Пост «low cars - actual sound

Всі ті, хто мають сторінку в "Вконтакте" і захоплюється культурою занижених автомобілів, обов'язково, хоча б раз, але чув про співтоваристві Low Slow.

Лоунслоу - це інформаційно-розважальна сторінка. Ми працюємо в новинному режимі для людей, які захоплюються культурою заниження автомобілів. Якщо вам цікаво, що новенького в цьому напрямку вУкаіни і світі в цілому - заходьте до нас.

- Що вплинуло на створення проекту. Навіщо і чому?

В той момент я придбав автомобіль під відновлення і шукав в якому ж стилі мені рухатися при його відновленні. Ніяких думок з приводу ведення сторінки не було. Просто списався з людиною з Набережних Човнів, вже не згадаю чому, і він знайшов кілька занижених 6х Лансер. А потім запропонував разом вести сторінку. Через 9 місяців він кинув цю справу, а я і до цього дня тут!

- Як багато років вашому проекту і хто стояв біля витоків?

Нашій сторінці, без малого, 4 роки. Починав я з однією людиною, потім було багато інших хлопців, вони приходили і йшли, а зараз у нас сформувався хороший кістяк з чотирьох адмінів. Кожен зайнятий своєю справою. Я виступаю в якості музичного та випускового адміністратора. У день у нас 6 постів і це ретельно відібраний матеріал, ми не женемося за популярністю.

- В першу чергу, що таке Low Slow? Це зустрічі (заходи), сервіс (ремонт) магазин (продажу)?

Ми пробували організовувати зустрічі, був етап і з сервісом, коли він у мене був, були і продажу одягу і аксесуарів від західних сайтів присвячених низьким авто.

Зараз це такий агрегатор новин світу занижених авто. З нами співпрацюють, в тій чи іншій формі, абсолютно всі вітчизняні блоги про низькі авто, організатори тематичних фестивалів і більшість фотографів.

- В першу чергу, Low Slow - це бажання виділитися з натовпу? При створенні проекту, на що робився акцент?

Так, люди в 95% випадках роблять свої авто нижче для того, щоб машина виглядала красивіше. Ця мода з'явилася, коли склалося 2 моменти. Перший - це начерки автомобільних дизайнерів. Погляньте на них - там завжди величезні диски майже без гуми, розвинені, але не химерні аеродинамічні обважування і обов'язково мізерний кліренс. Другий момент - люди захоплюються автомобілями захоплюються і автомобільним спортом. У гонках важлива стійкість, тому у машин знижують центр ваги, роблячи їх нижче. У підсумку, надивившись на це, люди почали масово переносити ці візуальні образи на свої автомобілі.

Зараз часто можна побачити проекти в яких поєднується потужний мотор, каркас безпеки, пневмопідвіска, дорогий шкіряний салон з просунутою аудіо системою. Сподіваюся, у мене вийшло пояснити, чому такі машини з'являються на світ. А що до акцентів, то тут кожен їх розставляє сам.

- Микола, чому, на Ваш погляд, група так популярна?

Так само зауважу, що багато підписані на нас через музику.

Що стосується популярності в Фейсбук - ви погляньте на їх проекти. Одне і теж. Для них машини ізУкаіни - як ковток свіжого повітря.

- Low Slow - це, в першу чергу, занижені тази? Або аудиторію складають більше іномарки?

Ми всіляко намагаємося дистанціюватися від людей на «тазах», «бпана» і подібних тусовок. Чи не розбираються люди часто нас плутають. Але підхід принципово інший.

Давайте тепер поясню чому. Отже, затонірований наглухо «Таз» майже не здатний пересуватися по дорогах загального користування, з причини відсутності пружних елементів, з підвіскою гучної музики прийшов в українські міста з Кавказу. Сам я бував в Дагестані, тому з ситуацією знайомий не з чуток. У нульових там з'явилася мода на «глуху» тонування і заниження тільки задній частині автомобіля.

Це робилося для того, щоб з боку виглядало ніби машина набита міцними хлопцями. На дорозі таку машину побоюються і поступаються. Прості маніпуляції і повагу на дорозі як до власника «Гелендваген». Але машина при цьому втрачає стійкість, та й коли таких авто кругом навалом, тому з часом почали занижувати і передню частину. Потім ця мода розповзлася по всій країні. Зараз деякі з прихильників «посадки» пересіли на іномарки і зробили з ними те ж саме. У Лоунслоу таких автомобілів ви не побачите.

Іномарки або вітчизняні авто - для нас немає різниці. Головне, щоб автомобіль був стильним, низьким, акуратним. Фінальна думка на тему - у нас немає «тазів», у нас тільки ВАЗи. ГАЗи ЗАЗи і Москвичі.

- На ваш погляд, чому люди хочуть "прокачати" свій автомобіль?

Це історія стара як світ. Щоб залучати самок, мати визнання в своєму середовищі і вгамувати дефіцит уваги.

- У вас є свій офіційний сайт? Якщо немає, то чи плануєте його запускати?

Цю історію ми теж пробували, але швидко вирішили, що в цьому немає сенсу. Зараз ми активно взялися за Фейсбук (facebook.com/lowslowrus). За півроку у нас там вже 14 тисяч передплатників. Переважно з Німеччини, США і Великобританії. ІзУкаіни не більше 1% від загального числа. Там ми представляємо світової громадськості проекти ізУкаіни, України та інших країн СНД.

На заході нас все одно всіх сприймають як «рашанс», тому ми не проводимо політичних кордонів. Цей проект свого роду soft power. Люди вкрай здивовані, що вУкаіни є Стенс або лоурайдінг. Багато звикли до сучасних однотипним авто балдеют від наших ВАЗів. Мінімум 3 американця після відвідин цій сторінці задумалися про експорті ВАЗа в США.

Ламати міф про горілку, ведмедя і Путіна - вкрай цікаво і зближує їх з нами.

- Чи приймаєте ви в будь-яких виставках, проводите промо-акції?

Ми є інформаційними партнерами майже всіх фестивалів і виставок низьких авто в РФ. Завжди раді допомогти залучити глядачів. Робиться це безкоштовно.

В цьому році, знову ж таки завдяки Фейсбук, мене запрошували стати суддею на польському фестивалі «RACEISM Event'15», але на жаль був змушений відмовитися, так як не знаю англійську мову, на тому рівні, щоб давати такі інтерв'ю.

- Багато подібних проектів в нашій країні? Ви відчуваєте залученість людей в цю тему?

Просто зайдіть до нас на Фейсбук. Адептів цієї течії у нас безліч і вони творять таке, що інші країни нам заздрять!

- аудиторію Low Slow становить в основному молодь?

Так, 70% аудиторії це люди 18-30 років. Старше покоління не готове жертвувати практичністю заради краси.

Ми організовували зустріч «1год Лоунслоу». Була п'яна бійка, швидка, поліція, інша дагестанська весілля позаздрить! Більше ми нічого самостійно не організовували.

- Ваші побажання молодим і амбітним проектам в темі автомобілів (тюнінгу авто) поУкаіни?

Хлопці, поменше копіюйте, більше експериментуйте. Тільки в такому випадку є шанс створити щось вартісне. Можливо, зараз в вас тикають пальцем і сміються, але дуже скоро все може змінитися. Історія занижених авто вУкаіни це наочно показала.