Парковка на газонах - як боротися

Нарешті літо! Тіні від дерев через розпустилися листя стали ширше, а там, де всю зиму лежав сірий від реагентів і смогу сніг, зазеленіла трава. Загалом, як у пісні, «настрій твоє поліпшується». Ось тільки припарковані на газонах машини псують картину.

Не всі, мабуть, поділяють мою радість. Занадилися недбайливі автолюбителі паркувати свої автомобілі на газонах. Взимку наслідки не так помітні, але сніг розтанув, і за такими горе-паркувальниками потягнулися сліди з бруду. Про це вже не раз писали мої колеги, нещодавно тему піднімав Ілля Піменов. Я ж не буду копатися в причинах, а спробую з'ясувати, що звичайний громадянин може зробити для збереження газонів хоча б в масштабах свого двору.

Почну з того, що проживаю я в Московській області, в Реутова, де з місцями для паркування хоч і не все гаразд, але справи йдуть краще, ніж у столиці. Так, на всіх стоянкових місць не вистачає. Чому? Є СНиП, є містобудівна кодекс РФ, а в моєму випадку ще й Правила землекористування і забудови території міста Реутов. З нього випливає, що на кожні 80 кв. м житлової площі багатоквартирного будинку має припадати як мінімум одне паркувальне місце. У моїй восьміпод'ездной багатоповерхівці аж 794 квартири! Загальна житлова площа становить 34676,5 кв. м. Виходить, мешканцям потрібно було мінімум 433 стоянкових місця в радіусі 600 м від будинку. Причому не обов'язково безкоштовних. Зрозуміти, чи виконав забудовник норматив, без плану забудови складно, але за грубими підрахунками на око здається, що все в порядку. Чому ж місць все одно не вистачає?

Але справа навіть не в цьому. Існує окремий тип автолюбителів, які заїжджають на газон і при наявності ручного місця поблизу. Їм просто так зручніше. З такими і будемо боротися, причому відразу на двох фронтах: по-перше, необхідно позбавити фізичної можливості заїхати на газон. Для цього досить встановити декоративну огорожу газону або хоча б пару стовпчиків в місці примикання тротуару до проїжджої частини. По-друге, потрібно спробувати відучити таких водіїв від вандальних звичок. Зустрічатися і розмовляти з кожним особисто, на мій погляд, неефективно, та й небезпечно. «СтопХам» он уже добеседовался. Та й усіх порушників не знайдеш, а можуть ще й неадекватні попастися. Так що, боротися буду безпечно - онлайн. Заодно перевірю, чи можна бути активістом, сидячи на домашньому дивані. Все-таки епоха інформаційних воєн на дворі.

Сергій Юров. глава міста Реутов:

Тетяна Вітушева, начальник Головного управління державного адміністративно-технічного нагляду Московської області:

Виявлення правопорушень здійснюється в рамках систематичного спостереження за піднаглядний територією. Факти порушень фіксуються на фото. Потім в органи поліції по муніципальних утворень, на території яких виявлені правопорушення, направляються запити про власників транспортних засобів. Отримавши відповідь на запит, інспектор Госадмтехнадзора виносить постанову про притягнення власника до адміністративної відповідальності. При цьому постанова виноситься в спрощеному порядку відповідно до КпАП, тобто без складання протоколу про адміністративне правопорушення та без виклику власника автомобіля в територіальний відділ Госадмтехнадзора.

Всього з початку року було винесено близько 1100 постанов про притягнення до адміністративної відповідальності осіб, які допустили розміщення транспортних засобів в місцях зелених насаджень і на дитячих майданчиках. На порушників накладено штрафи на суму понад 1,6 млн руб. Відповідно до КоАП при накладенні штрафу з використанням засобів фотофіксації розмір призначуваного адміністративного штрафу повинен бути найменшим в межах санкції застосовуваної статті - 1000 руб.

Частота проведення рейдів по виявленню фактів неналежного розміщення транспортних засобів визначається керівництвом головного управління, або територіального відділу в залежності від ситуації, що складається на піднаглядний території, а також з огляду на що надходять звернення громадян.

Згідно з даними адміністративної практики Госадмтехнадзора, з початку року повторно за парковку на території дитячих майданчиків і в місцях із зеленими насадженнями було накладено 26 штрафів. Це трохи більше 2% від загальної кількості накладених штрафів. Такий показник свідчить про високу ефективність роботи в даному напрямку, так як адміністративний штраф є істотним чинником, який утримує від вчинення правопорушення.

Так що, з приводу 2% повторно накладених штрафів у мене теж серйозні сумніви. Вважаю, злісних порушників набагато більше. Єдиний ефективний метод боротьби з цим явищем - установка газонних огорож. Тому не соромтеся звертатися з подібною пропозицією в свою управляючу компанію. Бути може, ваш будинок обслуговують більш відповідальні співробітники і у вас все вийде.

І якщо вже на офіційному рівні систему визнають малоефективною, чи не час задуматися про спосіб передачі повноважень більш мобільним службам, ефект від роботи яких видно. Безумовно, для того, щоб автомобіль могли евакуювати на спецстоянку не тільки з тротуарів, а й з зелених насаджень, потрібно переглянути нормативно-правову базу. До слова, в Москві над цим уже працюють. Найближчим часом інспектори МАДИ, які стежать за неправильною парковкою на 36 маршрутах міста, зможуть автоматично фіксувати і парковку на газоні за допомогою системи «Мобільний інспектор». Ймовірно, в майбутньому подібна практика прийде і в область разом зі зростаючою зоною платного паркування. Мені ж поки залишається тільки чекати.