Місто майбутнього - світ прогнозів

Вибір директора Ц: СА / Центру сучасної архітектури Ірини Коробьіна.

Проектувати міста майбутнього зазвичай починають за часів змін і національного піднесення - згадати хоча б авангардні 1920-ті або відлиги 1960-і. Правда, паперові проекти «застійних 80-х» теж начебто про майбутнє, але вони з'явилися як відповідь наших архітекторів на запит японських компаній з їх футуристичними конкурсами.

Сьогодні час девелопменту та нерухомості. Про майбутнє мало хто замислюється: жага «швидких грошей» визначає сьогодення. Тому особливо цінними стають ті деякі проекти та ідеї, які відповідають викликом XXI століття.
По-перше, це інноваційні концепції, в яких позначені напрями розвитку міст і організації їх життєдіяльності. По-друге, це проекти градоформірующімі архітектурних споруд, в яких закладено потужний містобудівна потенціал.

І якщо перші - це скоріше візіонерство і наукова фантастика, яка, втім, дуже бис¬тро проникає в наше життя, то другі - реальні проекти, які можна здійснити хоч завтра. Потрібні лише політична воля і бажання створювати розумну архітектуру, важливу для майбутнього країни.

Проект. Майстерня Михайла Хазанова, «Курортпроект»

Інноваційний проект переконливо розвиває дуже цікавий напрямок в сучасній архітектурній практиці - стирання кордонів між ландшафтом і будівлею, інтер'єром та екстер'єром, технологією та екологією. Можливо, такими і будуть міста майбутнього - як би виростають із земної кори і навколишньої природи. Нова споруда планується до будівництва і обіцяє стати архітектурним подією високого міжнародного класу.

Всесвітній музей мамонта і вічної мерзлоти в Жовті Водие

Проект. Томас Лізер, Leeser Architecture (США)

Побудувати музей як науково-дослідний центр в зоні вічної мерзлоти, де виявлений чи не зберігся і симпатичний мамонт в світі, - ідея сама по собі багатообіцяюча. Проект американця Томаса Лізера, відомого своїми інноваційними рішеннями, об'едіняю¬щімі архітектуру з наукою і технікою, виявився кращим на конкурсі, проведеному Республікою Саха.

Музей, спроектований Лізер, - окрема екосистема, яка тонко реагує на умови вічної мерзлоти і підтримуюча їх в необхідному режимі. Цей проект сам по собі «експонат», не менш цікавий, ніж Жовті Води мамонт. Це одночасно і ембріон міста майбутнього в цьому загадковому краю. Його будівництво стало б подією у всьому архітектурному світі і кращим доказом того, що регіон, який асоціюється сьогодні виключно з Жовті Води алмазами, здатний на більше.

Проект. Майстерня Михайла Хазанова

Відцентрова сила міського розвитку, розпирає Москву зсередини, стримується її радіально-кільцевої структурою. Це створює неймовірні проблеми - транспортні, функціональні, логістичні. Ідея розірвати кільця і ​​випустити цю потужну енергію у напрямку до Пітеру була заявлена ​​ще в 1920-ті роки Миколою Ладовскім в параболічної схемою розвитку столиці. Михайло Хазанов робить наступний крок - «витягує» цю енергію в лінію. Залізнична гілка між Москвою і Санкт-Петербур¬гом перетворюється в потужну енергетичну і комунікаційну структуру, яка виконує всі необхідні технологічні та обслуговуючі функції. Таке поєднання двох столиць - політкоректна і цілком життєздатна ідея. А для тих, хто змушений постійно курсувати туди-назад в «Червоній стрілі» - і зовсім необхідна.

Проект-концепція розвитку міського центру під керівництвом Хосе Асебільо (Іспанія - Швейцарія)

Казань - прекрасне місто, але, як і багато українських міста, сьогодні він переживає важкий період становлення капіталізму. Об'єктивна реальність вимагає більш інтенсивного розвитку. Однак перші досліди привели до помилок - втрати цілого масиву історико-архітектур¬но¬го спадщини і одночасно до розширення міських меж.

Якщо в процесі реалізації проект не втратить закладені в ньому ідеї, Кривий Ріг отримає сучасну житлову середу і збереже свою історичну своєрідність.

Конкурсний проект. Архітектори: Ілля Лежава (керівник проекту), Михайло Хазанов, Михайло Шубєнков і ін.

