Конструкція датчика коленвала, перевірка датчика
Сучасний автомобіль - це технічно складний комплекс, що включає в себе різні системи, вузли і агрегати. Контроль їх працездатності здійснюється за допомогою великої кількості датчиків. Датчик положення коленвала, або датчик синхронізації, без перебільшення, відноситься до числа найбільш важливих. Чому? За що відповідає датчик коленвала? Як випливає з назви, датчик видає інформацію в ЕБУ (електронний блок управління) про стан колінчастого вала, тобто про становище поршнів. Дана інформація необхідна для синхронізації роботи паливної системи (форсунок) і системи запалювання. Очевидно, що порушення працездатності даного датчика негайно позначається на функціонуванні силового агрегату транспортного засобу.
Для впевненої і грамотної експлуатації автомобіля в цілому, і датчика синхронізації зокрема, автолюбителю рекомендується вивчити його пристрій.
Конструкція датчика положення коленвала
Незважаючи на існування кількох типів датчиків синхронізації (магнітні, оптичні, датчики Холла і т.д.), в основу їх конструктивного виконання покладено так званий «електромагнітний ефект», що полягає у формуванні сигналу при відсутності безпосереднього контакту з колінчастим валом. Розглянемо пристрій даного елемента на прикладі індукційного (магнітного) датчика, як найбільш застосовуваного в оснащенні вітчизняних автомобілів. Основними елементами датчика є: сердечник (поз.7), магніт (поз.3) і привід (поз.5). Навколо сердечника розташовані обмотки (поз.1), а магніт фіксується за допомогою ущільнювача (поз.4). Всі вищевказані елементи розміщуються в корпусі (поз.2), який встановлюється за допомогою кронштейна (поз.6) на певній відстані (1,0 + 0,41 міліметра) від диска синхронізації (поз.8).
Принцип дії датчика синхронізації досить простий і заснований на зчитуванні інформації з зубчастого або цельнометаллического шківа в момент проходження повз датчика пропущеного зуба.
Перевірка датчика положення коленвала
В яких випадках проводиться перевірка працездатності датчика синхронізації. Як вже говорилося вище, поломка цього елемента призводить до зупинки або неможливості пуску силового агрегату автомобіля. Збої в роботі датчика викликають порушення синхронізації, або зсув фаз уприскування і запалення відносно один одного. Саме тому, фахівці рекомендують періодично (особливо, перед поїздками на великі відстані) перевіряти працездатність датчика коленвала.
Крім того, розглянемо основні ознаки, які є індикатором порушення працездатності даного датчика:
істотне зниження потужності силового агрегату без видимих причин;
нестабільність ( «плавання») оборотів двигуна в режимі «холостого ходу»;
мимовільне підвищення (зниження) оборотів силової установки;
виникнення детонації при розгоні або в режимі підвищеного навантаження.
утруднений пуск силового агрегату.