Маркування гірськолижних трас

Привабливість гірськолижного курорту визначається в першу чергу протяжністю і різноманітністю трас. На кращих трасах ви зустрінете різні форми мікрорельєфу: горби, гребені, улоговини або траверси різної протяжності, розмірів і напрямків, круті ділянки схилів, контр-ухили та інше.

Перша заповідь сноубордиста і лижника - вибирати траси під силу. Адже вибери ви трасу по крутіше ваших можливостей, задоволення отримати врядли вдасться! Для позначення складності трас існує кольорове маркування. На більшості гірськолижних курортів світу є як мінімум дві системи класифікації. На курортах Франції або Андорри виділяються чотири типи: легкі траси (позначаються на карті зеленим кольором), середні (синім), складні (червоним) і особливо складні (чорним). На курортах гіганта гірськолижної туріндустрії - Австрії, в Німеччині і низці інших країн діє триступенева класифікація: сині, червоні та чорні. Що стосується України і її гірськолижних центрів, то на сьогоднішній день у нас просто не існує точно маркованих трас. На місцевості це жердини з номером, встановлені з регулярними інтервалами по всій протяжності траси по лівому і правому краю, і та ж траса з номером на схемі. Зарахування тієї чи іншої траси в розряд синьою або чорною на українських курортах в даному випадку чисто умовно.

Маркування трас - це світлофор на схилі
Дуже повчальна і близька до реальності улюблена "байка" деяких інструкторів: мовляв, зелений колір - як в лісі, приємно. Синій - це колір води, впадеш, як ніби в воду - не дуже-то і боляче, зате весь мокрий. Смішно, але і вельми незатишно, особливо в морозну погоду, сніг звідусіль вигрібати. Червоний колір - це колір крові, знай, до чого може привести твоє або дружка твого молодецтво і падіння. Ну і чорний колір, само собою зрозуміло, - колір трауру. Так що.

Турист-гірськолижник або сноубордист повинен чітко засвоїти, що будь-яка існуюча класифікація досить умовна і ніколи не зможе відобразити характер всієї траси, який залежить і від певних погодних умов, і від ставлення обслуговуючого персоналу до ситуації на схилах, і т.д. Проте, узагальнивши основні критерії, класифікацію трас можна охарактеризувати наступним чином.

Зелені траси призначені для початківців сноубордистів і гірськолижників. Тут можна ковзати по прямій, практично не набираючи швидкості.

У тих місцях, де ухил кілька збільшується, обов'язково є страхувальний ділянку з контр-уклону, на якому зможе зупинитися навіть не вміє повертати сноубордист. Траси ретельно доглянуті, горби практично відсутні (зрозуміло на добре обслуговуються курортах).

На синіх добре відчуває себе сноубордист, вже освоїв так звану "перекантування". Кілька зросла крутизна схилів, змінний рельєф і відсутність горбів роблять спуски по синім трасах більш цікавими та різноманітними для туристів середнього рівня. Часті прямі ділянки з порівняно невеликим ухилом дають можливість покататися на швидкості тим, кому більше серйозні траси поки не по зубах. На трасах цього типу досвідчений сноубордист може кататися, що не скидаючи швидкості або використовуючи повороти великого радіуса. Траси ретельно доглянуті, горби в більшості випадків відсутні.

Наступні за складністю траси - червоні. Крутизна схилу на окремих коротких ділянках може доходити до 40-45 °. Для катання по таким необхідно досить добре володіти поворотами малого радіусу на паралельних лижах. Траси доглянуті, але на деяких ділянках при великій кількості тих, хто катається протягом дня можуть з'являтися горби або обмерзання.

Чорні траси призначені для експертів. На них можна зустріти все, що завгодно, - жорсткі горби і трампліни, вузькі (але не пологі) місця, різкі повороти з відчутними перепадами висот. У деяких місцях катання у низку стрибків-польотів. Якщо ви не можете впевнено і швидко проходити червоні траси, на чорні краще не виходити - це, в першу чергу, небезпечно і задоволення теж не отримаєте.