Немає підзарядки акумулятора лада пріора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

На автомобілі два джерела струму - Акумулятор і генератор. Акумулятор використовується при пуску двигуна і для харчування електричним струмом напругою 12 В стартера і інших споживачів при непрацюючому двигуні. Коли двигун працює, основне джерело струму - генератор забезпечує електричним струмом всі споживачі, включаючи систему запалювання, і заряджає акумуляторну батарею.

Якщо в комбінації приладів горить червона лампа розряду акумулятора, значить, струм не надходить від генератора в бортову мережу і витрачається запас енергії акумулятора. Експлуатація автомобіля з палаючої сигнальної лампою розряду акумулятора неприпустима, так як іноді причиною загоряння лампи може бути коротке замикання проводки, що приводить до пожежі в моторному відсіку автомобіля. Зупиніть автомобіль, заглушите двигун і встановіть, яка несправність призвела до загоряння лампи.

1. Перевірте, чи не обірваний ремінь приводу генератора. Якщо стався обрив, замініть ремінь і відрегулюйте його натяг (дивіться «Заміна ременя генератора»).

2. Якщо ремінь цілий, перевірте і при необхідності відрегулюйте його натяг (дивіться «Натяг ременя генератора»).

3. Якщо ремінь натягнутий нормально, перевірте, чи не перегорів запобіжник F1 в монтажному блоці запобіжників і реле. Розташування запобіжників і їх номінали вказані в цій інструкції (дивіться «Несправності електрообладнання»), в керівництві по ремонту автомобіля, електричній схемі, на корпусі монтажного блоку і на самих запобіжниках. Якщо запобіжник перегорів, замініть його, пустіть двигун і перевірте, згасла чи лампа розряду акумулятора. Якщо лампа погасла, можна продовжувати рух.