Ознаки загибелі високовольтних проводів - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів
Чи можливий млявий набір оборотів, особливо на малих через проблеми з бронепровода? І взагалі, підкажіть які ознаки їх вмирання? Двигло НЕ троїть, працює рівно, але на холостих трохи плаває і погано набирає обертів.
Повернутись до початку
У них має бути опір строго за букварем. Згодом від старості опір змінюється. лікується тупо заміною ВВ проводів. Я після покупки ІПСА поміняв просто так, для профілактики. Був би ближче, я б тобі віддав старі, робочі дроти для тесту.
Можуть ще ординарно "шити" на масу. Перевірити легко: або ручками помацати кожен проводок (долбанёт чи ні), або в темряві подивитися, щоб "миші" по дротах не бігали.
Повернутись до початку
Спасибі за пораду! А по машині може відчуватися? Повільний набір потужності на малих обертах? Або затроіла?
Повернутись до початку
Не можу сказати, до цього не доводив.
Повернутись до початку
AK-75. У мене пробивало на Ипсуме провід. Я з початок грішив на коробку (автомат).
Ознаки були такі. На перехресті (на світлофорі) авто сіпається. Чим більше навантаження на двигун тим частіше смикалася. (Включаєш всі вентилятори грубок, кондей, фари). На оборотах проби не відчувався. Міняв дроти комплектом.
Повернутись до початку
Я не великий спец в цих питаннях, але буквально сьогодні зіткнемося зі смертю бронепровода: машина смикається і глухне, як тварюка. Дохлий бронепровода НЕ подає заряд на свічку, свічка не дає іскру і в циліндрі не відбувається загоряння. Сьогодні у майстра я з'ясував, що їздив на двох циліндрах, ось така веселуха
Повернутись до початку
AK-75.
у мене було таке. машина смикалася, тк само як bakiril- описав, до того ж розганяла повільно
думала, бензин поганий залила
(Навіть лаялася з заправкою, написала претензію їм, вони все перевірили - бенз відповідає нормам)
стали перевіряти на СТО (під підозру потрапили свічки), виявилося в проводах справу
один дістали, там прям видно відразу, що він зіпсований
шукала дроти поштучно десь тиждень
поки шукала, ще один провід крякнув
довелося купувати комплектом
пропонувалося два на вибір - за 1600 і за 1900, взяла подорожче
змінювати краще послідовно відключаючи, щоб не заплутатися, який куди (у мене поміняні місцями були два)
Боже, дай мені сил, терпіння і, про всяк випадок, 27 мільйонів доларів!
Повернутись до початку
у мене вмирали два роки, спочатку підвищився витрата (все замінено. все промито = нуль). У декількох електриків був все нормально. Витрата 15-17л. З рік машина почала смикати, рідко, іноді глухнути. Електрики нічого не находят.Заколебался поставив газ, витрата 12л. Нарешті тиждень тому (до будинку 25 км) здохла одразу, раз 50 заводив, метрів за 100 і знову швах. Нарешті педаль на газі, селектор то на Д, то на Н, щоб обороти не падали (обматюкав всіх фур і дідів на трасі). Вночі глянув по дротах іскри. Замінив свічі, дроти. Витрата бензину 10л все нормально. 2 роки з дуру мучився і грошей викинув багато.
Повернутись до початку
У мене чисто не йде подача на ВВ провід, я не можу зрозуміти в чому причина, я міняв їх місцями а все те ж саме нету подачі живлення на сам ВВ провід, в чому може бути причина?
Повернутись до початку
ищьгмф06: У мене чисто не йде подача на ВВ провід, я не можу зрозуміти в чому причина, я міняв їх місцями а все те ж саме нету подачі живлення на сам ВВ провід, в чому може бути причина?
Не зовсім зрозуміло написано. Перевіряй джерело тоді, може котушка накрилася?
Gaia SXM10 3S-FE
Повернутись до початку
підкажіть може через модуля запалювання пробивати високовольтні дроти?
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Привіт дня два назад машина начіла дерготса і глухнути, починаєш заводити обертів під три тисячі і знову глухну, а сьогодні зовсім померла чи може це бути виною ВВ і свічок.
Повернутись до початку
Тестором можна повірити дроти?
Повернутись до початку
Повернутися в «Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Електрика, оптика, клімат-контроль »