Огляд корпусу nzxt manta для плат mini-itx

Бренд NZXT завжди радував своїх шанувальників унікальним дизайном шасі, який не зустрічається у інших виробників. І з новим Mini-ITX корпусом під назвою Manta вони залишилися вірні своєму стилю. Хоча компоновка цього шасі в цілому досить стандартна, основна фішка розкривається в округлих контурах передній, бічних і верхньої панелі, що надає йому вельми привабливий зовнішній вигляд. Не менш цікаво виглядає і опукле бічне віконце, яке безумовно сподобається всім любителям похвалитися своїми комплектуючими. А набір класичних кольорів (чорний, а чорно-білої і чорно-червоній) нікого не залишить байдужим. Знайдеться навіть варіант корпусу без бокового вікна, виконаного в повністю чорному кольорі. Загалом - постаралися догодити всім. Але ентузіастів, як правило, більше цікавлять функціональні можливості корпусу, ніж його зовнішній вигляд. Тому, давайте розглянемо NZXT Manta більш детально.

Характеристики

426 (В) x 245 (Ш) x 450 (Г)

ABS пластик, сталь, акрил

Пристрої 3,5 'зовнішні

Пристрої 3,5 '/ 2,5' внутрішні

2/3 (одне місце загальне для 2,5 "/ 3,5" накопичувачів)

Підтримувана кількість слотів розширення

передні - 2 х 120/140 мм (2 х 120 мм встановлені)
задні - 1 х 120 мм (встановлений)
верхні - 2 х 120/140 мм (опціонально)

2 x USB 3.0, мікрофонний вхід і вихід на навушники, кнопка управління підсвічуванням

Прозора бічна панель, знімні пилові фільтри спереду і знизу, ШІМ регулятор оборотів восьми вентиляторів, біле підсвічування бокового логотипу і задній панелі

Упаковка і комплект поставки

Упаковка цього корпусу виглядає красиво і, швидше за все, у користувача виникне непереборне бажання залишити її на майбутнє замість того, щоб здати в якості макулатури. В оформленні коробки домінує чорний матовий колір. Фотографії продукту, короткі технічні характеристики і опис основних переваг корпусу можна знайти на лицьових і бічних сторонах упаковки. Захист від пошкоджень при транспортуванні стандартна - демпфери з пінопласту і пластиковий пакет. Бокове вікно затягнуте плівкою з двох сторін, що запобігає появі подряпин при транспортуванні і збірці.

Комплект кріплень для корпуса зібраний в невеликій білій коробці і розкладений по окремим підписаним пакетиках. Тут є:

• клейкий логотип NZXT;
• каталог продукції;
• Інструкція по збірці;
• 20 кабельних стяжок;
• чотири шурупа для вентиляторів;
• чотири гвинти для блоку живлення;
• 12 дрібних гвинтиків для монтажу 2,5 'накопичувачів;
• 12 гвинтів для монтажу материнської плати і 3,5 'дисків;
• перехідник під хрестову викрутку для монтажу стійок материнської плати;
• одна запасна стійка материнської плати (інші чотири вже встановлені в піддон).

Зовнішній вигляд

Як уже згадувалося вище, корпус NZXT Manta відрізняється закругленими зовнішніми панелями, тому, то, що Новомосковсктель бачить на цих фотографіях - відповідає дійсності і зовсім не є наслідком оптичного спотворення. Фронтальна панель є композитної - на пластикову основу приклеєна сталева пластина, що надає їй благородний вид. Спереду немає нічого, крім невеликого і малопомітного логотипу NZXT внизу посередині. Вентиляційні отвори розташовані в бічних поглибленнях і знизу.

Основні зовнішні порти і індикатори зібрані на передній частині верхньої панелі. Зліва знаходиться кругла кнопка включення системи. Клавіші перезавантаження не передбачено. Посередині є вузька смужка щілинного індикатора. Він світиться білим кольором і іноді підморгує, сповіщаючи про звернення системи до накопичувача. Справа в ряд є два 3,5-мм аудіо-роз'єму і два порти USB 3.0. Оскільки вони розташовані вертикально, то будуть накопичувати пил, і зажадають регулярного очищення.

Верхня панель зроблена за тим же принципом, що і фронтальна - на пластмасове підставу надітий тонкий лист металу. Зверху, крім портів і кнопок, є дві стилізовані смужки, що виконують декоративну роль і окреслюють виїмку по центру. Вентиляційні отвори заховані в поглибленнях з боків і ззаду.