Це проект лінійного міста через всю Україну від океану до океану. Він має на увазі нарощування міської тканини на нескінченний енергетичний хребет, до якого підтягуються основні транспортні та обслуговуючі комунікації. Від хребта відходять відростки з самостійними житловими або виробничими утвореннями. Зрозуміло, що в доступному для огляду майбутньому питання реалізації цього проекту не варто. Проте сама концепція - з розряду революційних. Вона дозволяє раціонально, економно і зручно організувати життя на всій території країни - без транспортних і енергетичних колапсів, з зручними зв'язками і налагодженої логістикою взаємодії між усіма елементами цієї багатошарової структури. Залишилося додумати, як не втратити лісу і не сполохати їх мешканців. А так ідея цілком здатна стати національною.

Ясно, що практично будь-який з існуючих і розроблюваних нині проектів міста майбутнього - це лише приблизне бачення майбутнього «через каламутне скло». Багато з цих проектів збагатять реальність міського середовища лише якимись окремими елементами або принципами, але в цілому так і залишаться утопічними. До дійсного способу міста майбутнього близькими виявляться самі реалістичні проекти, які вберуть елементи інших, більш витратних і фантастичних. Як вже було в історії містобудування, втілення отримає не одна ідея, а цілий букет ідей, що збагачують один одного і химерно переломлюється крізь призму реальності. Наповнювати життям майбутнє населений простір належить кожному; яким воно буде, залежить від кожного з нас. Розглянемо деякі концепції міст майбутнього.

Реальність теперішнього моменту як ніби сама підштовхує задати питання: чи може місто замість того, щоб експлуатувати навколишнє середовище, споживаючи сировину і викидаючи в неї шкідливі відходи, навпаки, культивувати природне середовище, повністю переробляючи свої відходи і відновлюючи споживані ресурси? Питання відкритий, і остаточну відповідь на нього дасть час. Однак концептуальні проекти таких «зелених» міст вже існують. Це самодостатній місто, який сам виробляє необхідну йому енергію з відновлюваних джерел, таких як сонячне світло, вітер, органічні відходи, геотермальна енергія, розсіяне тепло; має власне сільське господарство в вертикальних фермах-хмарочосах, на дахах будинків і в парках. Такий місто має бути спроектований на принципах пасивної архітектури, коли кліматичний комфорт досягається відповідним місцем розташуванням вулиць і будинків, що враховує місцеві переважаючі вітру, особливості рельєфу і сонячного освітлення. Це дозволяє звести до мінімуму спеціальні технічні засоби для підтримки придатного клімату, поклавши їх функції на розумно побудовані і вірно розташовані стіни.

Розміри таких міст невеликі і розраховані на пішоходів, велосипедистів та екологічно чистий громадський транспорт. Це дозволяє відмовитися від зайвих неекологічних засобів пересування і економить час і здоров'я людей. Фасади будинків озеленені, висотні будинки покриті кущами і деревами на всю висоту і несуть на собі сади з могутніми деревами. Кілька проектів такого роду вже на стадії здійснення. Це місто Масдар, що зводиться з нуля в пустелі Абу-Дабі і місто Альмера, повністю стоїть на відвойованої біля моря території, в Голландії. ВУкаіни «зелені» міста поки існують в проектах Товариства біотехнологовУкаіни під керівництвом Раифа Васильєва.

Сучасні технології дозволяють будувати будівлі таких значних обсягів, що в них може вміститися населення цілого міста. Так чому б не спробувати розмістити весь складний міський організм в стінах одного гігантського будинку? Подібні міста і поселення, злиті в єдиний монолітний об'єм, існували в давнину на Близькому Сході, в якомусь сенсі до такого типу поселень можна віднести щільно забудовані замки і міста Середньовіччя, ту ж концепцію висловлює і образ Небесного Єрусалима, міста-храму, втілений в многоглавия українських храмах.

Сьогодні існує безліч подібних проектів: це і розпластані по землі ярусні цитаделі, і міста-хмарочоси. Останні зі зрозумілих причин особливо актуальні в перенаселених країнах Азії. У такому місті житлові та робочі яруси перемежовуються з парками, технічними і господарськими ярусами. Відразу два таких проекти затіяла японська корпорація «Takenaka». Більший з них - кілометрової висоти Sky City ( «Небесний місто») - може стати дахом для тридцяти шести тисяч чоловік і робочим місцем ще для ста тисяч. В такому хмарочосі передбачено все для повноцінного життя без необхідності залишати його: школи, парки, магазини, ресторани, театри, лікарні, офіси. Ясно, що в таких будинках виникнуть відокремлені субкультури, провідні специфічний спосіб життя.

Круглу споруду має по периметру три будівлі-височини, схилами звернені всередину, як воронка, що утворюють штучний ландшафт і організують водостік. Поверхня резервуара, звернена до океану, являє собою плантації морських рослин, там же розташовано житло і дослідницькі лабораторії. Плантації розташовані і в інших частинах плавучого острова. Місто задуманий як гармонійна складова екосистеми, яка перебуває в симбіозі з навколишнім океаном, що очищає його від шкідливих продуктів діяльності людини. На сьогоднішній день проект існує тільки як концепція і не опрацьований детально.

