Поради професіоналів міжсервісний пробіг

Якщо ви купуєте новий автомобіль, то ви завжди впевнені в тому, що все в ньому є абсолютно новим, чого не можна сказати про старому автомобілі. При купівлі вживаного авто, потрібно перевіряти практично всі, починаючи з кузова і закінчуючи заміною технічних рідин, в іншому випадку ймовірність покупки «кота в мішку» буде велика.

І щоб цього з Вами не трапилося, ми розглянемо найважливіші аспекти, на які потрібно звернути увагу при купівлі вживаного автомобіля. А допоможе нам в цьому старший майстер-приймальник «Ательє БMВ» Володін Георгій Вікторович.

- Георгій Вікторович, скажіть, як правильно зробити покупку автомобіля з пробігом?

- Сподобався автомобіль треба обов'язково заганяти в сервіс на всебічну перевірку. Насамперед фахівець повинен визначити: чи була машина в аварії. Справа в тому, що кузовний ремонт є найдорожчим (заміна окремих запчастин в підвісці або двигуні зазвичай обходиться набагато дешевше). А якщо була порушена геометрія кузова, то від покупки такої машини краще відмовитися. Потім інший фахівець робить огляд ходової, потім обов'язково треба провести діагностику двигуна. Якщо з машиною все в порядку, то після покупки треба обов'язково замінити всі технічні рідини, фільтра і ремені.

- Як часто треба міняти масло в двигуні? Якому маслу віддати перевагу?

- Для нових автомобілів є рекомендація виробника по частоті заміни масла: це або раз на рік (навіть якщо пробіг маленький) або раз в 10-15 тис. Км (що настане раніше). На машинах з пробігом краще не перевищувати інтервал в 10 тис. Км. Якщо ви не знаєте, яке масло раніше заливалося, то непогано профілактично промити двигун. Надалі найкраще використовувати тільки синтетичні масла. Справа в тому, що синтетичне моторне масло в холодну погоду зберігає необхідну плинність, а в жарку - в'язкість. Також після себе воно залишає набагато менше нагару в порівнянні з мінеральним або напівсинтетичним. Обов'язково подивіться рекомендацію по маслу в сервісній книжці.

- При якому пробігу змінюється ремінь ГРМ?

- Чи потрібно міняти масло в механічній КПП? І як часто треба міняти масло в АКПП?

- Іноді деякі виробники пишуть, що масло в МКПП розраховане на весь термін служби автомобіля. Звичайно, масло в коробці не піддається дії високих температур, але процес окислення все одно присутній. Крім того, в масло потрапляє стружка при зносі деталей, що труться. Звичайно, велика стружка вловлюється і утримується спеціальним магнітом, але дрібна суспензія все одно бовтається в маслі. Тому заміну масла в МКПП бажано проводити один раз в три роки. Якщо відштовхуватися від пробігу, то межа в 60 тис. Км. переходити небажано. На деталі «автомата» доводиться набагато більше навантаження, ніж на «механіку», тому рекомендую робити заміну масла в АКПП раз в 40 тис. Км.

- Як часто треба міняти гальмівну рідину?

- Гальмівна рідина має здатність сильно стискатися, збільшуючи тиск в гальмівній системі, завдяки чому й відбувається гальмування. Однак гальмівна рідина гігроскопічна, тобто вбирає в себе вологу. Вода, як відомо, стискається погано. Більш того, при стисненні вода виділяється з гальмівної рідини у вигляді бульбашок, що ще більш заважає досягти потрібного тиску в гальмівній системі. Але і це ще не всі погані наслідки від попадання води: трубки всередині починають корродировать, деталі ABS забиваються іржею і перестають нормально працювати. Гальмівну рідину необхідно міняти кожні 40 тис. Км. або раз на два роки. Так ви завжди будете впевнені в тому, що гальма працюватимуть нормально.

- Які Ви можете дати рекомендації по заміні повітряних і салонних фільтрів?

-Тут практичних рекомендацій дати майже неможливо. Все залежить від умов експлуатації: хтось їздить тільки по місту, а хтось - по лісах і полях, відповідно, в першому випадку повітряний фільтр буде чистим, в іншому - ні. Я рекомендую перевіряти стан повітряного фільтра через кожні 10 тис. Км. Влітку або при їзді по курних дорогах перевірку краще проводити частіше.

Засмічений салонний фільтр може утворюватися волога стекол. Також вам доведеться збільшити обороти вентилятора, щоб потік повітря був нормальним. Крім того, на брудному фільтрі активно розмножуються бактерії, видуває потім в салон машини. Для очищення повітря від шкідливих парів і деякої дезактивації бактерій краще використовувати вугільний фільтр.

- Як часто потрібно міняти паливний фільтр?

-Фільтри бувають виносні або розташовані в насосній станції. Виносної фільтр зазвичай розташовується в найнижчій точці паливного тракту, в ньому накопичується вода і бруд. Заміна такого паливного фільтра проводиться кожні 30 000 - 50 000 км. пробігу. Якщо фільтр в насосній станції, то він прослужить довше: 80-100 тис. Км.

- Як позбутися від води в паливному баку?

- Самий кардинальний спосіб очистити бак від води і бруду - зняти його і промити. Правда, такий спосіб використовують досить рідко. Від вологи в паливному баку можна позбутися одним старим народним способом: залити в нього спирт. Спирт пов'яже воду і сам, в свою чергу, розчиниться в бензині. Потім ця суміш благополучно згорить в двигуні. Якщо у вас немає спирту, можна використовувати «виводітель води», такий автохімії в автомагазинах багато.

- Скажіть, як часто потрібно перевіряти тиску в шинах?

-Що стосується перевірки тиску в шинах, не торкаючись тих автомобілів, на яких встановлені датчики тиску, то я вважаю, що кожен день перевіряти тиск в шинах, як кажуть багато «шинники», не потрібно. Буде достатнім здійснювати перевірку раз на місяць. Запам'ятайте, накачування шин азотом не звільняє водія від перевірки тиску в шинах. І природно, при зміні гуми бажано перевіряти розвал-сходження.

- Ваші поради і побажання

- Якщо вже Ви зібралися придбати старий автомобіль, не полінуйтеся, заїдьте в автосервіс "Ательє БМВ" і зробіть діагностику автомобіля, щоб не купити «кота в мішку». І не забувайте потім вчасно проходити огляди в сервісі і міняти всі витратні матеріали відповідно до рекомендацій виробника.

Газета «Автоклуб-Казань» дякує за інтерв'ю

старшого майстра-приймальника «Ательє БMВ»

Володіна Георгія Вікторовича.