Підключення електронного датчика температури двигуна

Може хто теж такий ставив щось напишіть куди. Буду вдячний

Удачі на дорогах

упакував нагріває елемент ось так.

Знайдене отвір з моторного відсіку в салон

FakeHeader

Only registered users can participate in discussions.

Олександр, доброго ранку!
Планую встановлювати датчик температури ОЖ.
Вдалося реалізувати датчик встановлений в рідину?
Хочу заморочаться і встановити ось такий goo.gl/Yra3gd
встановити в патрубок йде з движка на грубку. Ч

Правильне рішення. Свій ще не встановлював. Не дійшли руки

замовив собі поки в очікуванні). Пора вже знати температуру в двигуні. А то по жарі пару раз мигала червона лампочка при вкл. кондиціонері. Але думаю потрібно буде урізати ще окремо датчик в патрубок.

Не став створювати новий пост. Коротше врізав я мідний патрубок в розріз шланга на обігрівач. На холодну температура збігається з температурою по проге. Однак потім різниця до 15 градусів менше на датчику. Потім якщо двигун вимкнути і почекати, то вирівнюється практично в ровень. Така робота мене не влаштовує. Шукаю інший прилад для показань температури, але вже з датчиком, який буде укручуватися в патрубок і контактувати безпосередньо з водою.

Висновок. Такий датчик не дозволяє точно реагувати на швидку зміну температури. Як термометра в салоні думаю піде, але не більше.

Я тобі можу сказати абсолютно точно, куди потрібно ставити датчик температури двигуна. Його потрібно поставити (врізати) в шланг, що подає гарячу ОЖ на грубку. Це найправильніша й сама оперативна інформація про температуру ОЖ. До слова, приблизно звідти ж бере для себе дані ЕБУ. Пошукаю у себе фото, куди він врізаний.

Дякуємо. Уже сам так вирішив. Там постійно циркулює ож реальної температури. Вріжуся трійник і туди впровадити елемент. Якщо знайдете фото зайвим не буде

У мене від сигналки датчик температури був примотано установниками до цього шлангу. Звичайно, температуру він показував не коректні, але саме місце установки навело на думку ...
Потім збирався поставити собі гарний китайський будильник, аж 3 штуки.
Вчора міняв масло і вирішив-таки їх підключити на коліні. Результат - обидва прилади температури показують вірно, а от датчик тиску масла помер не приходячи до тями :)))))
Так ось я замовляв у токаря вставку в шланг під датчик. А шланги замінив силіконовими армованими.

Треба буде пошукати такі шланги.

Дорогі вони. Фото врізки можеш побачити в головних фотах авто. Останнє - це крупно, а на загальному фото мотора він трохи лівіше нулевика видніється.