Пристрій для перевірки електронних спідометрів, схема-авто - вироби для авто своїми руками
У статті наведено опис простого генератора на 555-ом таймері, за допомогою якого можна перевірити працездатність і правильність показань електронних спідометрів. використовують в якості датчика оборотів електронний датчик Холла.
У багатьох сучасних автомобілях, таких як «ГАЗель» (ГАЗ 2705, 33021), «Волга», КРАЗ та інших використовуються електронні спідометри з мікроамперметром і кроковим двигуном. Такі спідометри працюють в комплекті з електронним датчиком Холла, встановленим на коробці передач. При русі автомобіля датчик приводиться в обертання від шестерні вторинного валу коробки передач. За один оборот валу датчика виробляється шість імпульсів електричного струму.
Ці імпульси надходять в схему спідометра. Індикатором швидкості в спідометрі є мікроамперметр. Крім того, посилені імпульси отдатчіка подаються на кроковий електродвигун, що обертає барабанчики покажчиків пройденого шляху.
Принципова електрична схема генератора показана на рис.1. Він зібраний на мікросхемі універсального таймера 555. Схема включення типова. Номінали елементів С2, R2-R4 підібрані таким чином, щоб отримати на виході меандр частотою 100 ... 200 Гц. Необхідну частоту імпульсів зібраного генератора можна відрегулювати підлаштування резистором R3. Схема розрахована на використання в автомобілях з напругою бортової мережі 12 В. Якщо ж напруга бортової мережі автомобіля становить 24 В (наприклад, в КРАЗ), то схему необхідно доповнити інтегральним стабілізатором DA2, включивши його в розрив ланцюга харчування так, як показано на схемі пунктиром .
Збірка, налагодження і використання
Правильно зібраний генератор в налагодженні не потребує. Слід звернути увагу на правильність з'єднання висновків роз'єму, так як при випадковому попаданні напруги живлення на вихід генератора він вийде з:; 0 ладу. Щоб пристрій немає необхідності використовувати радіовимірювальні прилади. Досить мати справний спідометр. Пристрій підключають замість датчика Холла і підлаштування резистором R3 домагаються бажаного показання спідометра, наприклад 60 км / год. Якщо діапазону регулювання виявиться недостатньо, то для збільшення граничної частоти генератора слід трохи зменшити опір резистора R4, а для її зменшення - збільшити.