Незамерзаючі рідини для склоомивача

Чому якість незамерзаючої рідини настільки важливо

Перше і найочевидніше: для того, щоб рідина в бачку омивача не замерзає в мороз. А от користуватися омивачем вітрового скла в осінньо-зимовий період доводиться частіше, оскільки на дорогах в цей час багато рідкої грязі з розталого снігу і реагентів.

Особливо це важливо, якщо машина обладнана ксеноновим головним світлом (в ньому використовуються не розсіювачі, а лінзи, і оптичні параметри системи дуже важливі для правильної роботи). Тому дуже важливо, щоб вся система очищення стекол працювала правильно.

Другим корисним застосуванням "зимової" склоомиваючої рідини є її здатність розтоплювати полій, що утворюється на стеклах під час тривалої стоянки або "крижаного дощу", який став уже звичним явищем в середній полосеУкаіни.

Застосування для цього саме хімічних засобів краще, оскільки сучасні скла стали м'якшими, і легко дряпаються навіть пластиковими шкребками. І потрапляння піщинок з дороги під скребок ніхто не може виключити. Тому краще "хімія", а спеціальної аерозолі або рідини з розпилювачем може під рукою просто не виявитися.

Третім важливим мотивом застосування саме спеціальних рідин. а не просто води в бачку з підігрівом (є і такі конструкції), є їх миюча здатність, адже дорожня бруд - це не тільки вода і земля, але і різні маслянисті складові.

Чого очікує споживач від незамерзаючої рідини

• Рідина не повинна замерзати в мороз.
• Система очищення стекол повинна з нею надійно працювати - це важливо!
• Рідина повинна бути безпечна для матеріалів автомобіля і для людей в салоні.
• Сама рідина повинна бути відносно дешева, оскільки її витрата в зимовий період значно більше, ніж влітку

• Застосування рідини не повинно приносити дискомфорт - вона просто не має пахнути або запах не повинен бути дратівливим в салоні машини.
• Чи не повинні змінюватися оптичні парамети лобового скла - не повинно залишатися крижаний або "райдужної" плівки.
• Повинна забезпечуватися очищення стекол від криги.

А що нам пропонують виробники і продавці незамерзайки

На жаль, продавці (легальні) нам пропонують на вибір всього три варіанти: добре і дорого - це ще пошукати треба, погано і дорого, погано і дешево. Розглянемо всі ці варіанти по порядку.

Це рідини на основі етилового спирту. Взагалі етанол і метанол найкраще підходять для наших цілей. Але етанол є підакцизним товаром, а значить доріг.

Метанол ж, який для автолюбителів нічим не відрізняється від етанолу, просто заборонений до продажу. Алкоголь - отрута. Але етанол вбиває повільно, а метанол - швидко, тобто суперяд. Якщо його пити.

Якщо ж його заливати в омивач, то він прекрасно виконує всі вимоги і дешевий, оскільки держава не хоче мати своєї частки. Тому легальні продавці і не можуть нам цього продавати. Цілком законне питання виникає: чому?

Це рідини відомих автомобільних брендів, зроблені на основі ізопропілового спирту. З якимись добавками, які повинні покращувати властивості рідини.

По суті ж, всі зусилля хіміків спрямовані на те, щоб усунути запах ізопропанолу і зберегти хоч щось з початкових цільових властивостей.

Іноді вдається усунути запах, іноді вдається його перебити отдушкой. У підсумку всіх хитрощів ціна зростає, запах в тій чи іншій мірі присутній, але і зберігається головний недолік изопропанола - розтягнуте замерзання.

З водою і спиртами все просто - вони зберігають свої фізичні властивості до досягнення температури кристалізації водоспіртовой суміші, а потім різко замерзають.

Ізопропіловий спирт поводиться трохи по-іншому - він досить довго густіє, а потм поводиться, як все - замерзає.

Ось це загустіння і призводить до того, що зазначену на етикетці цифру "зимостійкості" слід ділити на два, як мінімум. Виходить, що рідина "-20" реально буде працювати до -8..10 градусів.

