Обробка присадкою aws (випробувано на собі!)

Що обіцяє продукт? Дуже багато обіцяє:

Перший результат уже через пів години.

! Відновлюється і ЗАХИСНІ ПРИСАДКИ AWS!
Найпотужніша і серйозна присадка для відновлення пошкоджених поверхонь ДВС, КПП, трансмісій на сьогоднішній день.
Результат застосування вже в першу годину використання.
Тепловози, оброблені цими складами, пройшли більше 1.000.000 км без капремонту двигунів і продовжують ходити.
Раніше використовувалася тільки в промисловості

РЕЗУЛЬТАТИ:
✔ Зниження витрати палива в середньому на 10-13%
✔ Зниження тертя до 70%
✔ Захист від зносу і поломок
✔ Відновлення пошкоджених поверхонь
✔ Збільшення компресії
✔ Підвищення потужності
✔ Збільшення терміну експлуатації в 1,5-3 рази
✔ Збільшення інтервалу між ТО
✔ Безпечний запуск ДВС в морози
✔ Зниження вібрації і шумів

Принципово не вірю, що виробники масел включають в компоненти масел присадки з такими характеристиками. Взяти хоча б Liqui Moly, відомий виробник масел, всі свої присадки він продає окремо від масел за кругленькі суми.

Ще ВКонтакте вичитав один відгук, де описаний пуск движка в мороз після стоянки, до обробки і після, і різниця величезна, движок з присадкою запускається взагалі без навантаження, а звук - наче вже прогрітий або запущений влітку. Зізнатися чесно, цей відгук найбільше мене "підкуповував". Адже зими вУкаіни довгі, а пуски щоденні, та й не по одному разу, а відомо що один зимовий пуск дорівнює по зносу скільком-то сотням км пробігу. Хотілося щоб працював на холодну м'яко і як по маслу.

Отже, на чому відчувалося:

На тягу і витрата не скаржуся, але на думку того ж виробника Hyundai у мене пробіг як за 4 роки)) Пройшов ТО-4 :) Де тільки не був, і на Кавказі, на морях, в горах, Урал, Білорусь кілька разів, в столицю частенько, і т.д. Так чого в основному хотілося особисто мені і чого очікувалося від присадки:
1) Зниження зносу при щоденних холодних пусках
2) Зниження шуму при таких пусках
3) Зниження загального навантаження на двигун з огляду на всі фактори експлуатації. До того ж масло хоч і ллю якісний дорогий Motul, але все одно існує думка, що сервісний інтервал 15000 км - це багато. Присадка обіцяє благотворно впливати при збільшеному ТО.
4) Зробити коня ще швидше, при цьому максимально "обесшуміть" двигун.
5) ... а якщо до того ж все інше що обіцяє виробник, наприклад, витрата палива, і т.д. то взагалі було б супер :)

Згідно з інструкцією робиться в 2 етапи (по одному шприцу на етап).
Зловили в масло з пробігом 800 км! Представник AWS дав на це добро, можна лити і в масло з ще більшим пробігом, на відміну від "Супротек".
Другий етап після 250-300 км після першого.
Намічалася поїздка в Москву (близько 400 км), вирішив перед поїздкою зробити перший етап, зробив все строго по інструкції, після чого по місту відкатав 30-50 км, на другий день виїхав до Москви, а в дорозі як-раз приблизно через 220 км я зазвичай роблю "привал" на заправку, відпочинок, кава, в тульської області, і цей момент вирішив використовувати під другий етап. Так і зробив. Поки движок працював по 15 хвилин на обробці, я пив каву.

