мультимедійності пост

Датчики чорні, але їх я залишив про запас, а для фарбувальних робіт був узятий запасний комплект білих датчиків для моєї машини. Купив фарбу в колір авто і лак в балончиках. Зафарбував сенсори в потрібний колір (4 шари фарби і 3 шари лаку, хоча можна було б ще шар лаку нанести в принципі)

Далі камера заднього виду. Спочатку хотів вставити її в правий ліхтар освітлення номерного знака, але як виявилося асиметрична реалізація корпусу дозволяє тільки однозначну установку на місце лівого ліхтаря.

У зв'язку з чим сама камера розташована значно лівіше щодо поздовжньої осі автомобіля.

Ну ... ладно, залишимо як є, якщо вже виробником так задумано.
Про підключення проводів сенсу писати немає, все стандартно.

Приступаємо до найстрашнішого, за словами дружини)) - до продирявліванія нового авто.
Розмічаємо, свердлимо, ставимо, не знімаючи бампер.

Перевіряємо парктроник і камеру
Фіксувати перешкоди починає від 2,5 м.

Пищати починає від 1,5.

Другу сітку паркувальних ліній, яку домальовує сама магнітола я відключив пізніше.

Кінцевий вигляд авто з парктроніки

На самій магнітолі коштує 30 хвилинна delay затримка на вимикання. Тобто при вийнятому ключі запалювання магнітола ще 30 хвилин знаходиться у вимкненому сплячому режимі, відповідно якщо протягом цього часу вставити ключ, то магнітола миттєво включиться. Якщо час більше 30 хвилин, то буде вже холодний старт (20-25 сек). Так ось, реєстратор ці самі 30 хвилин теж працює, що на мій погляд досить зручно. Тобто після відходу від авто він ще півгодини хвилин пише картинку, ну хіба мало, всяке буває. Ну і не довелося нікуди врізатися в проводку, заощадив трохи часу)

Підбивши підсумок, "замовник" в особі дружини задоволений як дитина. Парковка зручніше тепер, навігація по місту впевненіше. З іншими фішками пристрої познайомлю її поступово) Спасибі всім хто подужав, цей опус. Якщо сподобалося, знаєте куди натискати)

Ціна питання: 14 850 ₽ Пробіг: 500 км