Права пропонують розділити на аматорські та професійні

З ініціативою розділити програми навчання виступила «Гільдія автошколУкаіни». Це дозволить більше уваги приділяти реальним знанням та практиці навчання тих, хто не планує надалі працювати професійним водієм.

На засіданні Координаційної ради представників автомобільного та міського наземного електричного транспорту при Мінтрансі «Гільдія автошколУкаіни» виступила з пропозицією розділити програми навчання на аматорські та професійні. Нагадаємо, зараз навчання в автошколах вважається професійним, тому в програми входить багато вузькоспеціальної інформації, яка виглядає надмірною для майбутніх власників легкових автомобілів, які отримували права для себе і не планують працювати за наймом.

Як говориться в повідомленні Гільдії, ця інформація дається на шкоду реальним знанням та практиці, які могли б стати в нагоді автомобілістам в реальному житті і посилити безпеку на дорогах загального користування. Наприклад, замість правил перевезення вантажів і пасажирів, організації роботи диспетчерської служби таксі і т.д. можна було б більше уваги присвятити тому, що більш необхідно: оформлення європротоколу, правилам користування паркувальним простором і іншим тонкощам автомобільного життя в сучасних мегаполісах.

Крім того, Гільдія пропонує збільшити кількість годин з навчання водінню і зробити обов'язковим курс з контраварійного водіння. Ці ініціативи також були позитивно сприйняті Мінтрансом.

- На мій погляд, систему підготовки водіїв дійсно необхідно міняти. Сьогодні, щоб отримати водійське посвідчення, потрібно пройти навчання в автошколі, де дають занадто багато непотрібної інформації для любителів. Ну навіщо пересічному водієві знати правила перевезення вантажів або пасажирів? Адже тут мова йде не про те, як, наприклад, правильно закріпити вантаж або перевозити пасажирів в легковому автомобілі. Йдеться про інформацію, яка може бути необхідна хіба що професійного водієві якогось транспортного підприємства.

Замість цього любителям можна давати додаткові знання по часто зустрічається ситуацій на дорогах. Не зайвим було б навчати курсантів того, як правильно оформляти аварії, як отримувати страхове відшкодування.

Ідеальним рішенням, як мені здається, було б ввести поетапне навчання. Спочатку проходиш курс і здаєш іспит за полегшеною програмою (без суто фахових предметів і спеціалізованих практичних вправ), а якщо хочеш працювати водієм за наймом, необхідно пройти додаткове професійне навчання, це як підвищення кваліфікації. І тільки при наявності документа, що підтверджує знання і навички поводження з вантажною, наприклад, технікою, громадянин зможе влаштуватися на роботу водієм.

• Нещодавно були розроблені нові вимоги до співробітників ДАІ. приймають іспити в автошколах. Зокрема, крім вчиненого вміння керувати автомобілем і відмінного знання правил дорожнього руху вони повинні володіти навичками міжособистісного спілкування.
• Міжрегіональна асоціація автошкіл виступила з пропозицією встановити нижню планку цін на навчання в автошколах, щоб не було спокуси демпінгувати на цьому ринку. Однак є і противники цієї ідеї.
  

Фото: Віктор Бартенєв / ТАСС