Книга - техніка водіння без дтп

«Аварії трапляються тому, що нинішні водії їздять по вчорашніх дорогах на завтрашніх машинах з післязавтрашньої швидкістю»
Вітторіо Де Сіка - італійський актор і режисер.

Тема, на яку ми зараз будемо говорити - життєво важлива і досить таки сумна. Чому? Тому що мова піде про лобових зіткненнях - аварії, які сьогодні найчастіше забирають життя невинних людей або обдаровують людини інвалідністю. І, як завжди, вся вина лягає на плечі одного з учасників дорожнього руху - в рідкісних випадках такі аварії трапляються через «невідомої сили». У будь-якому ДТП є винуватці. Але якщо говорити про дрібних пригодах на сучасних дорогах, то це півбіди, а ось лобове зіткнення - це справжня катастрофа, трагедія, жах, біда (для кого-то навіть всесвітнього масштабу).

Тому, перш ніж ви продовжите читання цієї глави, хотілося б попросити вас про одну маленьку послугу: Прочитайте все, що буде написано нижче, з особливою уважністю! Поставтеся до всього сказаного серйозно. Адже якщо ви засвоїте всю інформацію з цього розділу, то в подальшому вам вдасться зберегти життя не тільки собі і своїм близьким, а й іншим людям, які теж є учасниками дорожнього руху і також як і ви не планують передчасно піти в «інший світ».

«Прочитайте все, що буде написано нижче, з особливою уважністю»

Всьому виною ...

Як і в більшості ДТП, причиною лобового зіткнення є необдумані дії водія і порушення правил дорожнього руху. А порушують сьогодні чимало автовласників, не дивлячись на те, що до порушників зараз застосовують серйозні покарання, аж до позбавлення водійських прав або тюремного ув'язнення (при серйозних аваріях з летальним результатом).

Хочеться відзначити, що в нічний час, лобове зіткнення відбувається через утому і сонливості водіїв. Багато автомобілістів люблять їздити по нічних дорогах, але ось до ладу поспати вони чомусь не спромагаються. Звичайно, якщо людина працює далекобійником, то проти начальства не попреш - його не цікавить: виспався ти сьогодні чи ні, - і в нічний рейс доведеться вийти. Але ж багато водіїв-любителі за власним бажанням відправляються в нічні поїздки. І тут то і відбуваються трагедії на нічній дорозі.

«... причиною лобового зіткнення є необдумані дії водія і порушення правил дорожнього руху»

Як приклад, можна навести стандартну ситуацію, яка повторюється на дорогах день у день. Водій, природно, до ладу не поспавши днем, їде по своїх справах по нічній дорозі. Він втомився за день, жахливо хоче спати, але у нього є справа, яка не терпить зволікань і йому його потрібно вирішити, мало того що вранці, так і ще зробити це в іншому місті - конференція, збори підприємців або просто сходка автомобілістів. Загалом, причини такої поїздки нас абсолютно не цікавлять. Основна увага на дорозі і втоми водія.

І так, водій спокійно рухається по дорозі, іноді підбавляти газку, щоб доїхати до місця призначення раніше і встигнути «дремануть» хоч пару хвилин, але сонливість бере верх. Очі самі по собі закриваються, руки розслабляються, і автомобіль поступово виїжджає на зустрічну смугу. А там, як на зло, назустріч, їде фура, та ще й навантажена. Водій вантажівки сигналить рухається в лоб авто і навіть не здогадується, що людина який керував цією машиною заснув. В результаті відбувається лобове зіткнення.

Відразу хотілося б пояснити, чому «керував». Тому що, коли водій заснув за кермом, він одночасно перестав керувати автомобілем. Людина просто спить. Про який усвідомленому управлінні може йти мова?

Однак не варто думати, що «заснув за кермом» єдина причина лобових зіткнень. Зустрітися лоб в лоб можна і через елементарного занесення на слизькій дорозі. І це не обов'язково повинна бути засніжена або обмерзла дорога. Достатньо невеликого зливи, щоб значно намочити проїжджу частину. Але якщо занос і ставати причиною лобового зіткнення, то тільки з іншої причини - порушення швидкісного режиму на певній ділянці дороги. Саме перевищення швидкості стає основним винуватцем будь-якого серйозного ДТП. Наприклад, на слизькій дорозі може занести, якщо водій їде по закругленою дорозі з великою швидкістю або здійснює необдуманий обгін або об'їзд перешкоди.

