Підключення електродвигуна на 220 через конденсатори - схема і правила

Найчастіше трифазний двигун доводиться на практиці включати в мережу 220 В. Незважаючи на те, що ККД при такому підключенні знизиться до 50-70%, таке підключення часто буває виправданим. Однак варто врахувати, що в даній ситуації силовий агрегат почне працювати як 2-х фазний двигун. Як правило, даний вид підключення можна виконати двома методами трикутником або зіркою з використанням спеціальних робочих конденсаторів і пускових, службовців для того щоб зрушити фази і виконати розгін двигуна (Малюнок 1). Кнопка розгону буде утримуватися до тих пір, поки швидкість вала не досягне максимальних обертів, і тільки після цього відпустити. Для підключення електродвигуна на 220 і розрахунку конденсатора застосовують такі формули:

• З'єднання трикутник Ср = 4800 х I / U (мкФ);
• З'єднання зірка Ср = 2800 x I / U (мкФ);
• При цьому Сп = Ср х (2 ... 3).

Де, U - напруга 220 Вольт мережі живлення; I-ток мотора (проміряти вручну).

Головне завдання цього методу полягає в тому, що через обмотки під навантаженням або при роботі на холостому ходу йде різний за величиною струм, і як наслідок ємність повинна підбиратися по конкретне навантаження. У разі якщо заряд ємності більше, ніж необхідно двигуну, то буде перегрів. Щоб визначити номінали конденсаторів, виходячи з потужності силового агрегату, використовують наступну таблицю.

Малюнок 2. Схема підключення.

Використовувані конденсатори повинні бути як мінімум в півтора рази більше за напругою номінальних робочих значень, так як в момент старту або вимкнення двигуна вони можуть вийти з ладу через стрибки напруги. Якщо немає можливості використовувати металопаперові конденсатор необхідної ємності, можна застосовувати електролітичні, які потрібно буде спаяти за спеціальною диодной схемою. Також слід дотримуватися правил безпеки, закриваючи їх в міцний корпус, так як є ймовірність травмування органів зору електролітом в разі вибуху конденсаторів. Необхідно буде врахувати, в разі з'єднання за схемою (Малюнок 2) ємність зменшиться вдвічі. Варто врахувати, що для потужних верстатів необхідно намагатися уникати заміни конденсаторів металопаперові на електролітичні.