Лада гранта не заводиться причини, ремонт

Двигун автомобіля - складна система, що складається з безлічі вузлів і агрегатів, тому не дивно, що час від часу якийсь із них виходить з ладу - або сам по собі, або від впливу зовнішніх факторів. Одним з найбільш поширених «симптомів» несправності будь-якого механізму в двигуні є ситуація, коли автомобіль не хоче заводитися. Найчастіше таке відбувається в зимовий час, наприклад, коли на вулиці мороз, вітер, снігопад, або просто в холодну погоду.

Правда, знайома ситуація? Ви сідаєте вранці в свою машину, повертаєте ключ у замку запалювання, і ось сюрприз - стартер не крутить! Ви намагаєтеся завести автомобіль ще раз і ще, і ще - однак ваша вірна Лада Гранта всього лише кілька разів «чхає» і глухне. Як результат - ви спізнюєтеся на роботу, відкидаєте зустрічі, не можете виконати інші заплановані на день справи, починаєте все більше і більше нервувати. Насправді переживати потрібно: є шанс, що, володіючи необхідними знаннями і навичками, ви зможете знайти причину того, що Лада Гранта заглохла, і спробувати усунути можливі несправності. У більшості випадків вам доведеться, швидше за все, скористатися послугами автосервісу, але чому б спершу не спробувати щастя самому?

Отже, Лада Гранта не заводиться. Як діяти в такому випадку? Перш за все, треба розуміти, що «не заводиться» - поняття розтяжне.

Спочатку потрібно усвідомити, як саме «не заводиться» ваш автомобіль і оцінити умови, при яких це відбувається. Тут можливі п'ять різних ситуацій:

стартер крутить, але двигун не заводиться;
стартер спочатку не крутить взагалі;
автомобіль заводиться, але двигун відразу глухне;
не заводиться холодний двигун;
машина не заводиться «на гарячу».

Розглянемо кожен з варіантів докладніше.

Машина не заводиться, якщо стартер крутить

Причин тому може бути декілька.

Перша і найголовніша очевидна причина - в баку автомобіля просто скінчився бензин. Перевірте його рівень, заправтеся і спробуйте завести машину ще раз. Майте на увазі, що при низьких температурах датчик рівня палива може відображати інформацію некоректно.
Друга причина - розряд або несправність акумуляторної батареї. Подивіться на датчик, перевірте, чи не окислені клеми акумулятора, чи добре затягнуті. Якщо справа в клемах - їх слід зачистити або затягнути. Якщо в самій батареї - зарядите її. При самому «невдачливі» варіанті - АКБ в вашому автомобілі вимагає заміни.
Несправність в системі управління і живлення двигуна - третя причина. Наприклад, розгерметизація якого-небудь шланга або агрегату, вихід з ладу бензонасоса або регулятора тиску. Тут вже без автосервісу, швидше за все, не обійтися - знадобиться ретельна перевірка системи з подальшою заміною несправної частини.
Четверту причину слід шукати в електричному ланцюзі, яка обслуговує котушки запалювання. Знайшовши несправність після перевірки, замініть неробочу котушку.
Решта причин пов'язані безпосередньо з двигуном. Може статися поломка датчика положення колінчастого вала або його ланцюга, або ж розрив ременя газорозподільного механізму. У будь-якому випадку все це «лікується» тільки заміною несправного агрегату.

Стартер не працює спочатку

Основні несправності при такій ситуації:

Як і в попередньому варіанті, причиною можуть бути всі зазначені в пункті 2 неполадки з акумулятором. Способи їх усунення - такі ж.
Другою причиною часом виступає несправність замка запалювання. Необов'язково відразу викликати автомеханіка - звичайна перевірка і візуальний огляд можуть допомогти відразу виявити причину, яку, при необхідності, можна спробувати усунути самостійно.
При третьої причини несправність слід шукати в тяговому реле або в електродвигуні стартера. Так, можуть бути несправні обмотки стартера, якір або щітки. Тут часто при перевірці і ремонті без професійної допомоги вже не обійтися.
Четверта причина - можливі неполадки в електричному ланцюзі або приводі стартера. Слід перевірити послідовно всі деталі. Якщо є необхідність - замінити що вийшов з ладу елемент.
Остання причина - сильний знос або пошкодження зубців маховика. Таке трапляється досить рідко. Рішення проблеми - тільки заміна маховика на новий.

Двигун відразу глухне

Нерідко бувають ситуації, коли автомобіль заводиться з першого разу, але постійно глухне. У таких випадках ключових причин чотири:

Першою причиною можуть стати неполадки в котушках запалювання. Необхідно оглянути всі електричні з'єднання - там не виключені пошкодження або ж вони просто ослабли. Несправність усувається заміною вийшла з ладу деталі.
Причина номер два: низький тиск в паливній системі двигуна. В цьому випадку діагностувати і ремонтувати потрібно її. Процес, на жаль, може бути трудомістким і опинитися доступним тільки в автосервісі.
У третьому випадку спостерігається розгерметизація в з'єднаннях вузлів впускного тракту автомобіля. Слід здійснити перевірку трубопроводу, ресивера і каталітичного колектора, усунути поломку.
Четвертий варіант - несправність системи управління двигуна в цілому або окремих її агрегатів. Тут допоможе тільки діагностика у фахівців.

Чи не заводиться холодний двигун

Щоб допомогти вашому залізному коню завестися, зверніть увагу на наступні причини:

Перша причина - розряд АКБ і, як результат, недостатня швидкість обертання колінчастого вала. Тут все ясно: акумуляторна батарея вимагає підзарядки або заміни.
Другий фактор - відсутність герметичності в форсунках системи подачі палива. У такому випадку потрібно здійснити перевірку форсунок і при необхідності замінити їх.
Третьою причиною може бути недостатня компресія в циліндрах двигуна. Тоді слід здійснити перевірку компресії і відрегулювати її. Для цього існує спеціальна покрокова послідовність дій, яка не є предметом даної статті.
Четверта причина досить глобальна - будь-яка несправність в паливній системі автомобіля, або ж в системі управління двигуном, крім вищевказаних двох. Вихід тут один - діагностувати, діагностувати і ще раз діагностувати! Звичайно ж, професійно.
Остання ймовірна причина, хоча і досить нечастая - вихід з ладу ДТОЖ (датчика температури охолоджуючої рідини). Допоможе виключно заміна датчика.

Двигун не заводиться «на гарячу»

Процес виявлення та усунення несправностей при такій оказії багато в чому перетинається з алгоритмом дій при холодному двигуні.

Причина номер один - некоректна робота системи подачі палива (див. Пункт 4 попереднього розділу).
Причина номер два - несправність датчика температури ОЖ (див. Пункт 5 попереднього розділу).
Причина номер три - неповне затягування клем акумуляторної батареї або їх окислення (див. Пункт 1 попереднього розділу).
«Оригінальною» причиною може бути засмічення повітряного фільтра двигуна. В такому випадку агрегат слід замінити на новий.