Після дтп як оцінюють збитки автомобіля

Цього літа мій колега публікував пост ( «Чому це не працює»: Телематика і зниження витрат на КАСКО) за мотивами тематичного подкасту, в якому я беру участь в якості експерта.

Сьогодні я вирішив трохи відійти від теми нових технологій і поділитися досвідом щодо більш загальних питань, відповіді на яких цікавлять практично кожного автолюбителя.

Основне питання, яке хвилює водія після будь-якого ДТП - це розмір пошкоджень. Як його визначити і яку діагностику проводять експерти - про це і поговоримо.

Куди їхати після оформлення ДТП

Після того, як всі документи оформлені, а водій звернувся в страхову компанію, страховик зобов'язаний протягом п'яти днів призначити час і місце проведення огляду автомобіля для оцінки пошкоджень.

Час проведення оцінки машини призначається з урахуванням графіка роботи страхової та експертної організації. Якщо пошкодження настільки сильні, що своїм ходом до місця доїхати неможливо, то стан автомобіля оцінюється на місці знаходження машини (там, куди її відвіз евакуатор).

На цьому етапі, якщо водій згоден з результатами оцінки і сумою компенсації, він отримує виплату. А якщо компромісу не досягнуто, тоді автовласник має право звернутися до незалежних експертів.

Що потрібно знати про незалежну експертизу

До незалежним експертам звертаються не тільки в разі проблем зі страховими виплатами. До допомоги фахівців може вдатися і винуватець аварії, якщо він не згоден з сумою збитку, також незалежні експерти можуть знадобитися при розслідуванні причин ДТП, для встановлення прихованих пошкоджень і визначення переліку необхідних відновлювальних робіт після ДТП.

Згідно Закону. в якості незалежного експерта може виступати тільки дипломований технік, внесений до федерального реєстру. Якщо справа доходить до суду, то послуги експерта оплачує сторона, що програла.

Важливо пам'ятати, що для проведення незалежної експертизи потрібно дотримати деякі умови. По-перше, від моменту аварії до початку роботи експерта не повинно змінюватися технічний стан машини. По-друге, оціночні роботи повинні проводитися в світлий час доби або в добре освітленому приміщенні. По-третє, фахівець повинен мати відповідні документи, які підтверджують, що він має право займатися експертною діяльністю.

Страхова компанія не має права відмовитися приймати результати незалежної експертизи, так само як і не може заборонити водієві її провести. Така експертиза може бути призначена в будь-який час, але краще всього скористатися їй відразу після ДТП.

До введення єдиної методики розрахунку експерти від страхових компаній вважали хто на що здатний. При цьому незалежні експерти, яких приваблював клієнт, виробляли розрахунки по-різному, як правило, їх оцінки виявлялися вище, ніж розмір збитку, нехай і незначно. В результаті спостерігався сильний розкид: одні хотіли менше заплатити, а інші - більше отримати.

З впровадженням в РСА єдиної методики розрахунку взаємини «клієнт - страховик» стали більш очікуваними і прийнятними для обох сторін, але розбіжності залишилися. Ми вважаємо, що ситуацію змінить натуральна форма компенсації у вигляді ремонту машини.

Не менш важливо, щоб клієнт розумів, що виплати по ОСАГО і КАСКО можуть кардинально відрізнятися. У законі про ОСАГО чітко прописано, що виплата проводиться за середньоринковими цінами в місці експлуатації транспортного засобу. В КАСКО ж є можливість вибору СТОА: ремонт у «офіціалів», СТО за вибором страховика / страхувальника і т.д.

Як будуть оцінювати збиток

Для оцінки технічного стану машини, відповідно до законодавства, призначається автотехнічна експертиза. До переліку робіт входять: процедури, які встановлюють видимі і приховані пошкодження, причини ДТП, експертиза дорожніх умов і т.д. Після проведення цих робіт відновлюється цілісна картина, на основі якої і робляться висновки з усіх спірних питань і суму компенсації.

При проведенні оцінки збитку, в першу чергу фахівці повинні переконатися в справності всіх вузлів і механізмів машини до ДТП, щоб бути впевненими, що до аварії привела не поломка. Крім того, перш, ніж приступити до ремонту, експерти повинні провести грамотну дефектовку пошкоджень кузова.

Для того, щоб вибрати певні види ремонту для конкретних деталей, співробітники СТО, а також самі незалежні експерти використовують різне програмне забезпечення (наприклад, БД автомобільних деталей з детальними рекомендаціями виробників по їх ремонту).

Під час визначення ступеня пошкоджень автомобіль заганяють на спеціальний стенд, на якому проводять розвал-сходження і визначають дефекти в підвісці. Фахівці також працюють з геометрією кузова, порівнюючи всі зазори і щілини з відповідною базою даних, використовують прилади, які допомагають визначити відколи й подряпини, вимірюючи товщину фарбування.

Отже, що потрібно для оцінки пошкоджень автомобіля:

• Звернутися в страхову, домовитися про час і місце огляду машини
• Надати автомобіль в призначений час
• У разі незгоди з результатами огляду фахівцем від страхової звернутися до незалежних експертів.
• Надати незалежного фахівця свій паспорт, паспорт і свідоцтво про реєстрацію на ТЗ, довідку з ДАІ і акт огляду автомобіля попереднім експертом (якщо огляд проводився).

Далі експерти, використовуючи відповідне обладнання, проводять необхідні роботи, оцінюють збитки, отриманий під час ДТП, і видають відповідний висновок. З цим документом водій може працювати і зі страховою, і з судом, якщо раптом справа до нього дійде.