Мерседес спринтер, зняття і установка коробки передач mercedes sprinter, онлайн керівництво по

- від'єднати карданний вал від КП. При відверненні гайок головкою утримуйте головки болтів накидним ключем. Вал можна провертати, щоб отримати доступ до всіх болтів. Кріплення карданного валу показано на рис. "

- відвернути проміжну опору карданного валу, а також знаходяться поруч кріплення троса гальма стоянки. Витягнути карданний вал і на петлі з дроту підвісити його до днища автомобіля в потрібному місці. Карданний вал ні в якому разі не залишати в неподвязанном стані;

- вставити дерев'яний брусок (розміром 90х20х30 мм) між картером двигуна і поперечною балкою, щоб двигун при знятті коробки передач не змістився з опор;

- від'єднати всі електричні дроти, що підходять до КП, а також штекери вимикача сигналу заднього ходу і датчика спідометра. Кріплення останнього показано на рис. 190. Для зняття відвернути внутрішній шестигранний болт;

- підставити домкрат під коробку передач. Він повинен бути придатною висоти. Можна підкласти дерев'яний брусок на підйомний шток домкрата, щоб підперти КП. Підняти домкратом коробку передач і вивернути болти кріплення між двигуном і КП. Від'єднати також провід «маси»;

- акуратно витягнути коробку передач назад і потім опустити домкрат. При цьому стежите за тим, щоб вал зчеплення вийшов з шліців веденого диска, щоб уникнути деформації вала або пошкодження диска.

Роботу обов'язково виконуйте з помічником - він повинен притримувати КП при опусканні домкрата. Обережно: можливість травми!

Перед зворотного установкою КП необхідно перевірити стан зчеплення: який пробіг воно пройшло, чи справно працювало і т.д.

Установку коробки передач необхідно проводити в зворотній послідовності з урахуванням наступних вказівок:

- нанести на шліци валу приводу зчеплення трохи пластичного мастила;

- підняти КП домкратом і ввести вал в отвір маточини відомого диска. При необхідності злегка провернути фланець вала. Зрушити коробку в напрямку двигуна. Установчі втулки на двигуні повинні чітко увійти в отвори картера КП;

- картер КП прикрутити болтами до двигуна моментом 55 Н · м. Таким же моментом затягнути провід «маси»;

- встановити траверсу, «наживити» болт кріплення опори КП в середині і затягнути болти по обидва боки траверси моментом 45 Н · м. Болт і гайку кріплення опори затягнути моментом 90 Н · м. Вийняти дерев'яний брусок;

- вставити штекер імпульсного датчика спідометра і затягнути болт кріплення моментом 8 Н · м (див. рис. 190);

- вставити штекер сигналу заднього ходу;

- встановити робочий циліндр з прокладкою і рівномірно затягнути два болти кріплення моментом 25 Н · м;

- встановити карданний вал на фланець КП, рівномірно по колу затягнути болти моментом 60-65 Н · м;