Магдагачи вікіпедія - вікіпедія карта Магдагачи - інформація з вікіпедії на карті, gulliway
Магдагачи (Français: Magdagachi, English: Magdagachi, Spanish: Magdagachi, Deutsch: Magdagatschi) - Місто вУкаіни. розташований в регіоні Амурська Область. Населення міста за останнім переписом населення становить 11739 осіб. Географічні координати Магдагачи (WGS84): широта: 53 ° 27 '0 "N (53.45), довгота: 125 ° 48' 0" Е (125.8).
Корисна інформація про Магдагачи від Gulliway.
Рекомендуємо до прочитання наступних сторінок, присвяченій Магдагачи і подорожам: Інтерактивна карта Магдагачи. Детальніше ви можете ознайомитися з визначними пам'ятками на наступній сторінці: Інтерактивна карта Магдагачи.
Ваша подорож буде цікавіше, якщо ви включите в свій маршрут подорож в Верховажье.
Подорож в Магдагачи. Вільна енциклопедія про Магдагачи
Магдагачи - селище міського типу вУкаіни. адміністративний центр Магдагачинского району Амурської області.
Розташований в північно-західній частині області в 470 км на північний захід від Благовещенська. Залізнична станція Магдагачи на Транссибірській залізниці.
дореволюційний період
У 1908 році почалися підготовчі роботи у вигляді споруди грунтової дороги від Толбузін до Магдагачи протяжністю 48 верст. Вона проходила через три Становіка і безліч багнистих марей, які завалювали накатником в кілька рядів, а потім засипали грунтом. За побудованої дорозі на конях перевозили техніку, обладнання, людей, продовольчі товари, фураж.
Амурська область в той час не мала у своєму розпорядженні людськими ресурсами. Для будівництва залізниці залучали каторжників і контрактних робочих. Перша партія каторжан в кількості 300 душ навесні 1908 р річках Шилко і Амуру на баржах була доставлена в станицю Толбузінскую. Серед каторжан були матрос Купріков А. Т. який відбував покарання за повстання на крейсері «Очаків», і Кашугін Ф. Я. - матрос з «Потьомкіна». Також, до будівництва залучалися китайці, корейці, нанайці, евенки та інші малі народності. Експлуатація була непомірною. Праця ручної, ніякої механізації, тільки лопати, тачки, коні. Весной 1910 року розпочалося будівництво селища Магдагачи і одночасно залізниці в західному і східному напрямках. До 1913 року в Магдагачи вже було забудовано в верхньому і нижньому селищах по три вулиці. У нижній частині селища будувалися тільки власні будинки, торгові доми компанії «Чуріна і Ко» і дрібні крамнички. Верхня частина була забудована чотириквартирний будинками, в яких жили службовці і чини охоронних відомств. Вулиці носили назви святого Олексія і святого Смелаа. На вулиці св. Смелаа, там, де вона перетиналася зі сквером, була церква цього ж назви. Одночасно з селищем будувалося депо. Спочатку його зробили з дощок і оббили цинковим гофрованим залізом. У 1913 році - зрубали з брусів і проклали шляхи відстою паровозів. У депо були токарний і свердлильний верстати, які наводилися в роботу через механічну передачу від локомобіля. Наскрізного руху поїздів не було, так як будівництво тунелю в Уль-струмках ще не закінчилося. Плече їзди було від Магдагачи до ст. Керак, де розташовувалося оборотне депо. Доїжджаючи до станції Керак, пасажири йшли шість кілометрів пішки до станції Ковалі. Вантажі з вагонів перевантажували на підводи і везли по обвідний грунтовій дорозі. У 1913 році почалося будівництво двох кам'яних корпусів паровозного депо. Матеріалом служив сірий граніт, поклади якого знайшли на лівому боці річки Магдагачи. Через два роки корпусу був здані в експлуатацію У 1917 році на тому ж місці було побудовано перше окрема будівля лікарні, де розмістилися стаціонар на 10 ліжок і поліклініка. У стаціонарі працював лікар Михайлюк А. В. і санітарка Агапія Краснощекова-Автаева, амбулаторний прийом в поліклініці вела медична сестра Ткачова Н. М.
Встановлення Радянської влади
Пам'ятник на могилі 22 загиблих від рук інтервентів партизан на привокзальній площі ст. Магдагачи
У цих реаліях, в 1920 році було прийнято рішення створити Далекосхідну Республіку - буферну державу, між РРФСР і країнами Антанти і Японією. Інтервенти, через брак правової основи їх перебування на землі суверенної держави, змушені були відступити в Примор'ї. Білогвардійці залишилися один на один з партизанами, перетворені в частині маргінальної Народно-революційної армії ДВР. До 1921 року, селище і околиці були очищені від білогвардійських защітніковУкаіни, а в 1922 році ДВР було скасовано, територія була приєднана до Української РСР.
радянський період
В Післявоєнний час, селище Магдагачи отримав швидкий розвиток, був відкритий цивільний аеропорт, відкриті склади постачання «Якутзолото», проведено розширення Магдагачинского залізничного вузла, отримав подальший розвиток Магдагачинский лесопункт Сівакского ЛПГ.
Сучасний стан
Вид на станцію Магдагачи
Центр селища Магдагачи
Етимологія
Цікаво походження самої назви селища. Існують дві версії. Одна з них заснована на нанайской легендою (Магда - дівчина, гати - болото). За цією легендою нібито на місці нинішнього селища жила сім'я нанайцев. Сім'я вимерла, і залишилася жити серед болота одна дівчина. Однак це припущення не вивчено і малоймовірно. Швидше за все, Магдагачи, в перекладі з евенкійського - місце, де лежать старі, відмерлі дерева.
Фізико-географічна характеристика
Географічне положення
Розташований в зоні мішаних лісів на північному заході Амурської-Зейской рівнини, в басейні верхньої течії Амура. Із заходу, селище огинає річка Горчаков, зі сходу річка Магдагачи. Відстань до Москви - 7494 км. Найближчий місто - Зея (169 км). Сейсмічність 7 балів. Ліси представлені даурской модриною з домішкою беріз. Висота дерев до 23 метрів. Товщина стовбурів 0,28 м, відстань між деревами 2-6 метрів. Долини річок зайняті рідколіссям з модрини, берези, осики.
Парк Магдагачи восени
топографічні карти
- Лист карти N-51-XXIVМагдагачі. Масштаб: 1. 200 000. Стан місцевості на 1974-1977 рік. Видання 1984 р