Огляд моделі audi rs5

Екстер'єр і інтер'єр

Від іншої "зарядженої" версії Audi S5, модифікація Audi RS5 відрізняється більш спортивними і динамічними обважуваннями, автоматично підіймається спойлером, механізм якого спрацьовує при досягненні автомобілем швидкості 120 км / год. Інші зовнішні відмінності Ауді RS5 від S5 складаються в новій бі-ксеноновим оптиці, облямованої світлодіодними вогнями, більш широкому отворі повітрозабірника, овальних вихлопних трубах.

Дизайнерами передбачається великий асортимент варіантів забарвлення автомобіля - 8 різних кольорів. При цьому кольору носять назви всесвітньо відомих гоночних трас. Особливо виділяються 19 "шини Піреллі проти 18" у Ауді S8. Але і це не межа - в якості опції можлива установка на Audi RS5 і 20 "лиття. Дорожній просвіт у порівнянні з А5 зменшений на 2 см, що надає RS5 дещо більше стійкості при швидкісних поворотах.

Інтер'єр автомобіля підкреслено спортивний, і в той же час досить розкішний. Сидіння базовій комплектації можуть бути замінені за бажанням покупця на спортивні крісла - ковші, щільно утримують тіло навіть при самих немислимих віражах. Також можливий більш вишуканий варіант - сидіння з вентиляцією і вбудованим клімат - контролем. І як вершина всіх вишукувань пропонується обробка крісел білою шкірою високої якості. У базовому ж варіанті салон пофарбований в строгі чорні тони.

Ззаду, за традицією, місця не для габаритних пасажирів. Найбільш оптимальний варіант пасажирів для заднього ряду - зріст 170 см і вага нижче середнього. Тільки в такому випадку пасажири, розміщені на задньому дивані, не відчуватимуть незручностей ні від низької стелі, ні від близького переднього крісла. Але, як компенсацію за тісноту на другому ряду, Audi RS5 має вельми місткий для спортивного купе багажник - майже 500 л.

Електронна начинка салону представлена великим монітором бортового комп'ютера. Також впадає в очі чисто спорткаровской ручка КПП, традиційна і консервативна, з круглим набалдашником, обтягнутим чорною шкірою. Під монітором на центральній консолі знаходяться різні додаткові системи, такі як 500-ватна аудіосистема і оригінальний комплекс під найменуванням "Ауді - Симфонія". У неї входять телевізійний тюнер, DVD і радіо. Все це доповнюється 14 динаміками, що створюють "звук навколо". Панель приладів також в міру консервативна, досить інформативна, м'яко підсвічена і має добре продумане розташування дисплеїв.

Під капотом у цього самого спортивного варіанту "п'ятірки" захований 4,2 л атмосферний мотор, який видає 450 к.с. Новітні системи економії і безпосереднє уприскування паливної суміші дозволили домогтися по істині неймовірних результатів економічності для такого двигуна - 14,8 л на 100 км по місту і 8,5 л по шосе. Автомобіль комплектується 7-швидкісним "роботом" на ім'я "S-тронік". Він дозволяє вибирати режим управління швидкістю, включаючи ручне перемикання в режимі "Спорт".

450-сильний двигун здатний надати Audi RS5 небачену для інших модифікацій Ауді 5-ої серії динаміку: 4,6 с від нуля до сотні. Це на 0,3 с швидше, ніж у S5. Швидкість обмежена автоматикою на 250 км / год, але в якості опції це обмеження може бути переналаштувати на 280 км / год. Мотори для даної модифікації виробляються в Угорщині методом ручної зборки.

Макферсоновськая підвіска з функцією спортивного старту дозволяє автомобілю завоювати панування на спортивному треку вже з перших секунд гонки. Повний привід від "Кватро" забезпечує відмінне зчеплення з дорогою. Опціонально на задній міст ставиться диференціал спортивного типу, в базовій версії на Audi RS5 варто диференціал з самоблокуванням. Активну безпеку забезпечують системи курсової і поперечної стійкості. Диски також можуть опціонально вибиратися двох типів - чавун і алюміній і кераміка - карбон.

Але як би там не було, при всіх перерахованих плюсах, слід враховувати, що Audi RS5, на відміну від Ауді А5 або навіть від Ауді S5, є в більшій мірі машиною для треків, ніж для вулиць. І тому, щоб зрозуміти і відчути всі нюанси цієї моделі і зрозуміти все відмінності її від інших "п'ятірок", перш за все знадобитися спортивний трек.