 1,5 року вдруге з підвісним проблеми. На першому вся гума порвалася, на цьому гума ціла, зате підшитий помер.
Вчора розібрав кардан, зняв ще шрус, той теж при смерті.
Сьогодні встав рано-вранці і нашвидку пообідавши відправився в пішу прогулянку по місту, в пошуках чого-небудь схожого на наш шрус кардана.
Синоптики обіцяли +19, але знаючи що вони помиляються один раз, але кожен день, та ще й вітерець холодний піддувал, а погода у нас зараз не передбачувана, натягнув на себе пуховик, шапочку, щоб голову не надуло і поперся по магаз.
Пройшов пішки рівно половину міста, заходячи в усі попадаються автомагазини. У першому ж тазомаге виявив внутрішній шрус 41го Москвича, про який вичитав на форумі ауді, він по конструкції такий же як наш, але більше діаметром. І зовнішня обойма і зірочка. Загалом відпадає.
Йду далі. А сонце тим часом почало припікати, синоптики Андоні на цей раз не помилилися, спекотно в пуховику стало. Ну нічого, наполегливо йду далі, на питання продавців - що це і від якої машини наполегливо мовчу, інакше відразу говорять нету, а так хоч починають шукати щось схоже. Коли дізнаються від чого кажуть - а чи не простіше замовити? Звичайно простіше, але це не наш метод, тим більше ціну за половину контрактного кардана мені озвучили в районі 6 тир. Послав їх лісом і пішов далі.
В руці пляшка лимонаду, на вулиці сонечко світить, пташки співають, я в зимовому пуховику відчуваю себе як в лазні, краса!
Черговий тазомаг, продавець з ентузіазмом взявся виколупувати сепаратор, щоб порівняти з нівовськім, на мою пропозицію допомогти розібрати шрус відмовляє, мовляв сам вмію. Ну ладно, я вже втомився, стою дивлюся, лимонад попиваю. Розібрав таки ...
Після цього я ще близько півгодини спостерігав, як цей і ще двоє продавців проводять ревізію свого товару в коробках і повзають (в прямому сенсі слова) на колінах по підлозі в пошуках поскакав кульки.)) Тому як я їм заявив, що я пропонував самому розібрати шрус і не піду тепер від них поки вони цю кульку не знайдуть. Дещо як вони його все-таки відшукали, з'ясувавши при цьому в словесну перепалку між собою що у них взагалі немає сепараторів від ниви ...
Пішов далі, настрій як не дивно навіть покращився, в руці замість закінчився лимонаду морозиво, ще купа магазинів - все мимо, немає нічого схожого.
Знайшов таки сепаратор від ниви. Він теж не підійде, великий занадто, а от від дев'ятки - практично один в один за розміром, а ось по шліцах на внутрішній обоймі відрізняється, у нас 23, у девяточние -22.
Дещо як дотягнув ноги до дому, весь мокрий, так і не знайшовши нічого. Хоча ні, я ж ще підшипник купив і пляшку пива.))
Підшипник - на упаковці написано NACHI, всередині лежав NSK. 250р.

Ну і невелику допомогу з картинками по розбору і зняття шруса і підвісного, не всі напевно цю процедуру вже проходили, може кому і стане в нагоді. У всякому разі мені багато разів допомагали такі фотозвіти, навіть в нескладних ремонтах, але які робив в перший раз.
Процедуру зняття описувати немає сенсу, там і так все зрозуміло, треба тільки попередньо поставити мітки на роз'єднувати деталях, щоб потім поставити все на свої місця.
Відкручуємо 6 болтів на шрус, знадобиться шестигранник і ключ на 12.

Роз'єднувати дві половини кардана. Мені довелося попрацювати молотком, половинки кардана ну ніяк не хотіли розлучатися.