Петля кришки капота автомобіля

УДК 629.113.011.6 (088.8) Комітет ат справах іаобретеній н відкриттів СРІ Раді Міністрів

Б. В. Подьельніков

ПЕТЛЯ кришка капота АВТОМОБІЛЯ

Відомі петлі кришки капотів автомобілів, виконані у вигляді шарнірно-важільного механізму, що складається з кронштейна, з'єднаного з кришкою капота, кривошипа, шарнірно пов'язаного з цим кронштейном і закріпленого іншим кінцем на нерухомому кронштейні кузова автомобіля, узгоджувального важеля і пружини, що врівноважує вагу кришки капота. Нерухомий кронштейн кузова пов'язаний з іншим кривошипом, сполученим через шатун з кронштейном кришки капота.

Особливістю пропонованої петлі є те, що погоджує важіль одним кінцем шарнірно з'єднаний з нерухомим кронштейном кузова автомобіля, а іншим †"з шатуном.

Можливий варіант виконання петлі, в якому кривошип, шарнірно закріплений за кронштейн кришки, і узгоджувальний важіль з'єднані з нерухомим кронштейном загальним шарніром.

Таке конструктивне виконання петлі дозволяє збільшити кут повороту кришки капота.

На фіг. 1 зображена запропонована петля (пунктиром показана петля при відкритій кришці капота); на фіг. 2 †"петля із загальним шарніром узгоджувального важеля і кривошипа.

На кузові автомобіля нерухомо закріплений кронштейн 1, з яким шарнірно пов'язаний кривошип 2, протилежним кінцем шарнірно пов'язаний з кронштейном 8 кришки капота автомобіля. Іншим кінцем крон5 штейн кришки з'єднаний з шатуном 4, також шарнірно пов'язаних з кривошипом б, закріпленим другим кінцем на кронштейні кузова. Узгоджувальний важіль б шарнірно з'єднаний одним кінцем з шатуном 4, а іншим †"з не10 рухомим кронштейном 1 кузова. Для врівноваження ваги кришки капота у відкритому положенні передбачена пружина 7.

Можливий варіант закріплення узгоджувального важеля, при якому кривошип 2 і со15 Глас важіль б з'єднані з нерухомим кронштейном 1 за допомогою загального шарніра 8.

1. Петля кришки капота автомобіля, виконана у вигляді шарнірно-важільного механізму, що складається з з'єднаного з кришкою капота кронштейна, шарнірно з ним связан25 ного кривошипа, протилежний кінець якого закріплений на нерухомому кронштейні кузова автомобіля, пов'язаного з іншим кривошипом, сполученим через шатун з кронштейном кришки капота, узгоджувального

ЗО важеля і врівноважує вагу кришки капота пружини, яка відрізняється тим, що, з метою збільшення кута повороту кришки, що погоджує важіль шарнірно з'єднаний одним кінцем з нерухомим кронштейном, а другім†"з шатуном.

2. Петля по п, 1, яка відрізняється тим, що, кривошип, шарнірно закріплений на кронштейні кришки капота, і узгоджувальний важіль з'єднані з нерухомим кронштейном об5 щим шарніром.

Укладач Г. С. Петрова

Замовлення 725/10 Тираж 535 Передплатна

ЦНИИП Комітету у справах винаходів і відкриттів при Раді Міністрів СРСР

Москва, Центр, пр. Сєрова, д. 4

Друкарня, пр. Сапунова, д. 2