Поставив ручку кпп від opel astra g

Давно виношував ідею як вкоротити штатну ручку перемикання КПП і заодно поміняти набалдашник, перерив багато інформації ... Почав з набалдашника, замовив з під небесною тут. прийшов швидко.
Інфо по зняття ручки КПП повно, але напишу коротко: знімаємо кожух, викруткою потрібно відігнути металевий фіксатор, далі виймаємо цей фіксатор і ручка у вас в руках)))
Тепер постало питання, як зняти набалдашник, ну я вирішив піти легким шляхом за допомогою лещат і газового ключа.

Зафіксував важіль в лещатах

Газовим ключем схопив набалдашник і рух вліво-вправо-вгору зняв його

Чомусь я думав що знімати буду довго, вона зняв за 1 хвилину. В результаті вийшов ось такий колгосп, ручку саму не вкорочувати, че щось не допер, як це зробити, поміняв тільки набалдашник. Поставив ця чудо назад в машину (пильовик або чохол важеля кріпиться звичайним хомутом). Проїздив так свята і зрозумів що цей колгосп мені не до душі.

Тут вичитав на Драйве2 один пост Заміна ручки КПП і загорівся цією ідеєю поставити ручку КПП від Opel Astra G, адже тоді нічого не треба буде колгоспів і виглядає на всі 100% краще, ніж штатна.
Спершу вивчив які бувають ручки КПП у Opelей G і тут з'ясувалося

Перший важіль (ліворуч) має круглий кріплення, другий (праворуч) має плоске кріплення як у лачетті, тобто універсальний. Нам якраз потрібен другий важіль.

Важіль в зборі з кулісою

Продавець окремо не хотів продавати ручку, в результаті ми з ним домовилися що я беру 2 ручки без лаштунків. Ну ось я і став володарем важеля Opel Astra G. Зняв старий для порівняння

Opel Astra G Chevrolet Lacetti (колгосп)

Opelевскій набагато коротше штатного. Ще один плюс цієї ручки, центральне коло чисто пластмасовий і немає гумки на ній, яка з часом зношується і з'являється брязкіт ручки КПП. Заодно прикупив пильовик (чохол, кожух) важеля кпп, він йде в зборі з пластмасовим кріпленням, кріпиться хомутом.

Встановив саму ручку.