Коли з’явився перший мерседес
У 1883 році Даймлер винайшов двигун, здатний робити до 900 оборотів в хвилину і розрахований на рідке паливо - бензин або гас. У 1885 році він встановив свій легкий (в порівнянні з стаціонарним двигуном Отто) двигун на велосипед, а роком пізніше - на екіпаж. У 1889 році екіпаж представлявся на виставці в Парижі, де троє французьких виробників - Пежо, Панар і Льовассор - купили ліцензію на виробництво двигунів конструкції Даймлера.
Французи взялися за розробку власних моделей автомобілів. У 1891 році Панар і Льовассор, які були власниками фірми з виготовлення деревообробних верстатів, випустили першу машину. Другий автомобіль, випущений в тому ж році, став справжньою сенсацією і увійшов в історію як перший «справжній» автомобіль. «Панар» мав двигун, розташований в передній частині рами під капотом, зубчасту коробку передач з задньої і чотирма передніми швидкостями. Пізніше Панар і Льовассор стали першими, хто використав монолітні гумові шини і найбільш досконалі двигуни Даймлера з карбюраторами. У 1896 році винахідники також розробили нову систему зчеплення - зчеплення усіченим конусом - яка змінила ремінну передачу, використану раніше.
У 1894 році були проведені перші в світі автомобільні гонки. на які подали заявки 102 гонщика. Взяв старт 21 автомобіль (14 з двигунами внутрішнього згоряння і 7 з паровими двигунами), а до фінішу прибуло 15 машин (13 бензинових і 2 парові). Перше місце поділили «Пежо» (з двигунами Даймлера) і «Панар».
У 1895 році відбулася гонка на трасі Париж-Бордо-Париж. Вона була примітна тим, що на ній «Пежо» вперше використав пневматичні шини. Перший досвід виявився невдалим - автомобіль змушений був зійти з траси, так як шини весь час проколювалися - але все змогли оцінити легкість і плавність з якою рухався автомобіль на таких шинах. Переміг гонку знову Льовассор на своєму «Панаса». Виходячи з машини він вимовив слова, які тепер збережені на пам'ятнику на фініші: «Це було безумство. Я робив 30 кілометрів на годину! »
На жаль, під час гонок в 1896 році Льовассор зазнав важку аварію і незабаром помер. Після цього фірма «Панас» не змогла утримувати позиції лідера на ринку і на перше місце вийшов Даймлер.
У 1890 році Даймлер і ще один підприємець Дуттенхофнер створили фірму «Даймлер Моторен», яка вже в наступному році випустила чотирициліндровий автомобільний двигун. У 1901 році син Готліба Даймлера Пауль, що продовжив справу батька, випустив перший «Мерседес». Ця красива і елегантна машина мала чотирициліндровий двигун потужністю 35 к.с, коробку передач, стільниковий бронзовий радіатор і раму із сталевих профілів. Вона розвивала швидкість до 70 км / ч. Перший «Мерседес» переміг у багатьох гонках і став предметом копіювання інших автовиробників. З цього часу автомобільна промисловість почала стрімко розвиватися.