Порівняння шевроле нива і лада 4х4
Останній запис ... Продав сьогодні «Шрека».
Причина банально для мене - накатався. Звичайно «шевіков» для зими кайф, як і «Коротиш», але вони все ж таки не трасові машини, а як хочеться з'їздити куди-небудь подалі по трасі, і не ловити себе на думці, коли їдеш зі швидкістю 100 км / год, що начебто не так вже й шумно, і вібрації на кшталт невеликі, але все ж це ілюзія. все напружує, нормальна швидкість для «Нив» не більше 85 км / к, коли комфортно і особливої різниці немає в порівнянні з переднемпріводнимі. У підсвідомості ховається, який то страх, що якщо поїдеш, км так 500, а в один видавить сальник, а сальники не надійні, це я вже відчув на собі, три місяці тому міняв сальник на КПП і ось знову текти! У місті ж тачка просто танк, їздити просто кайф, їдеш де хочеш, зустрінеш просто включаєш поніжайку і блокування і ось уже знову в ходу, особливо радує це парковка, проблем з нею просто немає.
Отже, мій невеличкий підсумковий висновок в порівнянні не з «пузотеркі» а з Нивою «коротун».
Проїхавши на «Шрека» трохи за 5 місяців, близько 3000 км, можна сказати «сміх», але все ж думки про двох цих автомобілів у мене вже є! У першому посту про порівняння даних автомобілів я акцент робив на плюси «Шевроле Ниви», а в даному на плюси «Лада 4х4».
У пересуванні по місту і мікрорайонах «шевіков» менш зручний. він довший, габарити відчуваєш гірше, так як капот «коротиша» квадратний і тим самим видно його краю, ззаду немає запаски що теж спрощує паралельну парковку у дворі, та огляд на «коротун» краще, видно буквально ВСЕ! На «коротун» їдеш впевненіше, особливо взимку не боячись, що то пошкодити і застрягти, він як то збито веде на дорозі і поза дорогами.
Окремо потрібно сказати про ціну на запчастини. «Шевіков» за ціною на запчастини мало чим відрізняється від іномарок, наприклад (шевіков / коротун): замок двері 1000/400, скло фари 1500/900 (фара), плафон салону 600/130, щітка склоочисника задня 400/150, чохли КПП і РКП 400/100, бризковики пара 1200/150 і т.д.
Салон «шевіков» комфортніше, але не в усьому. Начебто є аж 3 підстаканники, але зручно користуватися тільки тим який біля ручки КПП, і все більше ставити склянки не куди, не кажучи вже про те куди покласти що то на закусь, в «коротун» тунель як бар, можна хоч склянки ставити хоч пляшки , панель теж грає роль як барна стійка.
Висновок мій в тому, що для півночі краще брати «коротиша», впевненіше відчуватимеш себе взимку і на бездоріжжі, так і виглядає він як то Брутально! Погано в «коротун» для мене було лише в тому що була огидна грунтовка (на кшталт завод виправив це) і тим самим фарбування (на кшталт зараз навіть в металік фарбують), і грубка погано дула в ноги водія (це можна виправити).
Якщо зараз я знову зберуся купувати ниву, то це буде «Коротиш».