Поясніть про бігунок трамблера - перегляд теми

Ось є кришка трамблера, центральний провід йде від котушки запалювання (раз контакт нерухомий), далі на бігунок (два контакт але рухливий), далі бігунок розносить по циліндрах (три контакт рухливий) і т.д. (Контактів не рухливі).

так контакт між бігунком і розподільниками на циліндри - який він? сама конструкція передбачає швидке стирання контакту і перехід на "безконтактний режим" з пробоєм повітряного прошарку що нема гуд.

або я що то неправильно розумію?

Lednik
ж0сткая гума

На форумі 12 років

Авто: Renault Fluence 1,6л 106 к.с. Dinamique

На форумі 9 років

Звідки: Лозова Не я

Авто: 21053 КСЗ / СОНАР-ІК / БК-06 + Logan Exp 1.6

У бігунка тільки один електричний контакт - з центральним проводом через вугіллячко. На свічкові дроти рознос йде через невеликий повітряний зазор, який для високої напруги ізолятором не є

хитро.
але інжектори ж працюють без цього. я так розумію МПСЗ якраз цей момент теж виключає.

до речі, а які тоді варіанти випадків для заміни кришки і бігунка - тільки сліди від пробоїв?

але інжектори ж працюють без цього. я так розумію МПСЗ якраз цей момент теж виключає.
до речі, а які тоді варіанти випадків для заміни кришки і бігунка - тільки сліди від пробоїв?

У інжекторів інші параметри котушки (котушок) запалювання і системи в цілому. А зазор в се одно є - між електродами свічок. Якщо він малий, енергія іскри також мала, якщо занадто великий - пробою можливо взагалі не буде.
Кришка і бігунок іноді пробиваються на корпус, сліди пробою побачити не завжди просто. У бігунка зазвичай пробою між контактом і валом трамблера. Іноді вдається доїхати, проклавши між бігунком і валом кілька шарів поліетилену, правда, в цьому випадку відцентровий регулятор не працює.
Кришку міняти, якщо зношений або втрачений центральний вугіллячко, якщо є пробою, якщо зношені бічні електроди (електроеррозія) і при механічних пошкодженнях.
Приблизно так.
А ще бувають випадки розбіжності по висоті бічних електродів кришки і бігунка (тільки при заміні на нові).
_________________

На форумі 9 років

у мене постійно мре резистор на бігунку. до чого б це.

На форумі 14 років

Авто: ВАЗ-21063 -> ВАЗ-21093 + Копійка (крос) -> ВАЗ-21093 + 2108 (крос) + Калина

у мене постійно мре резистор на бігунку. до чого б це ?

На форумі 9 років

Звідки: Лозова Не я

Авто: 21053 КСЗ / СОНАР-ІК / БК-06 + Logan Exp 1.6

у мене постійно мре резистор на бігунку. до чого б це

а як він мре? там ніби звичайний резистор керамічний. сам руйнується або контакти оталіваются? і то то може викликати вібрація. ніби пропонували звернути його в фольгу від сигарет.