Перевірка і заміна поршневих кілець

Заміна гільзи циліндра.

Для визначення ступеня зносу гільзи зробіть її виміри (див. Табл. З). Заміну виробляєте, як зазначено в розділі "Зняття і установка гільз циліндрів з поршнями і шатунами в зборі".

Перевірка і заміна поршневих кілець.

Тривалість служби поршневих кілець двигуна багато в чому залежить від якості застосовуваних пально-мастильних матеріалів та загальних умов експлуатації. Ознакою необхідності перевірки або заміни поршневих кілець є повішений витрата (угар) масла двигуном, більше 200 г на 100 км шляху. Врахуйте, що несвоєчасна заміна поршневих кілець призводить до підвищеного зносу стінок гільз циліндрів. Це викликає збільшення витрати масла, збільшує нагарообразование на стінках камер згоряння, на свічках запалювання, внаслідок чого потужність двигуна знижується і збільшується експлуатаційний витрата палива. Для перевірки стану поршневих кілець двигун частково розберіть і вийміть поршні з кільцями. Перевірте стан і приработку поршневих кілець. Перед перевіркою поршневі кільця ретельно очистіть від нагару і смолистих відкладень. Якщо при зовнішньому огляді поршневих кілець на їх зовнішній циліндричній поверхні виявите непріработавшіеся до циліндра ділянки, то такі кільця замініть.

Перевірку поршневих кілець на відповідність технічним вимогам робите за параметрами, вказаними в табл.4.
Якщо перевіркою виявите, що кільця за своїми параметрами не відповідають зазначеним в табл. 4, то такі кільця замініть. Зазор в замку кільця вимірюйте, помістивши кільце в ту гільзу циліндра, в якій воно працювало. При цьому кільце встановіть в гільзу на відстані 20-30 мм від нижнього торця. Для правильної установки кільця просуньте його в гільзі головки поршня, що використовується як оправлення. Пружність поршневих кілець вимірюйте на спеціальних вагах за допомогою гнучкої стрічки, що охоплює кільце. При перевірці стану і величини зносу поршневих кілець може виявитися необхідної заміна лише одних верхніх компресійних кілець, так як інші кільця зношуються на двигуні значно менше.
Примітка. Не встановлюйте поршні з новими верхніми хромованими кільцями. Такі кільця, що мають тверду зовнішню поверхню, будуть дуже повільно прірабативала до поверхні гільзи циліндра. Саме з цієї причини ремонтні комплекти кілець номінального розміру випускаються з верхніми нехромованим кільцями.
Правильне розташування поршневих кілець в канавках поршня показано на рис.

Рекомендується в усіх випадках розбирання двигуна після пробігу 60000 км замінювати поршневі кільця. Це, з одного боку, виключить необхідність повторної розбирання двигуна в разі зносу поршневих кілець при подальшій експлуатації автомобіля, а, з іншого боку, з'явиться профілактикою підвищення загального терміну служби двигуна.
Якщо гільзи циліндрів мають незначні знос і не вимагають ремонту, то замість старих кілець використовуйте ремонтні кільця номінального розміру.

Ремонтні кільця номінального розміру можна використовувати, якщо зазор в замку кілець, вставлених в циліндр, не перевищує 0,75 мм. В іншому випадку замініть зношені гільзи на нові.