Кольорове маркування трас в залежності від складності

Приїжджаючи в іншу країну, лижник часто стикається з безліччю проблем, одна з яких - як оцінити, наскільки складна траса, по якій збираєшся пройти, отмаркірованая, наприклад, "синім ромбом"? Нижче наводиться довідник по прийнятим позначенням трас у всьому світі.

Франція
Італія
Скандинавія

Роби це по-французьки!

В Європі французи і італійці прагнуть класифікувати траси чотирма кольорами: зелий використовується для позначення дуже простих трас, синій - для простих, червоний - для більш складних і чорний - для експертних. Зазвичай кожен регіон катання має в своєму розпорядженні трасами для всіх рівнів лижників.

Регіони катання в Скандинавії (Норвегія і Швеція) також, як і в Південній Америці (Аргентина і Чилі), в-основному, йдуть Французької моделі кольорового маркування, незважаючи на те, що деякі не заморочуються щодо зелених трас.

Німецький підхід, який використовується в Німеччині, Австрії та Швейцарії, схожий на французьку систему, за винятком того, що не використовується зелений колір. Сині - легкі, червоні - слеожние і чорні - для експертів.

У Північній Америці немає червоних трас, Але вони використовують фігури для маркування (для дальтоніків, напевно :-) - AD) Зелене коло відповідає Європейській синьої чи зеленої трасі, синій квадрат - між синьою і червоною і чорний ромб - між червоною і чорною. Більш складні траси позначаються в Північній Америці двома або навіть трьома чорними ромбами.

Регіони катання в Австралії і Новій Зеландії використовують таку ж маркування.

Японія - найкраще з двох світів

Японці, ймовірно які мають найкрутішими регіонами катання в світі, схрестили Північноамериканські фігури і Європейські кольору, несучи щось своє і отримали унікальну систему маркування: найскладніші траси - сині! Зелені коло - легкі, як і в Північній Америці, а середні позначаються червоним квадратом - американська фігура, європейський колір.

Зіставлення колірних маркувань

Просунуті лижники погоджуються з твердженням, що кольорове маркування носить умовний характер. Чорна траса може бути легше при хорошому снігу, ніж синя - при поганому.

Зазвичай європейські лижники вважають, що більшість "одинарних чорних" трас в Північній Америці не тягнуть на "чорну" європейську трасу. Чи не тому, що вони недостатньо круті, а через кращої підготовки траси. Чорні траси в Альпах рідко спеціально подготавліваеются: справа обмежується тільки первісної розчищенням схилу.