На висоті
Вид на Лахті в околицях Харкова, 1850. Художник Лев Лагоріо
Місце для найвищої будівлі в Європі вибрано зі смаком. Нехай до складу Жданівського району Ленінграда Лахта увійшла лише в 1963-му, зате перша згадка села з такою назвою зафіксовано в «переписних окладних книзі Водской пятіни» 1500 року. Сюди приїжджав Петро Перший - недалеко знаходилася його садиба. Поруч з Лахті знайшли той самий валун, який зараз служить постаментом для Мідного вершника. Нарешті, тут відкрився перший в країні тенісний клуб.
На підготовчому етапі вдалося дізнатися, що слабкі грунти знаходяться лише нагорі, а ось під ними лежить найдавніша глина. Її вік понад п'ятсот мільйонів років, і цей матеріал міцніше бетону. Кращою опори для хмарочоса годі й шукати. Але ось як до неї дістатися?
Рішення знайшлося. Треба було робити міцні і глибокі палі. Для хмарочоса «Лахта центр» використовували найширші в світі - діаметром 2 метри і глибиною до 82 метрів. У підставі майбутньої будівлі 264 палі.
Спочатку вибурюють шахту, встановлювали каркас і заливали все бетоном. Це також дозволило уникнути шуму, адже поруч з «Лахта центром» житлові квартали. Довелося застосовувати і власні винаходи. Якість зачистки шахти перевіряли за допомогою камер GoPro.
Ядро - основний елемент системи, являє собою трубу діаметром 24,5 метра з товщиною залізобетонної стіни 0,8 метра. Відповідає за вертикальну стійкість будівлі.
Аутригери - конструкції, які пов'язують ядро та фасад. Вони надають горизонтальну жорсткість будівлі. Наприклад, гасять розгойдування вежі від вітру. Зовні аутригери «Лахта центру» складаються з балки навколо ядра і йдуть від неї діагональних металевих ферм і колон. Такі конструкції розташовані на чотирьох здвоєних технічних поверхах, п'ятий аутригери, нетиповий, буде знаходитися під шпилем і мати вигляд залізобетонної плити товщиною 70 см.
Колони виконані з композитних матеріалів - сталевий сердечник в оболонці з високоміцного залізобетону. Таке рішення застосовано вперше вУкаіни.
І ось ми всередині майбутнього хмарочоса. Зараз нас оточує бетон. Іноді трапляються розтяжки з логотипом «Лахта центру», світлодіодний триколор і написи «Вхід» і «Вихід» на трьох мовах. На будівництві працює міжнародна команда.
Звідси масштаби майбутнього рекордсмена Європи зрозуміти важко. Екскурсовод Максим пояснює, в чому складність конструкції.
- У центрі хмарочоса знаходиться так зване ядро. Його діаметр 24 метри. Там будуть шахти ліфтів, незадимлювані сходи і, звичайно, технічні приміщення.
Спускаємося трохи нижче - на ту ділянку, який вже встигли засклити. У той час як будівельники нагорі створюють 57-й поверх ядра, на п'ять поверхів нижче монтують металоконструкції. А якщо спуститися ще на два десятка ярусів, то можна побачити, як робочі ставлять скла, а ще нижче - прокладають інженерні системи.
- Бачите, - Максим показує на оброблені протипожежним розчином балки, - ми у всіх на виду. Будівництво знакова, тому Ростехнагляд нас перевіряє часто.
Хмарочос буде надсучасним за багатьма показниками. У тому числі і за показником енергоефективності. У порівнянні зі звичайними офісними будівлями він буде споживати майже на сорок відсотків менше ресурсів. Тут придумали відразу кілька інновацій. Наприклад, як заощадити на охолодженні повітря і обладнання. А все просто: вночі будівля буде виробляти і накопичувати холод, а вдень його витрачати і тільки до вечора включати додаткову генерацію.
Для утилізації відходів буде використана вакуумна система: окремо зібране сміття потраплятиме в колектор за допомогою насоса і потім подрібнюватись, утрамбовуватися і вивозитися. Технологія дозволить підвищити гігієнічність, скоротити викиди вуглекислого газу. Завдяки сортуванню відходів вивіз сміття скоротиться в двадцять разів.
пам'ятка найвищого рівня
А ось і 16-й поверх. За місцевими мірками зовсім невисоко. Шлях звідси вниз проробляємо по сходах. А потім йдемо по тому коридору, куди зовсім скоро вантажівки будуть привозити продукти для гастроному і ресторанів, сувенірну продукцію, декорації для чергової театральної постановки в залі-трансформере і канцелярську продукцію для офісних співробітників.
У компанії, звичайно, хочуть бачити постійний потік туристів, готових платити за можливість на власні очі побачити всю цю красу. Для них будуть передбачені окремі вхід і ліфти. Також велике значення надають і сувенірів.
- У Парижі адже продають статуетки Ейфелевої вежі, - як би натякають провідники.
До речі, Харківські студенти вже активно практикуються в створенні сувенірів, пов'язаних з «Лахта центром». Гуртки, футболки, сумки і навіть ... терки для сиру - все це цілком можуть продавати в місцевих магазинах.
- Здамо вчасно, - кажуть в Газпромі. - У цьому можна навіть не сумніватися.
Трохи більше року - і на майданчику замовкнуть звуки молотків, зупиняться підйомні крани. Будівництво завершиться, і новий діловий центр Харкова з проекту перетвориться в реальність. Майбутнє стане справжнім. Коли-небудь ми будемо розповідати про це нашим онукам. Тоді, коли і будівництво рекордного хмарочоса, і наші враження про це стануть частиною загальної історії. Історії міста, який ми любимо.