Підключення цз до сигналке - перегляд теми
Дуже вдячний!
Якраз все непонятки пояснив!
А спалив я його коли підключав за схемою:
замикання НЗ / відмикання НЗ - не використав
замикання НР / відмикання НР - +12
замикання загальний -на провід замикання від ЦЗ
відмикання загальний -на провід відмикання від ЦЗ
Вони трохи попрацювали, тільки неправільно- клацали, тремтіли, і тільки передній, задні мовчки.
Міг я так активатори спалити? (Таким чином відкривав / закривав рази 2-3)
Якби він не працював від сигналізації то воно все ще зрозуміло. Але від ключа в водійських дверей або від кнопки на двері з салону працювати повинен.
Так працював. А чому від сигналки міг не працювати?
Чорний провід активатора водійських дверей на масу. Ну до фіолетового від сигналізації білий або коричневий (не пам'ятаю зараз точно), все це можна спробувати експериментом підключаючи по черзі, що залишився проводок від активатора ізолюємо.
Питання по чорному проводу. В інструкції написано:
Підключення: Серед проводів 5-проводового електроприводу, встановленого в двері водія, най- дитя провід, відповідний загальному контакту вбудованої в електропривод контактної групи (це ніби чорний, нє?). Підключіть до нього ФІОЛЕТОВИЙ провід системи. Потім знайдіть провід, який замикається із загальним проводом вбудованої контактної групи, коли двері не замкнені. Підключіть цей дріт до постійного харчування +12 В автомобіля. Третій провід вбудованої контактної групи заізоліруйте.
Ви подавали плюс від сигналізації (через реле ЦЗ) на масу в штатний блок через реле штатного блока.Актіватори так спалити не можна. Можна тільки підпалити реле штатного блоку або реле сигналізації.
Від сигналізації міг не працювати тому що є два типи штатного модуля ЦЗ. Про це писав на своєму сайті і в своїй конфе.
на новому реле з кнопки все працює, з сигналки тільки закриває. при натисканні откр ні клацань, нічого.
Вимкніть роз'єм ЦЗ від сигналізації. На проводи (контакти роз'єму) загальні по черзі подайте масу. Якщо проводка справна, то ЦЗ авто буде працювати. Якщо ЦЗ працює, то проблема в реле сигналізації. Міняти реле відкриття, варто поміняти і реле закриття. Якщо при подачі маси що щось не буде працювати, то схему підключення сигналізації доведеться міняти. У мене на сайті є така схема підключення.
і які дроти потрібно замкнути що б закрити скло? ))
У мене така проблема хлопці, допомагайте Вобщем моє авто Ваз 21124, раніше була встановлена стара проста сига Челенжер, я її вдало демонтував (правда не додумався запам'ятати деякі підключення) і встановив Томогавк TZ 9030 вобщем автозапуск прекрасно працює, проблема виникла з підключенням ЦЗ. коротше від сигналки виходять 4 дроти загальний откр і загальний закр з запобіжниками і 2 дроти норм розімкнуті откр і закр, ось куди ці 4 дроти чіпляти не можу вкурил ніяк з водійських дверей виходять 2 дроти (до них була підключена стара сига) я так розумію від активатора, чіпляюся до них загальними проводами откр і закр тиша повна. чіпляю до них + і - все спрацьовує ок (від одних дверей все реагують). хм. я вже незнаю що і куди і боюся спалити що нитка. Допомагайте товариші, бачу багато тут розумних чуйних людей
Приогромное спасибі. ЦЗ працює. багажник завтра)) ну і самий останній питання. при просовуванні дроти "+ сирена" в подкопотное простір (сига виявляється встала на охорону автоматом) початок легенько іскрити ну і тепер сирена мовчить, логічно розумію вибило запобіжник 1.5А. чи зможу я самостійно його змінити (де шукати?) або краще звернутися в майстерню? це найостанніший так сказати штрих
На форумі 9 років
Звідки: Україна, Бердичів
Авто: Citroёn Berlingo.