Копри і копрове встаткування - студопедія
Універсальним базовим обладнанням для переміщення паль з місць їх розкладки до місць занурення, їх установки, підтримки і напрямки, а також для кріплення погружателя є копри, що забезпечують також пересування палебийного обладнання уздовж фронту робіт. Копрами, крім того, занурюють палі-оболонки кільцевого перерізу діаметром від 0,5 до 2,5 м завдовжки до 30м. що складаються з ланок довжиною 3. 8м. а також металевий шпунт спеціального коритного або Z # 8209; образного профілю довжиною до 25м. Розрізняють копри рейкові (КР) і навісні (КН) на тракторах, одноківшових екскаваторах та автомобілях. Застосовують також навісне копрове встаткування (КО) на гусеничних тракторах, екскаваторах і кранах, рідше - на автомобільних (пневмоколісних) кранах. Для забивання паль і шпунта в воді використовують плавучі копри. Навісні копри і копрове встаткування використовують переважно в житловому і промисловому будівництві, а рейкові копри - в гідротехнічному і енергетичному будівництві. Головним параметром вітчизняних копрів, що входять в їх індекс, є максимальна довжина занурюються паль (до 8, 12, 16, 20 і 25м). Так, наприклад, індекс КН-12 розшифровують як копер навісний для паль завдовжки до 12 м; КР-16 - копер рейковий для паль завдовжки до 16 м і т.д.
За ступенем рухливості робочого обладнання розрізняють копри універсальні, напівуніверсальні і прості. Універсальні копри забезпечують повний поворот платформи з встановленим на ній обладнанням, зміна вильоту і нахил копровий стріли для занурення похилих паль. Напівуніверсальні копри забезпечують або тільки поворот платформи для занурення вертикальних паль, або нахил стріли при роботі з похилими палями. Прості копри, до яких відноситься зазвичай копрове встаткування, не мають механізмів для поворотних (в плані) рухів і нахилу стріли.
Робочий процес копра складається з його переміщення до місця установки палі, її стропування, підтягування, установки на точку занурення по попередньо виконаної розмітці, вивірки правильності її положення, закріплення на палі наголівника, що оберігає її від руйнування при ударному зануренні, установку на палю погружателя, розстроповку палі, її занурення з подальшим вивірянням напрямки, підйом погружателя і зняття з зануреної палі наголівника.
Навісні копри є найбільш поширеним типом машин для виробництва пальових робіт. Вони можуть бути універсальними і напівуніверсальні. В якості базових машин використовують трактори, одноковшеві з дизельним двигуном екскаватори та автомобілі. Кожну модель навісного копра комплектують пальовими молотами відповідних типорозмірів. Для початку роботи на новій будівельному майданчику навісний копер готують до функціонування відповідно до інструкції по експлуатації, потім за допомогою автомобільного крана навішують на стрілу в її нижній частині фундамент молот і закріплюють на ньому канат копрового агрегату.
Копри на тракторній базі застосовують для роботи з палями довжиною від 8 до 12 м при їх лінійному або кущовий розташуванні. Копрових стрілу 2 зазвичай навішують на базовий трактор 3 в його задній частині (ріс.155, а). Її нахил в поздовжньої вертикальній площині на кут від 10 до 33 ° і в поперечної
площині на кут до 7 ° забезпечується гідравлічними циліндрами. Для підвіски сваепогружателя (пальового молота) 1 з наголовником, підтягання і установки палі в вихідне для занурення положення використовують канатно-блокові системи з гідравлічним приводом. Керують копрових обладнанням з робочого майданчика з правого боку по ходу трактора. Для підготовки до перебазування копра з нього знімають фундамент молот, а верхню секцію стріли з'єднану з нижньою секцією шарнірно, укладають на підставку (ріс.155, б). На невеликі відстані копер переміщують власним ходом, а на далекі перевозять на трейлері.
Копри на тракторній базі виготовляють також з бічної навішуванням копрового обладнання (ріс.156) - зазвичай з лівого боку по ходу трактора. З правого ж боку розташовують гідравлічні циліндри з поліспастами для підйому молота, палі і противаги. Керують копрових обладнанням як з кабіни машиніста, так і з виносного пульта. Послідовність забивання паль визначають так, щоб
Ріс.157. Копер на базі канатного екскаватора
сумарний час переїздів копра від палі до палі було мінімальним Найбільший ефект по цій умові досягається при лінійної забивання паль, коли машина рухається по осі пальового ряду. Для підвищення поздовжньої стійкості копра при його пересуванні фундамент молот опускають на стрілі в його нижнє положення, а стрілу (при її задньому розташуванні) кілька нахиляють по ходу трактора вперед. У разі роботи в котловані перед в'їздом і виїздом з нього копер переводять в транспортне положення. Виїжджають з котловану заднім ходом.
