Нива висновок сапунів РКК
І так, не дивлячись на об'єктивні перешкоди. викладаю отчетік з виведення сапунів з редуктора переднього моста типу СРПМ і з редуктора заднього моста. висновок сапунів - весч більше феншуйная, ніж технічно обгрунтована, тому що є думка, що розпалений міст в воді при досить тривалому стоянні один хрін натягне води через сальники, але тому що висновок сапунів гарній синій трубочкою надає +10 до понту машини і вивести їх не становить істотної праці - це було зроблено, як власне, і обов'язкова перевірка масла після бродів - тут краще перестрахуватися - відкрутити дві пробки і подивитися наявність або відсутність емульсії.
І так, маємо ось такі сапуни. затискаємо головку сапуна в лещатах і плоскогубцями витягуємо сапун з головки:
Далі, укручуємо сапуни куди слід), набуваємо в магазині "шланг сапуна бензобака 2108", насаджує його на виступаючу частину сапуна (можна трохи погріти феном кінець шланга, щоб легше сідав. Я садив прямо так, без герметика, тому що він сідає дуже щільно і фіксуємо від сдергіваніе звичайним пластиковим хомутом.
Висновок сапуна з РКК
Для РПМ типу СРПМ виводимо шланг вгору по лівій стороні двигуна
Висновок сапуна з РКК
Далі ведемо уздовж перегородки моторного відсіку фіксуючи пластиковими хомутами за шланг зчеплення
Висновок сапуна з РКК
Нарешті шланга одягаємо паливний фільтр від Ваз 2121 і фіксуємо його хомутом в потрібному місці. морочитися з чимось зовсім гідроізольованим не став, тому що якщо рівень води буде на рівні цього паливного фільтра, то машині з більшою часткою ймовірності вже буде пипец - заллє і іммобілайзер і мізки
Висновок сапуна з РКК
Власне насадка і фіксація шланга на панчосі РЗМ крупним планом
Висновок сапуна з РЗМ
Повітропровід вирішив тягнути в салон в багажнику, тому що тягнути трубку через все днище вкрай не хотілося. спочатку проклав трубку за одним сценарієм, але перша ж поїздка показала, що від температури і артикуляції заднього моста, трубка лягла на глушник і банально прогоріла. друга ітерація дала крепежку до гумки глушника. на зображенні положення шлага при польностью вивішеному мосту:
Висновок сапуна з РЗМ
На зображенні положення шланга при обино положенні моста (качати теж пробував навантаживши - шланг ніби як не чіпляє):
Висновок сапуна з РЗМ
Кріпив все так же пластиковими хомутами - легко монтувати, легко демонтувати:
Висновок сапуна з РЗМ
Далі для зручності засвердлити в підсилювачі отвір на 4 мм і схопив шланг хомутом в районі отвори в підсилювачі:
Висновок сапуна з РЗМ
Далі шланг огинає підсилювач і входить в зливний відкрутитеся в кузові виходячи в багажнику:
Висновок сапуна з РЗМ
Аналогічно, посадив кінець шланга на паливний фільтр від ВАЗ 2121 і пристебнув його хомутом:
Висновок сапуна з РЗМ
Для всіх операцій і на РКК і на РЗМ шватает штатної довжини шланга сапуна ВАЗ 2108. але якщо хто буде тягнути шланг з РЗМ в моторний відсік, шланги між собою зручно з'єднувати ось таким штуцером:
Залишаються такі питання, на які відповість експлуатація - не помруть чи шланги від морозу, нагрівання редукторів і перепаду температури.