Плаваючі і високі обороти на холостому ходу

Стрибають обороти на холостому ходу Honda Civic

Ставимо умови задачі

По-перше відкинемо відразу ж варіант коли двигун піддався заміні мізків або прошивці, у таких хлопців проблем з холостим ходом бути не повинно, з огляду на те що його взагалі може не бути, але це окремо. Як приклад розглядається стоковий Honda Civic 6 або 5 покоління, з знаменним або штатним впускним колектором. і клапаном холостого ходу IACV або RACV, і цілими датчиками MAP.

внизу клапан ХХ, вгорі гвинт регулювання ХХ, праворуч гвинт вуха. Усередині чорне кільце нагару.

Причини і усунення високих обертів

Якщо після якихось переробок на впускному колекторі або дросельної заслінки, типу заміни або чищення Карбклінром, регулювання тросів газу і АКПП, у вас піднялися обороти, швидше за все це підсос повітря. Після установки VTEC я замінив дросель з D14 на D16 і перша проблема при запуску була якраз в оборотах на нейтралі, вони стрибали відразу ж на 5000.
Перше що я зробив це скинув трос газу і кикдауна, я міг їх перетягнути і "поворотний вухо" дросельної заслінки в повному обсязі закривалася.
Друге, збільшені але стабільні високі обороти, як я говорив - підсос повітря, можливо "метелик" заслонки не до кінця закривається з інших причин. Поворотний вухо в закритому стан впирається в калібрувальний гвинт, за допомогою якого можна налаштувати холостий хід. Не намагайтеся його викриття взагалі, так як пружина дросельної заслінки розрахована на закриття дроселя не на 100% а трохи більше, тобто без стопорного каліброваного болта дросельної вухо не зупиняється на точці закриття а проходить повз і знову відкривається. Я знімав дросель і на просвіт "метелики" регулював зазор.
Третє, у мене була стара дросельна заслінка, яку я не чистив, що було помилкою. На вимкненому двигуні, я відкрив дросель на 90 градусів і побачив кільце нагару всередині дросельної заслінки і на ребрі самої "метелики" дроселя. Нагар, викликаний неправильної роботою клапана PCV. не давав закритися дросельної заслінки. Карбклінером і дрантям або наждачним папером дрібної зернистості, я зняв кільце нагару, і очистив ребро метелики дроселя.
Четверте, в лівій частині дросельної заслінки є гвинт під шлицевую викрутку, це гвинт повітря. теж свого роду настройка холостого ходу. Припустимо у вас дросельна заслінка повністю закрита, як здійснити роботу двигуна при закритому дроселі якщо не надходить повітря в потрібній кількості? Потрібен обхідний канал невеликого діаметру з регулювальним гвинтом. Регулювальний гвинт перекриває канал. Я почистив канал на знятому дроселі, і чисто "на око" знайшов середнє положення, пізніше коли двигун був запущений я відкалібрував вже точніше і виставив ті самі 800 оборотів холостого ходу.
П'ята причина плавання оборотів на холостому ходу може бути не правильно підібрана або порвана прокладка дросельна заслінки. За 15-20 років, прокладка дросельної заслінки вимокла, місцями мала погану ізоляцію, в наслідок чого був ще один шлях підсосу повітря в двигун.

Дросельна заслінка ззаду, видно канал підсосу повітря, забитий сажею

Проміжний результат

П'ять прічінчто я привів вище, це рішення практично для більшості автомобілів, не тільки Honda Civic. Це грубе налаштування - база. Забезпечує умови для роботи двигуна на холостих обертах. Все це позбавить вас від високих обертів на холостому ходу. але не від плаваючих оборотів. Причиною плаваючих оборотів є клапан холостого ходу IACV або RACV.

Різниця IACV і RACV

До 6 покоління, використовувався клапан IACV (Idle Air Control Valve) в наступних моделях ставилося вже RACV (Rotary Air Control Valve). Різниця IACV і RACV в способі перекриття повітря (ще одного каналу). У IACV використовується соленоїд-поршень, який при подачі напруги перекриває канал на потрібну величину, завдяки командам ECU. RACV працює як водопровідний кран, він має поворотний механізм, при повороті механізму досягається більш точне перекриття каналу на потрібну кількість градусів. Погодьтеся що для перекриття канал з з діаметром в 0,5 см, більше можливостей буде з фазою повороту, ніж з послідовним перекриттям.

Причини і усунення плаваючих оборотів

Ви усунули проблеми з дроселем і впускним колектором, відрегулювали натяг тросів і гвинт підсосу повітря на включеній передачі з помічником. Але на нейтралі обороти все одно стрибають. Причина, що не справний або забруднений клапан холостого ходу. І в тому і в іншому клапані, завдяки зовнішнього забруднення, а особливо несправна системи вентиляції картерних газів або неправильному виборі миючого засобу типу води з під крана з милом (і таке було), механізми покриваються сажею або іншим складів, блокуючим внутрішні канали ходу . Металеві задирки так само можуть з'явиться в ході роботи клапана. Тому акуратно розбираємо клапан чистимо шток і збираємо назад. В результаті рух клапана має бути легке як рух робочого підшипника. До речі на осі RACV є два підшипника, які в разі руйнування потрібно буде замінити
Для перевірки клапана RACV, можна виміряти опір між середнім і крайніми контактами. Якщо опір в межах 20-25 Ом то сам "контролер" робочий, потрібно тільки почистити механізм Холостого ходу. Якщо ж є обрив, дуже великий опір, клапан доведеться замінити.

Знятий клапан RACV D14, видно що ОЖ проходить на крізь без "гальмування"

Навіщо потрібно пропускати ОЖ через клапан холостого ходу

Охолоджуюча рідина циркулює через клапан холостого ходу Honda Civic, мають дві функції. Перша активна функція: в будь-якому з клапанів RACV-IACV є термоелемент, будь то терморезистор або термодатчик. Він бере участь у зворотному зв'язку з налаштуванням зазору клапана холостого ходу. Вище температура, менше зазор.
Друга функція, є пасивно. Як ви розумієте будь-який силовий елемент типу соленоїда при постійній напрузі починає грітися, циркуляція ОЖ відбирає зайве тепло від силового елемента запобігаючи перегрів.
Перший час, після заміни впускного колектора. з вертикального на горизонтальний, я залишив дросель від D14 і не підключив циркуляцію ОЖ. За чесному я ні помітив різниці за рік активної їзди. Ні взимку, ні влітку.

Корисні поради: Перед установкою нової прокладки, не забудьте прибрати стару, і знежирити поверхность.Полний список порад