Маломірні судна, база судів, ГИМС

Вимоги ГИМС до баз для стоянок маломірних суден

Терміни і поняття:

Акваторія бази - водна поверхня в установлених межах, що забезпечує в своїй судноплавній частині маневрування і стоянку суден.

Причал - комплекс споруд, призначений для безпечної стоянки та обслуговування дна.

Причальний фронт - ділянку берегової лінії, обладнаний пристроями для вартовкі і стоянки суден.

Залежно від встановленого проектом кількості базуються судів, бази діляться на:
бази 1 розряду - обслуговуючі 1000 і більше суден;
-"- 2 -" - - "- -" - від 500 до 1000 суден;
-"- 3 -" - - "- -" - від 100 до 500 судів;
-"- 4." .. "..". від 20 до 100 судів;
-"- 5 -" - - "- -" - менше 20 судів.

Бази (споруди) для стоянок маломірних суден. як правило, розміщуються за межами першого і другого поясів зони санітарної охорони джерел централізованого господарсько-питного водопостачання, поза суднового ходу, на ділянках водойм з невеликою швидкістю течії, захищених від хвильового і вітрового впливу і льодоходу. Місця їх розміщення встановлюються органами місцевого самоврядування за погодженням з територіальною ГИМС. територіальним спеціально уповноваженим державним органом управління використанням і охороною водного фонду, територіальним спеціально уповноваженим державним органом у сфері охорони навколишнього природного середовища та державним органом санітарно-епідеміологічного нагляду. Межі баз повинні розташовуватися на відстані не менше 200 метрів вище або нижче дебаркадерів, пасажирських і вантажних причалів, не менше 500 метрів від меж гідротехнічних споруд, не менше 250 метрів від рекреаційної зони і не менше 150 метрів від ліній житлової забудови. Акваторія бази і підходи до пірсів (причалів) по ширині і глибин повинні забезпечувати безперешкодне маневрування приписаних до даної базі судів з максимальними розмірами і осадкою. Територія бази повинна бути огороджена (акваторія бази захищається дамбами, понтонами, бонами, плавучими та іншими знаками судноплавної обстановки), міститися в чистоті і відповідати вимогам державних органів протипожежного нагляду, санітарно-епідеміологічного нагляду та охорони природи.

У загальному випадку, технічне оснащення та обладнання баз повинно забезпечувати:

безпеку цілодобовою стоянки і збереження судів протягом навігації;

можливість і безпеку посадки і висадки людей, виконання судноводіями профілактичних, вантажно-розвантажувальних та інших робіт, пов'язаних з експлуатацією суден.

На території бази повинні бути побудовані причали (пірси), службові приміщення та інші споруди, що забезпечують безпеку людей і технічну стійкість судів при тривалій експлуатації, а також дороги і під'їзні шляхи, що забезпечують під'їзд пожежних автомашин до місць забору води, стоянці суден і об'єктів на березі . На виступаючих в сторону суднового ходу причалах, спорудах виставляються білі вогні, видимі по горизонту на 360о на відстані не менше 4-х км. Вогні встановлюються на висоті не менше 2-х м від настилу причалу через кожні 50 м, але не менше 3-х вогнів на причал. Вогні повинні горіти від заходу до сходу сонця. Затоплюються під час повені (паводок) захисні споруди і пристрої бази захищаються відповідними знаками судноплавної обстановки на весь період повені. На причалах, у доках, містках і сходнях необхідно мати суцільний настил, який розраховується і один раз в три роки випробовується на максимальне навантаження в умовах повсякденної експлуатації. Результати випробувань оформлюються актом, що підписується головою і членами комісії із зазначенням займаних посад і прізвищ.

Причали і пірси, які використовуються для швартування суден, повинні мати:

площа, що забезпечує можливість і безпеку проведення робіт, пов'язаних з експлуатацією суден;

трапи, сходні, містки для сполучення з берегом і між собою, що забезпечують одночасний прохід не менше 2-х осіб, при цьому постійні сходові сходи повинні мати ухил не більше 1. 2,5.

раціонально розставлені (з урахуванням розташування швартовних пристроїв на судах) і міцно закріплені швартовні пристрої (бітенге, кнехти, рими, качки) для надійного кріплення судів при максимально несприятливих для даного району гідрометеоумови і рівні води.

привальні рами, бруси, кранці та інші пристосування, що виключають пошкодження корпусів суден при швартуванні і стоянці;

протипожежне та рятувальне майно за нормою: вогнегасник, ящик з піском, лопата, рятувальний круг (кінець Александрова) на кожні 50 м причальної лінії, але не менше одного комплекту на причал;

надійне леєрне огородження висотою не менше 900 мм при відстані між стійками не більше 1,5 м;

рятувальний леер (по зовнішньому периметру причалу, пірсу), закріплений на відстані 10-15 см від рівня води з інтервалом між точками кріплення
не більше 1,5 м.

Плавучі причали, понтони і т.п. надійно швартуються до берега або закріплюються на штатних місцях з використанням мертвих якорів. Довжина причального фронту причалів і пірсів визначається вимогами забезпечення безпеки підходу, стоянки і відходу суден, а також раціонального виконання вантажних або пасажирських операцій і розраховується таким чином, щоб забезпечити швартування носом (кормою) всіх приписаних до даної базі судів в разі їх постійного зберігання на плаву в період навігації. У загальному випадку довжина причалу визначається по формулі:

де Lпр - довжина причалу;

Lc - габаритна довжина розрахункового судна;

d - інтервали між корпусами, необхідні для забезпечення безпеки при підході (відході).

Відстань між судами біля причалу (пірсу) бази не повинно бути менше 0,5 м для гребних і 1,0 м для моторних і вітрильних суден. Причали для швидкісних суден і для переправ розміщуються крайніми. Залежно від розрядності і місцевих умов бази обладнуються, мають споруди, приміщення, стенди і забезпечуються майном і документацією. Керівництво діяльністю баз здійснюють особи, призначені наказами (розпорядженнями) юридичних або фізичних осіб, яким належить відповідно бази. Кожне приписане до бази судно повинно мати місце стоянки (зберігання) із зазначенням бортового номера судна. На кожній базі повинна бути розроблена і, за погодженням з керівництвом територіальної ГИМС, затверджено Інструкцію з експлуатації бази, змістом маломірних суден і організації випускного режиму.