Ділюся відчуттями після першого етапу:

1) Чи дійсно різко почала знижуватися гучність в перші 15-30 хвилин, хоча вона тепер не сильна була, так як авто не старе і обслуговується хорошим маслом, але тим не менш звук став відчутно тихіше.
2) На ранок на холодний пуск гучність також значно знизилася. У всіх двигунах Hyundai якщо прислухатися є на тлі роботи якесь "цокання" легке, це нормальна особливість, але і це пішло.
3) Відчуття під час їзди в місті також помітні: шум двигуна ледь помітний, а якщо "крутити" обороти, звук гарніше, і тихіше значно, при стоянці на світлофорі на "D" зловив себе на думці, якщо з закритими очима сісти в авто , то не вгадаєш заведений движок чи ні. На сфетофоре чую сусідні движки, з урахуванням зробленої позаштатної шумки, а свій движок не чую.
4) За динамікою теж поліпшення. Не можу сказати що космічні, але є. Легше став дихати, легше став розганятися.

Після другого етапу:
Такі ж поліпшення як і після першого етапу, тільки ще більш помітні, так як вже лягло 2 шари обробки, і відповідно ефекту більше. Після другого етапу проїхав вже приблизно 1500 км, більше половини траса, решта місто, постояв і на МКАД півтори години в пробці. Відразу після другого етапу обнуляли "витрата по компу", було 11,2л. Зараз після 1500 км - 10,3л. Та й сам бачу що ділення бака на приборке рідше стали зменшуватися, це радує :)

Продукт явно вигідніше і краще Супротека!
Той в три етапи треба лити, а ефекту кажуть немає. Є багато відгуків.
Кожен етап по 1500 рублів, це походу 4500 треба витратити, та й ще змушують зливати масло, а якщо воно свіже, то міняти фільтр після першого етапу, все це теж додаткові витрати! Та й кому цікаво робити стільки зайвих рухів? У AWS таких незручностей немає, комплект з двох етапів коштує 2400, масло міняти не потрібно, ще й доставка безкоштовна (почтойУкаіни), але я замовив через комерційну, за 400 рублів, мені потрібно було встигнути купити до поїздки щоб інтервал між двома етапами пройти по трасі за 2 години. Ефект дійсно є, і він значимий. Однак, власникам свіжих авто не варто чекати супер-ефекту, такий ефект повинен мати місце на авто з пристойними пробігами, а ось для свіжих авто це буде не "супер-ефект", а скоріше "супер-захист", полегшення життя движку і збереження його молодості на довгий час, особливо в наших непростих умовах життя автомобіля.

Продукт мало відомий, але, на прикладі тієї ж ковбаси віддаю перевагу маленькі регіональні заводики з якісною продукцією, а не всякі "Черкізона" і "Царицино" з купою нарікань :) І на прикладі цієї присадки ще раз в цьому переконався :)

Окреме спасибі представнику AWS, консультував в будь-який час, навіть о першій годині ночі відповіді давав на будь-які питання онлайн :) При другій обробці на трасі теж питання виникло - написав йому, і отримав відповідь. До речі, представник дав пораду, якого чомусь немає на упаковці: після кожної обробки протягом 250-300 км пробігу обертів крутити не більше 3000-3500, як в режимі обкатки. Так і зробив. Блін, я просто спав за кермом ці 500 км. ) Реально боровся зі сном, як так можна їздити - не уявляю :) А потім, після обкатки, почав топити, періодично набираючи 5000-6000 об. в звичному режимі. За відчуттями как-будто реально після обкатки, як-ніби й не було цих 60000 км :) Наче пробіг 1000 км, і навіть краще :) Це як крутився підшипник пару років на всю потужність, і вже почав гучніше працювати, і раптом його гарненько змастили і тепер він крутиться тихо і м'яко :)

Приблизно 10 місяців тому пробував інший продукт - Full Metall - моя запис: www.drive2.ru/l/6720563/ На жаль, ефект був, але протримався дуже короткий час :( Навіть на 1 інтервал зміни масла не вистачило ефекту, і при цьому ефект навіть близько не стояв з ефектом від AWS за значимістю. НЕ РЕКОМЕНДУЮ FULL METALL через вкрай короткого за часом ефекту. Сподіваюся, AWS не підведе.