При цьому лабораторні дослідження будуть показувати відповідність або перевищення заявлених параметрів, а система омивання скла і фар автомобіля буде мати абсолютно протилежну думку і відмовлятися видавлювати пасту через форсунки омивача. Сморід збережеться - це невід'ємний супутник ізопропіловий "незамерзаек".

Це той же изопропанол, тільки з дешевою отдушкой, яка тільки перетворює ізопропаноловую сморід в сморід з певним відтінком, наприклад, яблука (найпростішого і дешевого ароматизатора).

Ну, і на головному інгридієнтів можна заощадити. Тут цифру температури застосування краще ділити на три або чотири - надійніше.

Куди бідному селянинові податися?

У нас є всього чотири варіанти:

1. Домагатися від Росспоживнагляду скасування заборони на метанолсодержащіе рідини - переконати наших чиновників визнати власну неправоту практично нереально.

2. Застосовувати оч. умілі ручки і "колгоспів" систему обігріву для бачка, трубок і форсунок омивача.

3. Наплювати на законність і купувати нелегальні метанольні рідини "від узбіччя".

4. Гнати самогон і заливати його в машину.

Або купувати собі проблеми за свої гроші.

Як вибрати відповідну незамерзайку

З усього того, що пропонується на ринку, можна шляхом проб і помилок знайти прийнятну рідину в омивач.

Якщо знайдете таку, яка Вас повністю або максимально задовольнить, має сенс закупити її у великій кількості.

Бувають рідини, які, замерзаючи на склі, залишають рихлу структуру криги, з якої простіше впоратися щіток склоочисника машини.

Особливо ретельно до підбору рідини для омивача потрібно підходити власникам японських машин і машин з ксеноновими головним світлом. Це ж відноситься і до тих, у кого на машині стоять віялові форсунки омивача, а це і досить велика кількість ВАЗівських "десяток", і Опель-Інсигнії, і ще ряд машин преміум-класу.

Тут цілком можливий варіант, що при рідкому вмісті бачка з форсунок будуть сочитися жалюгідні струмки, зовсім не дістають до скла. Це загус изопропанол, і потрібно міняти рідину на іншу.

З особистого досвіду: практичні рекомендації

1. Ніколи не купую дорогу рідина для омивача, якщо не впевнений в її властивості (на особистому досвіді або за рекомендаціями).

2. Завжди намагаюся визначити запах. Якщо запах відчувається вже при наближенні до стелажу - це не те, що потрібно брати. Запах рідини мені особливо важливий, оскільки в машині зі мною їздять дружина, маленька дочка і ще мої діти.

А на запахи у дітей можуть бути вельми різноманітні реакції, аж до рефлекторних.

3. В дешеві рідини я додаю концентрат миючого засобу, того ж, що і влітку використовую. Підвищуються миючі властивості рідини і усувається можливість утворення "райдужної" плівки на склі. Така плівка може бути непомітна днем, але ось в світлі фар зустрічного автомобіля вночі дає вельми своєрідні ефекти.

4. Якщо є можливість, або в поїздці, беру рідини "від узбіччя", і глибоко плювати на Онищенко і всю його геніальність.

5. Щоб прибрати іній тримаю в машині спеціальний аерозоль. Він може бути як в балоні під тиском, так і з ручним розпилювачем. У аерозольного той недолік, що погано працює в холодному стані. А у пластикової пляшки на морозі стає крихким корпус і можуть утворюватися тріщини, через які підтікає і випаровується спирт.

6. НІКОЛИ не розводжу водою склади з товарних ємностей, що б там не писав виробник. Морозостійкість РІЗКО падає.

7. Осінь - час заміни "двірників". Сама конструкція робочих елементів - окрема велика тема.

8. На крайній випадок, в якості рідини в бачок можна використовувати найдешевшу горілку.

Слушні зауваження і особистий досвід вітаються.

Всім удачі на дорогах!