На лівій бічній панелі є величезна округле вікно, зроблене з повністю прозорого акрилу. Передній нижній кут панелі злегка «підрізав».

Так виглядає ліва бічна панель з тильного боку. Незважаючи на наявність вікна, вона дуже міцна, оскільки рамка зроблена з товстої пластмаси, стягнутої гвинтами з металевими пластинами. Тримається дверцята на двох гвинтах з накатаною головкою (до речі, після зняття вони залишаються на дверцятах, тобто, ризик втратити їх зведений до мінімуму) і знімається шляхом зрушування тому.

Права бічна панель суцільна і теж округла. Тримається на двох гвинтах з накатаною головкою.

А так праві дверцята виглядає зсередини. Завдяки своїй формі, вона створює усередині багато додаткового місця для укладання проводів.

Задня панель в цілому виглядає стандартною. Вгорі є три щілинних вентиляційні отвори. Решітка 120-мм витяжного вентилятора розташована на своєму звичному місці. Її посадкові отвори дозволяють відрегулювати висоту положення пропелера в межах 30 мм. Слотів розширення всього два, вони закриті вентильованими багаторазовими заглушками, які утримуються спеціальної вертикальної планкою з двома гвинтами з накатаною головкою. Малопомітна клавіша управління LED-підсвіткою причаїлася посередині лівої межі, біля панелі портів материнської плати.

Блок живлення можна орієнтувати вентилятором вгору або вниз. Від потрапляння пилу він захищений хорошим легкознімним фільтром.

Під пластиковим козирком, над панеллю задніх портів материнської плати, знаходиться два білих світлодіода. Коли вони включені, то висвітлюють тильну сторону корпусу, полегшуючи підключення проводів.

Корпус стоїть на двох масивних пластикових ніжках округлої форми. Знизу на них надіті чотири гумові великі наклейки. А наскрізні отвори в днищі корпусу і ніжках потрібні для привинчивания жорстких дисків всередині шасі.

Загальна висота ніжок складає 38 мм, чого цілком достатньо для нормальної вентиляції блоку живлення і забору повітря через переднє вентиляційний отвір в низу передньої панелі.

Подивимося, як виглядає корпус зсередини.

Внутрішній пристрій

Під верхньою кришкою є запас простору в 30 мм над посадкової рамкою вентиляторів і рівно стільки ж - під нею, до кромки материнської плати. У разі установки сюди СВО, радіатор явно краще розміщувати зверху.

На задній панелі встановлений на видув 120-мм вентилятор з вбудованими гумовими втулками в районі кріпильних гвинтів. Він уже зустрічався нам в минулих оглядах. Це RF-FN122 RB з серії NZXT FN V2, заснованої на Втулкові підшипнику ковзання з гвинтовою нарізкою. Крильчатка здатна стартувати з 4 В і 500 об / хв, не перевищуючи рівень шуму в 35 дБ (А). При 7 В (900 об / хв і 40 дБ (А)) вентилятор все ще залишається безшумним. Максимальна швидкість становить 1200 об / хв при 46 дБ (А) шуму, що в цілому відчувається на слух, але не викликає особливого роздратування. Довжина трьохконтактного шнура харчування без обплетення - 510 мм. Електричні характеристики: 0,16 А, споживана потужність - 1,92 вата при 12 В. Особливих призвуків дана модель не має, підшипник видає ледь вловиме шурхіт, а крильчатка відгукується аеродинамічним шумом лише на високих швидкостях обертання. Вентилятор дуже хороший в плані низького рівня шуму і навряд чи потребують заміни аж до повного зносу. Виробник обіцяє до 40 тис. Годин напрацювання даної моделі на відмову. Інші варіанти пропелерів сюди не стають. Два слоти PCI закриті заглушками, які утримуються кріпильної планкою з двома гвинтами з накатаною головкою.

Спереду на вдув встановлені два 120-мм вентилятора, тієї ж моделі, що і задній витяжною пропелер.

У передній частині піддона материнської плати розміщуються два лотка для установки 2,5 'накопичувачів. Кожен з них утримується на місці одним гвинтом з накатаною головкою. Виступ посередині, між материнською платою і лотками є елементом кабель-менеджменту, приховуючи за собою дроти таким чином, що видно тільки їх роз'єми.