«Саме перевищення швидкості стає основним винуватцем будь-якого серйозного ДТП»

Ще одна поширена причина лобового зіткнення - це осліплення дальнім світлом. З даною проблемою стикався, напевно, кожен досвідчений водій. Погодьтеся, що перший час, як тільки були отримані права і куплена власна машина, ви іноді забували переключити світло. Було, було й не варто заперечувати. Себе не обдурите. Як в таких ситуаціях відбувається лобове зіткнення, напевно, пояснювати не потрібно, так як уявити собі це не важко - те ж саме, що їхати за кермом машини з закритими очима (образно кажучи).

Наступна причина - маневрування в умовах обмеженої видимості. Під обмеженою видимістю можна розуміти густий туман, потужна злива або снігопад, задимлення дороги від пожеж на торфовищах і т.д. З цього приводу, можете ще раз переглянути главу про водіння в туман, де все детально описано про те, як себе вести на дорозі при поганій видимості.

Необдуманий обгон - ще одна причина «лобовуха». До речі, саме ця причина сьогодні відноситься до однієї з головних винуватиць лобових зіткнень. А народження даної причини починається з розбещеності і недосвідченість сучасних водіїв (особливо новачків).

Гинуть не всі

Хоча лобове зіткнення відноситься до найважчого виду ДТП, страждають при пригоді не все. Найбільше дістається водієві і пасажиру спереду. Пасажири ззаду можуть відбутися ударами, саднами, переломами або струсом мозку - проте жити вони будуть, однозначно. А ось сидять спереду люди, при лобовому зіткненні зазвичай або гинуть відразу, або в лікарні через отримані травми. І це навіть не дивлячись на те, що інженери сучасних автовиробників всіляко намагаються збільшити показники безпеки нових авто. Але поки нікому не вдалося придумати повністю безпечну по всіх параметрах машину.

Особливу небезпеку для водія і пасажира спереду представляють пасажири ззаду. Так вже прийнято в багатьох країнах, що людині, що сидить на задньому сидінні автомобіля не обов'язково пристібатися ременем безпеки. І в разі лобового зіткнення, що сидять ззаду пасажири навалюються всією своєю вагою на водія і пасажира спереду. Варто відзначити, що при ударі, тіло людини рухається по інерції вперед (тобто в тому напрямку в якому рухалася машина). І в момент зіткнення маса тіла пасажирів сидячих позаду збільшується в кілька разів. На цю тему шведи придумали щось на зразок жартівливої ​​попередження: ви керуєте за спиною слона! Звичайно, «слона» не варто розуміти буквально.

«. поки нікому не вдалося придумати повністю безпечну по всіх параметрах машину »

Напевно, ви подумали, що при лобовухе в основному страждає водій, а пасажири, які сидять позаду, отримують тільки легкі і сумісні з життям травми? Насправді ні. Чи не пристебнутий людина, що сидить на задньому сидінні, при ДТП може вилетіти через будь-який розбите вікно автомобіля. Не рідко при лобовому зіткненні пасажир із заднього сидіння опинявся на капоті автомобіля / їй.

Як уникнути лобового зіткнення?

І так, з основними причинами аварії ми розібралися. Також поговорили з приводу того, хто найбільше страждає при лобовухе. Тепер варто перейти до вирішення основного питання, яке цікавить мільйони, а може і мільярди водіїв по всій земній кулі. Кожен водій бажає володіти ситуацією. І хоча на перший погляд все здається таким важким і нестерпно складним, проте навчитися уникати лобового зіткнення не так вже й важко. Тим більше що методи настільки прості, а рішення проблеми банально, що по закінченню читання даної частини голови ви будете вкрай здивовані. Ви обов'язково задумаєтеся над тим: «Чому ж я всього цього не роблю і навіть не згадую про такі прості правила? Але ж все це я знав, колись. »

І так, щоб уникнути лобового зіткнення ви повинні в першу чергу дотримуватися швидкісного режиму. Окремо хочеться приділити увагу заміських дорогах та швидкісних автомагістралях. Справа в тому, що саме на таких ділянках дороги лобовуха найбільш небезпечна. Небезпека виражається у високій швидкості руху потоків автомобілів. Чим вище швидкість, тим важче наслідки лобового зіткнення. Тому від молодецтва бажано позбутися назавжди, і рухатися по дорогах тільки з тією швидкістю, яка дозволена дорожніми знаками і ПДР.

Завжди враховуйте погодні умови. Не йдіть на обгін при густому тумані, коли видимість обмежується лише кількома метрами, при рясних снігопадах, сильному ожеледі або при «стіні» проливного дощу. Не поспішайте. Краще рухайтеся спокійно і дочекайтеся поки погодні умови і видимість на дорозі стабілізуються. Тільки тоді можете здійснювати обгін - не забувайте переконатися в тому, що маневр безпечний для всіх учасників дорожнього руху.

