Підпірні насоси НПС - студопедія
Мал. 5.9. Заводська збірка насоса
Мал. 5.8. Конструкція насосів серії MSD.
Мал. 5.7. Конструкція насосів серії SMH
Мал. 5.6. Конструкція насосів серії HSB
Мал. 5.5. Магістральні насоси типу НМ
Мал. 5.3. Схема відцентрового насоса
1 - робоче колесо; 2 - робочі лопаті; 3 - спіральний відвід корпусу насоса; 4 - дифузор; 5 - передній і задній диски.
Принцип роботи відцентрових насосів ґрунтується на русі рідини в осьовому напрямку від всмоктувального патрубка до центральної частини робочого колеса, де потік рідини повертається на 90 ° і симетрично щодо осі обертання розтікається по каналах обертового колеса 1. освіченим стінками переднього і заднього дисків 5 і робочими лопатями 2 . Робочі лопаті передають рідини енергію приводу насоса. Загальний напрямок руху потоку збігається з напрямком обертання робочого колеса. При русі по спіральному відведення 3 рідина надходить в конічний дифузор 4. де її кінетична енергія перетворюється в потенційну.
У табл. 5.1. наведені технічні характеристики відцентрових насосів, що застосовуються на магістральних нафтопроводах.
Відцентрові магістральні насоси типу НМ діляться на секційні і спіральні.
Секційні насоси типу НМ мають порівняно невисоку подачу (до 710 м 3 / год), але досить високий напір (до 550м). Вони розраховані на роботу одним, двома або трьома послідовно з'єднаними насосами. Секційні насоси застосовують на трубопроводах з діаметром до 530мм.
Для трубопроводів, що мають діаметр 530мм і більше, застосовують спіральні відцентрові насоси типу НМ. в яких встановлено робоче колесо з двостороннім входом рідини. Таке колесо в осьовому напрямку врівноважено, тому насоси не мають гідравлічної п'яти, що викликає великі втрати потужності. Невеликі осьові навантаження при динамічних зусиллях, пов'язані з пуском і зупинкою насосів, сприймаються радіально-наполегливими кульковими підшипниками.
Крім насосів типу НМ в даний час на НПС в якості основних насосів експлуатуються насоси, зняті з виробництва: 24DVS-D, 6Н-10х4, 10Н-8х4,14Н-12х2, 8НД-6х3, 8НД-9х2, 8НД-10х5, 10НД- 10х5, 16НД-10х1, 20НД-12х1, 24НД-14х1.
Приводами магістральних відцентрових насосів є асинхронні і синхронні електродвигуни. Асинхронні електродвигуни можуть бути як з фазним, так і з короткозамкненим ротором. Потужність застосовуваних електродвигунів від 450 до 8000 кВт, з к.п.д 0,96 ÷ 0,99.
Електродвигуни, як правило, поставляються комплектно з насосами. У тих випадках, коли вони з яких-небудь причин не поставлені комплектно з технологічним обладнанням, їх вибирають за родом струму, напрузі і номінальним даними, в яких вказується тип або виконання, режим роботи, потужність, частота обертання, абсолютні або відносні величини пускових струму і моменту, коефіцієнт потужності.
Потужність електродвигуна для приводу відцентрового насоса можна визначити за формулою:
де Q - подача в м 3 / с; Н - напір, що розвивається насосом в м стовпа рідини; # 961; - щільність рідини, що перекачується в кг / м 3; # 951; н - ККД насоса; # 951; п - ККД передачі від електродвигуна до насоса (при жорсткому з'єднанні валів двигуна і насоса # 951; п = 0,98); К - коефіцієнт запасу; К = 1,1 ÷ 1,5 - нижня межа для насосів великої потужності; верхній - для малої.
Електродвигуни можуть бути встановлені в загальному залі будівлі з насосами або в приміщенні, відокремленому від насосного залу газонепроникної стіною. Вибухозахищене виконання двигунів, що застосовуються в загальних залах нефтенасосних, досягається продувкою корпусу електродвигуна повітрям під надлишковим тиском.
Магістральні насосні агрегати (рис. 5.4.) Можуть поставлятися в блок-контейнерах, які представляють собою транспортабельну уніфіковану конструкцію контейнерного типу, всередині якого змонтовано: технологічне обладнання (електродвигун, магістральний насос), системи вентиляції, опалення, освітлення, пожежогасіння, приладів КВП, обв'язування технологічних трубопроводів, вантажопідйомні механізми (ручні талі).
Мал. 5.4. Блок - контейнер магістрального насосного агрегату:
1 - огороджувальні конструкції; 2 - плита; 3 - збудник; 4 - електродвигун; 5 - підшипник; 6 - магістральний насос.
5.2. Насоси «Sulzer pumps»
Насосні станції нафтопроводу ССТО «Східний Сибір - Тихий Океан» проектувалися з використанням насосів відомої Швейцарської фірми «Sulzer pumps». яка понад 135 років виробляє різні типи насосів, в тому числі для перекачування нафти і нафтопродуктів (рис. 5.6. - 5.8.).
У таблиці 5.2. наведені технічні характеристики насосів.
Насоси серії HSB класу BB1 по API 610 з горизонтальним роз'ємним корпусом і двостороннім входом розраховані для використання на магістральних трубопроводах в важких умовах. Їх посилена конструкція може бути застосована як для випадків приводу зі стандартною частотою обертання, так і для роботи на підвищених обертах.
Насоси серії SMH c двостороннім входом і горизонтальним роз'ємним корпусом відноситься до класу BB1 по API 610 і використовуються в якості підпірних, транспортних і допоміжних установок низького тиску. Широкий типорозмірний ряд включає варіанти посилених конструкцій, спеціально призначених для нафтогазової галузі.
Багатоступінчасті насоси серії MSD. що відносяться до класу BB3 по API 610 широко застосовуються на магістральних трубопроводах. Великий вибір варіантів геометрії проточної частини і механічних вузлів насоса забезпечує будь-які вимоги замовника.
Підпірні насоси служать для створення необхідного на вході основного насоса напору, що забезпечує його бескавитационной роботу. Кавітаційний запас основних магістральних насосів складає від 4 до 65 м, а для найбільш поширених спіральних насосів типу НМ - від 25 до 65 м. Такий високий кавітаційний запас основних насосів і визначає необхідність установки підпірних насосів з хорошою всмоктуючої здатністю. Кавітаційний запас підпірних насосів становить всього 2 ÷ 5м.
