Красиві подіуми для динаміків - робимо самі, схема-авто - вироби для авто своїми руками
Власники автомобілів і автолюбителі напевно стикалися з проблемою поганого звучання їх аудіосистеми в салоні авто. Вирішити цю проблему, що склалася можна невеликою доопрацюванням салону автомобіля, а також установки нових кріплень динаміків. зроблені своїми руками. У наведеній нижче статті показано процес удосконалення аудіосистеми на базі вітчизняного автомобіля ВАЗ2106 і звичайно дану ідею можна воплатіть на будь-якому автомобілі. Основним завданням в проекті була установка 16,5 см динаміків в подіумах на двері автомобіля.
Розробка дизайну підстави подіуму
Дуже важливим моментом в проектуванні подіуму - є форма самого подіуму, оскільки вона служить підставою для всієї конструкції. Основне завдання зробити роботу з розумом, акуратно, щоб нововведення не псували зовнішній вигляд салону, а також не заважали зручному використанню ручці відкривання дверей, ручці склопідіймача, щоб нічого зайвого не заважало щільному закривання дверей. Форму підстави подіуму малюємо на картоні, потім вирізаємо по контуру.
Наступний етап роботи - по вирізаному раніше шаблоном накреслює деталь на фанері товщиною 6-8 мм. Електролобзіком, або іншим ручним інструментом випилюємо дві деталі, для правої і лівої дверки автомобіля.
Майданчик під динамік
Далі потрібно почати роботу над декоративним кільцем, що додасть більш естетичний вигляд самої конструкції. Провівши вимірювання габаритів динаміка і його захисної сітки, потрібно виконати в фанері посадочне кільце. Внутрішній діаметр посадкового місця динаміка повинен відповідати діаметру кільця самого динаміка. Зовнішній діаметр дорівнює зовнішньому діаметру захисної сітки. До цього виміру потрібно додати 5-6мм для декоративного кільця.
Вирізаємо шаблон декоративного кільця з того ж самого матеріалу, з чого ми вирізали подіум. Декоративне кільце промазуємо клеєм і приклеюємо до основи конструкції. Для більшої надійності, після того як клей підсохне, декоративне кільце потрібно прибити до основи цвяхами.
Прикріплюємо кільця до основи
Кільця потрібно прикріпити до самої підстави рейками дерев'яними або металевими, які заздалегідь вирізують по відповідним розмірам, які залежать від ступеня нахилу кільця щодо заснування, а також вашим бажанням, наскільки ви хочете винести вперед динаміки. Нахилом домагається напрямок динаміка. На один динамік потрібно чотири рейки, які кріплять кільце до основи.
Приставки кріпляться до основи і до кільця саморізами. Жорстке їх кріплення - забезпечить довговічність і надійність конструкції.
Монтажна піна в якості наповнювача.
Для надання форми зігнутості використовувати потрібно монтажну піну. Після того як вона засохне з неї можна вирізати округлі форми без гострих кутів, також матеріал піни легко піддається обробці. Щоб витрата піни був помірним, в отвір потрібно вставити металеву або пластикову трубу, надівши на неї заздалегідь целофан, щоб після затвердіння піни, трубу можна було легко вийняти з отвору.
Піна наноситься рівним шаром, починаючи від кільця круговими рухами до країв подіуму. Коли піна ще не встигла засохнути за потребою нанести другий шар піни, особливо навколо декоративного кільця. Більш зручно зрізати зайве після застигання піни, ніж знову наносити повторний шар і чекати коли він висохне.
Додання каркасу необхідної форми
Після того як піна остаточно висохла, можна приступати до самої відповідальної операції - зрізання піни, і формування заготовки майбутнього кріплення наших динаміків. Для цього гострим канцелярським ножем зрізаємо надлишки піни.
Починати потрібно спочатку по підставі, потім зверху, а потім потихеньку надавати форму нашої заготівлі. Після завершення процесу видалення непотрібної піни, доводимо форму крупнозернистой Шлифшкурка до майже ідеального стану.
Поверхня вирівнюємо, наносимо тонкий шар шпаклівки змішаної з клеєм ПВА. Цей процес потрібен для запобігання осипання застиглого пінистого наповнювача. Краще використовувати в цьому процесі шпаклівку на основі скловолокна.
Наносимо один шар шпаклівки. Після висихання першого шару наносимо другий і третій за потребою. Після повного затвердіння шпаклівки остаточно обробляємо поверхню до потрібного стану.
Для захисту подіуму від механічного впливу подіум потрібно обклеїти склотканиною просоченої епоксидною смолою. Епоксидна смола потрібно змішати з затверджувачем дотримуюся інструкції. Наноситься вона рівним шаром на поверхню подіуму. Потім накладаємо склотканина на подіум і акуратно розгладжуємо гумовим шпателем. Це потрібно для запобігання утворення складок, щоб тканина повністю повторювала контури подіуму. Просочуємо поверхню тканини епоксидною смолою, і так залишаємо сохнути.
Після повного висихання залишки склотканини обрізаємо, а також знімаємо надлишки епоксидної смоли.
Обтягуємо подіум штучною шкірою
Остаточним етапом виготовлення - є обтягування подіуму штучною шкірою. Черговість натягування приблизно вказана на фотографії стрілками, а також пронумерована послідовність дій. Будівельний фен допомагає розм'якшити шкіру і розгладити її рівним шаром. В останню чергу натягується шкіра кільця і закріплюється степлером, надлишки штучної шкіри відрізаються канцелярським ножем.
Подіум кріпиться до дверей автомобіля за допомогою саморізів, вкрученими зі зворотного боку обшивки в основу подіуму. Обшивка збирається знову, з встановленими на неї подіумами, прикручуються ручки дверей, встановлюються всі декоративні елементи.
Для більш надійного кріплення подіуму до дверей передбачаються спеціальні виступи, потрібно дивитися як зазначено на малюнку. З їх допомогою можна притягнути саморізами сама підстава конструкції подіуму до залізного підстави автомобільної дверки. Це дозволяє створити більш жорстку конструкцію.