«Чим вище швидкість, тим важче наслідки лобового зіткнення»

Також не варто при обгоні розраховувати на везіння. Як було сказано в одній з попередніх глав, думки на подобі «Чи встигну! Проскачу! »Повинні назавжди покинути ваш мозок. Навіть думати про це забудьте. А якщо така думка тільки з'являється в голові, Тріснути собі долонькою по лобі - гайда і вилетить з мозку. Якщо бачите, що явно не встигаєте, то навіть не намагайтеся йти на обгін - дочекайтеся відповідного моменту. Ну і, звичайно ж, пам'ятаєте знамениту фразу: «НЕ ВПЕВНЕНИЙ, ЩО НЕ обганяти. ».

Перед поворотом, на заокругленні дороги завжди зменшуйте швидкість. Проходьте будь закруглення дотримуючись узбіччя праворуч. Ніколи не намагайтеся пройти таку ділянку дороги притулившись до розділової смузі. Запам'ятайте: «Будь-який поворот, закруглення проїзної частини вимагає зниження швидкості!».

Звертайте увагу на поведінку інших учасників дорожнього руху. Наприклад, якщо водій зустрічного автомобіля заснув за кермом, то ви відразу це помітите - зустрічна почне плавно повільно перетинати розділову смугу або з'їжджати в кювет. Якщо ви заздалегідь це помітите, то від лобового зіткнення ви себе зможете врятувати шляхом зупинки або відходу від удару. Крім того, можна нервово «по-бібікать» - раптом заснув водій прокинеться і зможе запобігти аварії.

Не варто сідати за кермо сильно втомленим і сонним. В іншому випадку є ймовірність, що винуватцем страшної аварії станете саме ви - добре, якщо ще живі залишитеся. Виспіться і тільки тоді вирушайте в дорогу.

Це було неминуче

Як би це сумно не було, але уникнути лобового зіткнення вдається не завжди. Тому, кожен водій повинен бути заздалегідь підготовлений до удару і знати як вести себе в разі якщо ось-ось станеться жахлива аварія.

Насамперед потрібно постаратися якомога швидше загальмувати. Робити це можна і педаллю і ручником і взагалі всім відразу. Головне тут швидко зупинитися. Чим менше буде ваша швидкість, тим легше буде удар. Але всі дії в даній ситуації потрібно приймати тільки тоді, коли до зустрічного автомобіля ще досить відстані.

Якщо зіткнення буде швидким, то першим ділом швидко приберіть ноги з педалей і присуньте їх ближче до сидіння. Таким чином, ви виключіть можливість серйозних травм і переломів нижніх кінцівок.

«Чим менше буде ваша швидкість, тим легше буде удар»

При можливості пригніться в сторону пасажирського сидіння спереду, таким чином, щоб ви особою дивилися вниз і були нижче рівня лобового скла. Це необхідно для того, щоб осколки і деталі автомобіля, які влетять через розбите вікно, не зашкодили вас. Більшість водіїв гинуть при лобовому зіткненні саме через травми отриманих уламком авто або осколками скла.

Обов'язково будьте пристебнуті ременем безпеки. Якщо ви бачите що аварія неминуча і ви забули пристебнутися, то негайно це зробіть і як можна швидше, щоб у вас був час зробити дії, описані вище.

Є і ще одна порада, який допомагає піти від лобового удару, якого здавалося б уникнути не можна. Однак цей спосіб не допоможе повністю уникнути ДТП. Сам по собі метод включає наступні дії:

При неминучому лобовому зіткненні, необхідно спробувати вивернути кермо вправо, таким чином, щоб зустрічний автомобіль вдарився в вас по дотичній в боковину авто. Тобто, простіше кажучи, ви повинні підставити свій бік, але при цьому не допустити прямого удару в нього, а тільки ковзає (дотичний).

І на завершення хотілося б сказати, що якщо вже ви і вирішили ухилитися від лобового удару, то викручуйте кермо завжди вправо. Запам'ятайте: При можливості зіткнення лоб в лоб вивертайте кермо тільки вправо! Адже водій зустрічки може прочухатися в самий останній момент. І як ви думаєте, куди він буде повертати? Природно на свою смугу, яка по відношенню до вас знаходиться з лівого боку.

Дану книгу ЗАБОРОНЕНО передруковувати на інші ресурси навіть із зазначенням першоджерела. З усіх питань звертайтеся до правовласника ([email protected]).