Попадання води в корпус електродвигуна
Увага! Основна маса файлів благополучно переїхала на нове місце, прохання перевірити свої блоги, личку і теми, які ви ведете, на предмет наявності зображень. Виявлені проблеми прохання постити в тему "Обговорення роботи форуму".
Повідомлень в темі: 23
- Місто: Конотоп (обл)
- Ім'я: Микола
Попадання води в корпус електродвигуна.
Всім привіт # 33;
Дістав електродвигун зі старих запасів.
Що цікаво новий-не працював.
Відразу помітив що не обертається ротор.
Розібрав-в корпус потрапила вода # 33;
Майже 2-3 см по сліду в кришці (діаметр 20см). Підшипники закриті і в них вода не потрапила.
Але обмотки статора-мокрие.Думаю вода в двигуні стояла кілька років # 33; (У нас була повінь).
Що робити, люди добрі?
Думаю висушити, потім для профілактики просочити в заводських умовах електротехнічним лаком.
Але, чи буде жити хворий # 33;
# 2 glavmex
- Місто Київ
- Ім'я: Олексій
Попадання води в корпус електродвигуна.
Відкрити злити воду дати просохнути я після грів феном до 50-70 градусів. Поміряти опір обмоток промегеріть на корпус. Якщо все нормально нічого більше не робити. Якщо в двигун потрапляє вода постійно просвердлити в кришці знизу отвір для зливу.
- Місто: Конотоп (обл)
- Ім'я: Микола
Попадання води в корпус електродвигуна.
Відкрити злити воду дати просохнути я після грів феном до 50-70 градусів. Поміряти опір обмоток промегеріть на корпус. Якщо все нормально нічого більше не робити. Якщо в двигун потрапляє вода постійно просвердлити в кришці знизу отвір для зливу.
Дякую за пораду # 33;
А опір дивитися до 20 МОм або досить до 2-х?
- Місто: Конотоп (обл)
- Ім'я: Микола
Попадання води в корпус електродвигуна.
Дякую всім за поради # 33; # 33; # 33;
Особливо за спосіб з підключенням автоматичного зарядника. (Правда для цього двигуна обмотки з'єднати ні паралельно ні послідовно не вийде спочатку тільки зірка-три висновки, а колупати дроти в статорі не хочеться поки.) Думаю все-таки віддам проффесионалам, благо у нас є ділянка перемотування ел.двігателей.
- Місто: Конотоп (обл)
- Ім'я: Микола
Попадання води в корпус електродвигуна.
перевірка ізоляції - якщо немає джерела високого (500 і більше вольт) - усі кінці обмоток в купу і в одну дірку в розетці, іншу дірку через лампочку (неважливо якої потужності) якщо не бабахне (власне воно і не бабахне в прямому сенсі - просто лампочка загориться маленько) протягом хвилин кілька то можна і струм витоку поміряти хочаб китайським тестером ..
Я зрозумів так-перевірити струм витоку через ізоляцію на корпус, а лампочка як баластних опір?
ЗИ: Що то цитата без виділення вставила.
- Місто: Тернопіль
- Ім'я: Олександр
Попадання води в корпус електродвигуна.
Я зрозумів так-перевірити струм витоку через ізоляцію на корпус, а лампочка як баластних опір?
Так, на корпус, а лампочка як захист від бабах - якщо ізоляцію проб'є то просто загориться лампочка ..
З приводу хорошого заземлення - вельми слушну пораду, навіть після рем.участка не варто їм прінебрегать, тк там його швидше за все перемотувати не будуть - просто переберуть, почистять, перевірять.