Маленькі хитрощі великого седана
І знову здрастуйте! Частенько я Новомосковський в Бортових Журналах з тим, що багато людей стикаються з тією чи іншою проблемою експлуатації, і відразу запам'ятати що і у кого було нереально. Я вирішив систематизувати і доповнити власні знання і пропоную Вашій увазі такий собі збірник корисних і не дуже очевидних знань. Скажу відразу: деякі записи будуть занадто банальні, але нехай вже краще буде все, що потім знову з'являться питання. Отже, поїхали!
1. Набив всім "свіжим" покупцям флюенса і Меганом питання: як подивитися рівень масла. Відповідали багато, відповідали часто, але я повторюся: при запуску двигуна, поки на бортовому комп'ютері світиться напис з перевіркою, досить натиснути будь-яку кнопку на торці правого важеля. До речі, машину заводити навіть необов'язково - вистачить ключ-карти в слоті або навіть утримуючи кнопки "Старт" без вичавленої педалі гальма;
2. Менш частий і менш очевидне запитання: як відключити / включити автозапіраніе дверей машини при русі. Пару раз відповідь звучала - необхідно вичавити пальцем кнопку блокування, пролунає звуковий сигнал і на екрані бортового комп'ютера висвітиться відповідне обраному режиму повідомлення;
3. Багато власників скаржаться, що дивно працює датчик дощу. Роблю уточнюючі пояснення: датчик в будь-якому режимі то чутливіші, ніж вище швидкість. Часом на стоянці він може взагалі ігнорувати опади. А взимку датчик має право не працювати - сніг, все таки, частіше твердий і практично не сприймається.
До речі, якщо Вам здається, що саме зараз потрібно скло брудне, а датчик дощу поки мовчить, простіше вперед-назад прокрутити коліщатко датчика, щоб спрацювали склоочисники - нема чого кожен раз тероризувати сам важіль. І про подачу води: не дивуйтеся, якщо у Вас одного разу після омивання скла двірники пройшли всього один раз замість трьох - значить, Ви просто мало потримали важіль подачі води. Це нормальна функція, ніяких помилок електроніки тут немає;
4. Якщо на Вашій машині встановлена сигналізація з автозапуском, необов'язково після прогріву машини лізти в кишеню за брелоком, щоб потрапити всередину. Досить просто натиснути кнопку на ручці дверей водія: машина закриється по повному циклу і її знову можна відкрити просто рукою під ручку, як і зазвичай. Займає вся процедура не більше 10 секунд.
До речі, при подвійному натисканні цієї ж кнопці при стоянці можна автоматично підняти всі стекла в салоні (якщо Ви раптом цього з якоїсь причини ще не пробували);
6. смикати електропривод складання дзеркал. Скільки крові він випиває водієві, люблячому естетику. Довгий час доводилося миритися з тим, що ніякі змащення / мийки / продувки цю бестію не брали. Однак, рішення знайшлося і досить банальне: потрібно було просто згорнути дзеркало проти руху автомобіля і побризкати там все силіконовою змазкою або WD-40. Після цього можна пару раз кнопками скласти і розкласти дзеркала, щоб мастило розійшлася і - вуаля! - все працює без сучка, без задирки;
7. Страшна банальщина, але пару раз я натикався і на таке: початківці власники флюенсу / Мегана не уявляють, який тиск має бути в шинах. Шиномонтажник це взагалі по барабану, тому качають все, хто як захоче. На водійських дверей прикручена спеціальна табличка, на якій виписані значення тисків в передніх і задніх колесах для автостради і простий дороги. Саме з цими показниками машина м'якше і комфортніше всього;
8. Вже писав про це, але повторюся: в автомобілі є функція "Follow me Home", яка світить далекими фарами певний запрограмований час. Чи включається просто: на заглушеному двигуні тягнеться на себе важіль включення дальнього світла, після чого бортовий комп'ютер виведе повідомлення про час роботи освітлення. Максимум - 120 секунд. Вимкнути ненавмисно запущений світло можна просто поворотом коліщатка роботи світлових приладів на цьому ж важелі;
9. Загальне управління роздільним клімат-контролем: згоден, на Latitude це виконано простіше і логічніше - всього-то кнопочкой Dual. У нас же можна або затиснути на секунду кнопку Auto, щоб зрівняти свідчення на обох зонах, або, тримаючи ту ж кнопку, перемикати температуру першої зони - слідом буде змінюватися і друга;
10. Наостанок хотів би знову нагадати про мій улюблений тепловий екран (шкода, не сфотографував і його - лінь було їхати на естакаду). Якщо після моторошного зливи / потопу / снігопаду / форсування броду Ваша тиха іномарочка заводиться як досвідчений КаМАЗіще, знайте - вигнуло тепловий екран. Випрямляється він банально двома пальцями, потрібно тільки заїхати на підйомник або естакаду. Найчастіше загин відбувається у коліна глушника, недалеко від каталітичного нейтралізатора. Випрямити його - буде Вам щастя. До наступного потопу ...
Отже, я зібрав 10 корисних (і не дуже) записів про те, як зробити управління улюбленим авто ще більш комфортним і зручним. Сподіваюся, хоч кому-небудь знадобиться вся ця писанина і я заморочили не дарма =)