Коли все в перший раз, як вчимося і помиляємося

Блог ім. Ptaha → Коли все в перший раз, як вчимося і помиляємося.

Вітаю Новомосковсктелей, хто випадково зайшов і пройде повз і тих, хто дочитає і може навіть ще зайде в гості.
Реєстрація на сайті була давно, хотілося написати сюди, але все відкладала, не наважувалася. Думки не хотіли складатися в більш-менш зв'язний текст. Мета написання цього запису - систематизувати те, що відбувається, зберегти для пам'яті і ще через якийсь час проаналізувати. Спочатку мало писатися «в ящик», але нехай буде тут.

Коли все в перший раз, як вчимося і помиляємося

Коли все в перший раз, як вчимося і помиляємося

Коли все в перший раз, як вчимося і помиляємося


Після цього випадку їжджу виключно зі знаком оклику на рюкзаку.

Коли все в перший раз, як вчимося і помиляємося
Коли все в перший раз, як вчимося і помиляємося

Коли все в перший раз, як вчимося і помиляємося


Зараз продовжую вчитися їздити, але вже зі своїм мотоциклом і конусами - їжджу на майданчик, що близько до будинку. Відпрацьовую гальмування, працюю над правильним поглядом, закладанням в повороти та інші нюанси. Не знаю, коли зможу відчувати себе впевнено за кермом в потоці, але сподіваюся, що навички придбані за допомогою вправ на майданчику мені в цьому допоможуть.
На завершення хочу сказати, що мотоцикл змінив моє життя. Звучить пафосно, але це дійсно так.
Мій Монстр - моє жовте золото і ми бережемо один одного як можемо.

Коли все в перший раз, як вчимося і помиляємося


Символічно вийшло, що емблема Хонди крило, а я в 20 років набила дві татушки - одне з, крило на спині. Коли мене питали чому крило одне - відповідала, що друге буде у моєї другої половини. Тоді я навіть уявити не могла, що друге крило буде на баку мого мотоцикла. Тепер ми знайшли один одного і вчимося літати. Мабуть, правильно, випадковості не випадкові.

все правильно, але щоб скористатися стволом в критичній ситуації, потрібно вчитися побільше, ніж на мотоциклі їздити. Інакше буде ще більше проблем.
Вважаю, в даній ситуації потрібно було швидко їхати, а не геройствовать. Тваринки тому і напали, що спочатку придивилися і зрозуміли, що одна з мотоциклістів - дівчина, та ще й їздить погано. На слабкого і напали. Якби слабкий дістав пістолет, це могло тільки сильніше їх роздратувати з непередбачуваними наслідками. А сильного і без пістолета видно.
Зауважте, що третій мотоцикліст на спортбайке «спокійно все розрулив». І навіть без травмата.

Третій розрулив тільки тому що їх стало троє. Перевага сил став не в ту сторону. Пара пострілів в кінцівки, дала б більш цікавий ефект. Їхати при такому розкладі шансів набагато більше побитися. Причому що примітно, попереджувальний постріл завжди можна зробити після.

Уже третя або яка там історія про дівчину на міському Моті з однаково нікчемною мотошкола, дивом здану нещасну вісімку і паніку на доп.
Чому не купують замість дорожника який-небудь сєров або ктм і не катаються в лісі, відпрацьовуючи техніку, а потім, Новомосковський літру типу Хафа, виходять на шляховику на доп?
Невже не цікаво.

Питання риторичне або до мене особисто? Я проти бездоріжжя нічого не маю і в планах покупка ендурік якраз для їзди по місцях, де доріг немає в принципі і не було ніколи.
А дорожник (понад 400-600 кубів мені і не потрібно) потрібен не для їзди в місті навіть як такої, а для траси, в наступному сезоні буде дальняк і я збираюся бути до нього готовою.

Той же питання виникло. Але швидше за все тут або дано керувати транспортним засобом, або не дано і доводиться наполегливо вчитися.
Взагалі дивно, що молода людина не вивів покатати по лісах, якщо сам ендуріст. Там якраз і розумієш як поводиться мотоцикл під тобою, що дивитися не можна під колесо, так же не можна зациклюватися на дереві, наприклад, інакше в'їдеш))))
Взагалі не люблю, коли пишуть про погане покриття на майданчику в школі, так у нас і дороги не особливо з «рівністю» дружать, на таких майданчиках більше шансів потрапляти, зате дізнатися як працювати з гальмами і газом.
А інструктори, це напевно біда ... Усміхнувся до вух, що дівчина пішла до дівчини вчитися, аж прям не можу від реготу стриматися.

Ризикую бути закидані камінням, але вважаю, що скільки на майданчику ні вчися, на дорозі все по-іншому. Там в перших рядах важливо не вміння різко загальмувати, а вміння прогнозувати ситуацію і бачити на 360 градусів. Ну і знати звички людей в автомобілях, для цього непогано б мати досвід водіння авто.
У будь-якому випадку бажаю швидкої адаптації і без конфліктів!

Все правильно, ласун потрібно відчути. Я ось теж місяць як села на свій новий мот - спорт-Турик (до цього на чоппере їздила) і відразу в компанію зі спортачамі досвідченими, а вони ганяти-ганяти, а я з дуру за ними не звикнувши до моту ... вобщем тепер я вирішила одна поїздити, попрівикнуть так сказати до свого мото і анітрохи не шкодую. Стану впевненіше себе почувати на ньому, ось тоді і буду в компанії кататися, а поки ми з ним один на один і нам добре;)