Копри на базі канатних екскаваторів (ріс.157) застосовують переважно для забивання паль довжиною до 16 м в котлованах і траншеях, розташовуючи їх на брівках виїмок. Копрових стрілу 2 з'єднують з головою екскаваторної стріли 1 універсальним шарніром, що дозволяє стрілі нахилятися в будь-якому напрямку (до 20. 35 ° поздовжньо і до 1,5. 5 ° в поперечному напрямку) і повертатися відносно вертикальної осі. У нижній частині копрових стрілу з'єднують з поворотною платформою екскаватора двома гідроциліндрами 4. У системі наведення використовують гідравлічний привід з роздільним керуванням кожним з двох нижніх гідроциліндрів і гідроциліндра 3 приводу механізму повороту стріли щодо власної поздовжньої осі. У робочому положенні копрова стріла спирається на грунтову основу через гідравлічний домкрат або висувну телескопічну п'яту 5. Керують копрових обладнанням з кабіни машиніста.
За рахунок повороту платформи базового екскаватора розглядаються копри мають велику робочу зону, завдяки чому вони можуть занурювати кілька паль з однієї робочої позиції. У порівнянні з тракторними копрами, що переміщаються на нову позицію після занурення кожної палі, екскаваторні копри витрачають менше часу на виконання операцій робочого циклу і тому забезпечують більш високу продуктивність при інших рівних умовах. Найбільш ефективним є використання екскаваторних копрів при кущовий розташуванні паль. Копри на екскаваторної базі при роботі в однорідних грунтах середньої щільності і прохідності можуть занурювати за зміну до 25. 30 паль завдовжки 8м. до 15. 20 паль завдовжки 12 м і до 8. 12 паль завдовжки 16 м.
Копри на автомобільній базі застосовують переважно на розосереджених пальових роботах малих обсягів в радіусі до 200 км. зокрема, в будівництві технологічних трас, в трубопровідному і сільськогосподарському будівництві при довжині паль до 8м. Автомобільними копрами занурюють також пробні палі при інженерно-геологічні дослідження, контрольних дослідженнях, прив'язці і коригування проектів пальових фундаментів. Конструктивно копрове встаткування подібно з таким для навішування на гусеничні трактори.
У разі між об'єктних переїздів копрове встаткування укладають в транспортне положення протягом 10. 15 хвилин без розбирання, зняття молота і застосування вантажопідйомних засобів. Середня експлуатаційна продуктивність автомобільних копрів при роботі з палями довжиною 6. 8м в грунтах середньої щільності та проходження складає 18. 22 палі в зміну.
Рельсоколесний копер (ріс.158) складається з нижньої рами 1 з ходовими візками 2. поворотної платформи 6. спирається на нижню раму через опорно-поворотний пристрій, з розташованими на ній силовою установкою (зазвичай електричної), механізмами (в тому числі однією або двома лебідками для підйому і установки в робоче положення палі і погружателя), органами управління, кабіною і противагою, щогли З і механізмів 4 і 5 для зміни орієнтації щогли щодо платформи.
Залежно від прийнятої технології робіт копер комплектують пальових молотом, віброзанурювачем або вібромолотом.
Якщо розміри і конфігурація пальового поля такі, що з однієї установки рейкового шляху не можна занурити в грунт все палі, то для роботи використовують кілька копрів, що працюють кожен на своєму рейковому шляху, або перекладають рейковий шлях після виконання робіт з колишньою його установки.
Копрових стрілу переводять в транспортне положення з допомогою гідравлічного механізму складання. Тривалість операцій з переказу мостового копра в транспортне положення і назад становить 3. 4ч без застосування додаткових вантажопідйомних засобів.
Для роботи з палями довжиною 3. 12м вітчизняна промисловість випускає також копрове встаткування, навішують на базові машини (трактори, автомобільні крани, одноковшеві з дизельним двигуном екскаватори).
Копрове встаткування автономно з енергопостачання, маневренно на будівельному майданчику, надійно в експлуатації. Його недоліком є підвищені витрати часу на маневрові руху для установки палі в задану точку пальового поля. Навісне копрове встаткування на базі автомобільних кранів застосовують при малих розосереджених обсягах пальових робіт і необхідності швидкого перебазування (пробні палі при інженерно-геологічних дослідженнях, будівництво ліній електропередачі, трубопроводів великої протяжності і т.п.).