Зворотний бік піддону материнської плати насичена великою кількістю проводів і вушок для їх кріплення. Завдяки вигнутій дверцятах, тільки від самого піддону, не рахуючи додаткових тунелів, у користувача буде до 38 мм простору, в яке можна укласти кабелю. Таким запасом може похвалитися далеко не кожен Full-Tower.

На ліву верхню частину піддону із зворотного боку можна прикріпити гвинтами один 3,5 'жорсткий диск, зорієнтувавши його роз'ємами як вгору, так і вниз.

Для блоку живлення передбачено шість гумових демпферів на днище корпусу. При установці потрібно дотримуватися обережності, щоб не пошкодити кабель живлення підсвічування бокового логотипу.

У корпус вбудовано дві керуючі плати, які живляться від одного загального роз'єму «молекс». Перша плата - це контролер восьми вентиляторів. На ній є сім триконтактних роз'ємів і один чотирьохконтактний (для процесорного кулера). Плата підтримує два режими роботи. У першому випадку, кабель з білою прожилком включається в роз'єм CPU-Fan, тоді швидкість всіх пропелерів визначається частотою ШІМ-сигналу материнської плати. У другому випадку, якщо цей кабель не підключений, на все крильчатки буде подаватися 12 В і вони будуть працювати на повній швидкості. Друга плата відповідає за управління підсвічуванням бокового логотипу і діодів на задній панелі. Циклічно натискаючи її кнопку, можна вибрати світіння одного або обох елементів, або відключити підсвічування повністю.

Так виглядає передня панель зі зворотного боку. Знімається дуже легко, якщо потягнути за виступ знизу, ніякі дроти до неї не підключено.

Передня панель закрита знімним лотком хорошого пилового фільтра.

Лоток кріпиться всього лише на двох зацепах і одній клямці. Чи зможе він витримати без поломки багаторазовий монтаж - це питання.

На передню панель можна встановити два 120- або 140-мм вентилятора, з обох її сторін. Тобто можна організувати конфігурацію Push-Pull з чотирьох пропелерів і радіатора СВО при необхідності. Запас простору з зовнішнього боку, від панелі до лотка фільтра - 25 мм.

А ось так виглядає верхня панель. Знімається теж дуже легко, ніяких проводів не закріплено і тут.

Наверх можна встановити два 120- або 140-мм вентилятора з обох сторін, або радіатори СВО формату 240 або 280 мм. В панелі передбачений виріз під шланги, як в передній, так і в задній частині.

Роз'єми зовнішніх портів, кнопка старту і світлодіоди індикаторів закріплені безпосередньо на рамі корпусу.

У наборі проводів є колодка USB 3.0, дроти старту системи, індикатори активності накопичувачів і харчування системи, колодка HD-Audio.

Роз'єм «молекс» забезпечує харчуванням плати контролера вентиляторів і управління підсвічуванням, подовжувач дозволяє підключити процесорний кулер до корпусних платі, а провід ШІМ-контролера можна включити в материнську плату, щоб отримувати керуючий сигнал вентиляторів з неї.

Перейдемо до збірки системи і тепловому тесту.

Всі нутрощі системи відмінно проглядаються через бокове вікно.

Напис на боковині світиться постійним білим кольором. Він має помірну яскравістю і не ріже очі.

Підсвічування задній панелі досить яскрава. Тримати її постійно включеної не варто.

Індикатор роботи системи і активності накопичувачів досить тьмяний і зовсім не кидається в очі при будь-якому освітленні.

тестовий стенд

Для тестування ефективності охолодження компонентів в корпусі NZXT Manta використовувалася наступна конфігурація:

Методика тестування

Результати тестування

NZXT Manta вийшов вельми симпатичним і добротним Mini-ITX шасі, яке, тим не менш, язик не повертається назвати маленьким. Навпаки, можна сказати, що цей корпус розрахований під стандартні компоненти, в тому числі і під великі системи СВО, але, чомусь, його єдиним обмеженням є використання саме материнських плат формату Mini-ITX. Що заважало додати пару сантиметрів по висоті і довжині і зробити Manta здатним вміщати набагато більше затребувані і доступні MicroATX-плати - мені не зрозуміло.

NZXT Manta зможе стати вибором номер один для бажаючих створити симпатичну ігрову систему на базі материнської плати Mini-ITX. Він подарує своєму власникові не тільки хороші естетичні відчуття від використання, а й легкість в догляді і обслуговуванні свого ПК.