Це лінійний місто, витягнутий уздовж складної транспортної та інфраструктурної магістралі. За структурою трансполія нагадує витягнуту вздовж тракту село: по обидва боки дороги розташовані будинки, господарські будівлі та двори, за будинками розташовані присадибні ділянки, городи, плавно переходять в поля і природну природне середовище. Структура трансполіі набагато складніше, але принцип просторового зонування той же самий. Витягнуті уздовж магістралі функціональні зони в міру віддалення від неї стають все більш екологічно чистими і плавно переходять в природну середу. Інфраструктурна магістраль являє собою складне переплетення різноманітних комунікацій: високошвидкісний пасажирський і вантажний транспорт, газо- і нафтопроводи, ділянки водних артерій, лінії електропередач та інформаційні мережі. Поблизу інфраструктурної магістралі розташовуються обслуговуючі її підприємства і споруди, електростанції, заводи і все, що можна віднести до сфери промисловості. Наступна зона - ділова і торгова, де розташовані ділові, адміністративні та офісні квартали. Далі розташована житлова зона, що складається головним чином з середньо- і малоповерхових будинків, причому в міру віддалення від осі-магістралі поверховість знижується і з'являються садибні квартали. Потім приходить черга сільськогосподарських угідь, гармонійно переходять в рекреаційні зони і природні заповідники. Це спрощена схема, яка в житті ускладниться конкретними умовами і завданнями, зони будуть перетинати одна іншу, магістраль перекриють гігантські зелені мости з посадженими деревами.

Форма муніципального освіти визначається транспортними інфраструктурами, залишаючись вільною і найбільш органічною для даного місця. Підвищена увага приділяється природним ландшафтом, вписанности в нього міський тканини. Подібний підхід до містобудування отримав спеціальний термін в історії архітектури, який говорить сам за себе, - природний українське місто. Він вимагає зміни сучасного містобудівного мислення, занадто прив'язаного до складання абстрактних планувальних візерунків, красу яких можна усвідомити хіба що з літака. Необхідна і важливе мислення планами має бути потіснили пейзажним баченням майбутнього міста, характерного для середньовічних українських містобудівників, як кажуть архітектори, з людської точки зору.

Помісна урбанізація передбачає активне застосування принципів «архітектури співучасті», що стають все більш популярними в світі. Архітектура співучасті - це метод проектування житлового середовища, коли самі майбутні або справжні мешканці міста беруть активну участь в проектній роботі. Таким чином, людина заселяється не в спроектований невідомо ким, повністю готовий стандартний житловий район, а в створений колективним творчою працею, де пересічний житель міг би відчувати себе господарем, здатним змінювати місце свого існування. Садибна урбанізація ґрунтується на принципах мінімальних витрат, простоти і раціональності проектних рішень і лежить в руслі освоєння безкрайніх українських просторів. На принципах садибної урбанізації можна не тільки створювати нові поселення, а й реконструювати старі населені території.

Поряд з урбаністичними концепціями існує ідея повної відмови від міського життя, повернення до лісу, до землі, до натурального екологічно чистому господарству. Найбільш радикальні прихильники дезурбанізаціі взагалі заявляють про непотрібність міст, їх повну безперспективність як форми спільного проживання людей. Більшість же дезурбаністов просто зробили свій особистий вибір, не наполягаючи на його правильності для всіх. У межі дезурбанізація передбачає проживання в екопоселенні на власній землі в пологовому будинку, побудованому з природних будівельних матеріалів по екологічно чистим, але не обов'язково традиційними технологіями, з максимально простими технічними рішеннями. Екологічно чисте сільське господарство без використання пестицидів і взагалі будь-яких штучних хімічних засобів і з обмеженим застосуванням техніки повинно повністю забезпечувати всі потреби поселенців. Сьогодні дана концепція розселення є дуже популярною, проте нерідко її прихильники не враховують багатьох реалій. Не всі зніжені міські жителі становлять всю тяжкість сільськогосподарської праці і ступінь залежності його результатів від природних умов. Повна відмова від міст - безумовно, утопія, яка в разі здійснення в будь-якій країні була б рівносильна припинення існування цієї держави, але самі екопоселення з сільським господарством, побудованому на принципах симбіозу людини і природи, стануть важливими елементами нової реальності.

Запропонований ряд концепцій - далеко не повний список концепцій і проектів міст і поселень майбутнього, а лише огляд різних напрямків сучасної містобудівної думки, що дозволяє скласти загальне уявлення про проблему. Докладну розмову про найцікавіші і актуальні проекти - попереду.